Датчик давления масла (Страница 221)
Датчик давления масла Tatsumi для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул THO0021
| Количество | 1 шт. |
Датчик давления масла Quattro Freni для Hyundai H-1 II 2008-2021. Артикул QF44A00030
| Вес | 0.058 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик давления масла JP Group для Audi TT I (8N) 2003-2006. Артикул 1193500700
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Маркировка цвета | Серый |
| Торговые номера | 038919081BALT, 1193500709 |
| Точка включения от | