Датчик давления масла (Страница 214)
Датчик давления масла StartVOLT для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул VS-OE 1818
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295086734 |
| Давление | 1,4 бар |
| Сила тока | 10 А |
Датчик давления масла Meat & Doria для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 72123
| Цвет | Черный/Белый |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 |
| Резьба | M10X1 |
| Давление открытия (21) | 0,6 бар |
Датчик давления масла FAE для Volvo 240 Series 1974-1993. Артикул 11070
| Резьба | M 10x1 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600153 |
| Давление | 0,4 бар |
Датчик давления масла Quattro Freni для Opel Agila A 2003-2007. Артикул QF44A00016
| Вес | 0.054 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик давления масла Tatsumi для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул THO0017
| Количество | 1 шт. |
Датчик давления масла LYNXauto для Honda Accord VI 1999-2002. Артикул dm-5008
| Вес | 0.044 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601392560 |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Датчик давления масла Meyle Original для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 100 919 0029
| Цвет | Серый |
| Резьба | M10 x 1,0 |
| Давление до | 0,75 бар |
| Функции комбинированного переключателя | Устройство с замыкающим контактом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074345832 |
| Серия | Original |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Давление от | 1 бар |
| Количество полюсов | 1 |
| Торговые номера | MMX0492 |
Датчик давления масла OSSCA для Audi A5 II (F5) 2016-2025. Артикул 07827
| Резьба | M10×1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573078271 |
| Давление | 0,7 бар |
Датчик давления масла Sampa для Renault Magnum 1990-2013. Артикул 096.435
| Вес | 0,07 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281763164 |
Датчик давления масла Vika для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул 99191779701
| Вес | 0,031 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M10 x 1 мм |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Количество присоединений | 1 |
| Точка включения до | 1,6 бар |
| Маркировка цвета | Черный |
| Точка включения от | 1,2 бар |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Lancia Thesis 1989-2001. Артикул OS3516
| Тип датчика | Закрытый тип датчика |
| Давление переключения | 0,3 бар |
| Резьба | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650013265 |
Датчик давления масла LYNXauto для Opel Astra G 1998-2009. Артикул dm-5050
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601392638 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Датчик давления масла Miles для Volvo 760 I 1982-1992. Артикул AOOS020
| Давление | 0.3 бар |
| Резьба | M10x1.0 |
| Количество подключаемых контактов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236894548 |
| Размер гаечного ключа | 24 |
Датчик давления масла Quattro Freni для Honda Civic VI 1994-2001. Артикул QF44A00037
| Вес | 0.058 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик давления масла Facet Made in Italy - OE Equivalent для Toyota Corolla E170, E180 2013-2019. Артикул 7.0114
| Давление | 0 бар |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510063156 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.800.114, KW 500 114 |
Датчик давления масла Facet Made in Italy - OE Equivalent для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул 7.0116
| Резьба | M16x1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510064511 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Давление | 0,50 бар |
| Торговые номера | EPS 1.800.116, KW 500 116 |
Датчик давления масла Patron для Mercedes-Benz SL-Класс III (R107, C107) 1978-1989. Артикул PE70076
| Резьба | M12 x 1,5 |
| Точка включения от | 0 бар |
| Точка включения до | 3 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255366967 |
Датчик давления масла StartVOLT для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул VSOE2001
| Комплектация | Датчик давления масла - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Давление | 0,5 бар |
| Резьба | M16X1.5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 1 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик давления масла LYNXauto для Toyota Estima II 2000-2006. Артикул dm-5016
| Вес | 0.044 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601392607 |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Датчик давления масла HERTH+BUSS ELPARTS для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 70541019
| Цвет | Коричневый |
| Тип сборки | Плоскоштепсельное соединение |
| Техника присоединения | 1 x 6,3 mm |
| Напряжение включения | 0,15 - 0,4 бар |
| Резьба | M10 x 1 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Функции комбинированного переключателя | Устройство с размыкающим контактом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026736055493 |
Датчик давления масла Vika для Audi TT II (8J) 2008-2014. Артикул 99190071201
| Давление | 0,5 бар |
Датчик давления масла Vika для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 99190072601
| Точка включения от | 1,4 бар |
| Точка включения до | 1,6 бар |
Датчик давления масла Metaco для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул 6336-064
| Вес | 0.045 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Датчик давления масла Miles для Hyundai Lantra II 1995-2000. Артикул AOOS000
| Вес | 0.1 кг |
| Давление | 0.3 бар |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Количество подключаемых контактов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236257992 |
| Размер гаечного ключа | 27 |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Skoda Citigo I 2011-2019. Артикул OS3572
| Резьба | M10x1.0 |
| Давление переключения | 0,5 бар |
| Тип датчика | Открытый тип датчика |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650013760 |
Датчик давления масла Metaco для Hyundai Coupe I (RD) 1996-2002. Артикул 6336002
| Вес | 0.05 кг |
| Длина упаковки | 35 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 45 мм |
Датчик давления масла NTY для Ford Cougar 1998-2001. Артикул ECC-FR-000
| Резьба | NPTF1/4 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048123084 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Серийный номер | ECC-FR-000 |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул OS3528
| Тип датчика | Открытый тип датчика |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650013388 |
| Давление переключения | 1,4 бар |
| Резьба | M10x1.0 |
Датчик давления масла Quattro Freni для Honda Accord V 1993-1998. Артикул QF44A00037
| Вес | 0.058 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик давления масла Quattro Freni для Volkswagen Jetta I 1978-1984. Артикул QF44A00044
| Вес | 0.046 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Как выбрать датчик давления масла: тип сигнала, резьба и рабочий диапазон
Датчик давления масла — элемент системы смазки двигателя, который контролирует давление в магистрали и передаёт информацию на приборную панель или в блок управления. При падении давления ниже допустимого уровня загорается аварийная лампа, что позволяет вовремя заглушить мотор и избежать задиров вкладышей, повреждения распредвалов и турбокомпрессора. Устанавливается датчик, как правило, в блок цилиндров или в корпус масляного фильтра.
Типы датчиков давления масла
Аварийные (контактные) датчики работают по принципу замыкания или размыкания контакта при достижении пороговой величины давления. У них один вывод, они управляют только сигнальной лампой и не показывают конкретное значение.
Датчики указателя давления формируют переменное сопротивление в зависимости от давления и работают совместно со стрелочным указателем на щитке приборов. Имеют один сигнальный вывод и реагируют на изменение давления плавно.
Электронные датчики с аналоговым или цифровым выходом используются на современных моторах. Они имеют два-три контакта, питание и сигнальную линию, передают данные в ЭБУ для управления масляным насосом переменной производительности и активации предупреждений.
Комбинированные датчики объединяют функции аварийного контакта и измерителя давления в одном корпусе.
Параметры подбора
Ключевые характеристики: тип резьбы и её размер (распространены М10×1, М12×1.5, М14×1.5, конические NPT), порог срабатывания для аварийных моделей, рабочий диапазон давления для измерительных, количество и тип разъёма, длина и форма корпуса. Важно учитывать сопротивление обмотки для совместимости со штатным указателем — при несовпадении стрелка будет показывать некорректные значения.
Маркировка обычно нанесена на корпус и включает каталожный номер производителя, иногда — пороговое давление в bar или kPa. При замене ориентируйтесь на оригинальный артикул автомобиля или на номер ранее установленного датчика.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте каталожный номер с VIN автомобиля — на одном моторе могут применяться разные датчики в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверьте тип и размер резьбы, наличие уплотнительного кольца или конического посадочного места.
- Уточните количество контактов в разъёме: однополюсный аварийный датчик не заменяет двух- или трёхконтактный электронный.
- Обратите внимание на материал корпуса — латунные модели устойчивее к коррозии, чем стальные.
- Для дизельных и турбированных моторов выбирайте датчики с расширенным рабочим диапазоном.
- При установке используйте динамометрический ключ и не превышайте момент затяжки, чтобы не повредить резьбу в блоке.
В каталоге tachka.ru представлены датчики давления масла от Bosch, Hella, Facet, FAE, Era, Vernet, Vemo. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик давления масла неисправен?
Основные признаки: лампа давления масла загорается на прогретом двигателе при исправной системе смазки, мигает на холостых, либо не гаснет после запуска. Также возможны хаотичные показания стрелочного указателя или подтекание масла из-под корпуса датчика. Перед заменой стоит проверить уровень масла и измерить реальное давление механическим манометром.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, на большинстве автомобилей замена выполняется самостоятельно за 15–30 минут. Потребуется ключ или головка подходящего размера, иногда удлинитель. Двигатель должен быть остывшим. Перед откручиванием отсоедините разъём, после установки нанесите уплотнитель на резьбу, если это предусмотрено конструкцией, и проверьте отсутствие подтеканий после запуска.
Подойдёт ли датчик от другой модели с таким же мотором?
Часто да, особенно если двигатель применялся в разных кузовах одного концерна. Однако уточняйте каталожный номер: при одинаковой резьбе могут отличаться порог срабатывания, тип разъёма или количество контактов. Подбор лучше выполнять по VIN или артикулу.
Нужно ли менять масло после замены датчика?
Если масло свежее и при демонтаже вытекло несколько капель, достаточно долить до уровня. При значительной потере доливайте масло того же типа и вязкости. Полная замена не требуется, если она не подошла по регламенту.
Почему лампа давления масла загорается, а датчик новый?
Причина может быть не в датчике: низкий уровень масла, износ масляного насоса, забитая сетка маслоприёмника, увеличенные зазоры во вкладышах коленвала, неисправный редукционный клапан. Перед заменой узла стоит измерить реальное давление манометром и проверить состояние системы смазки.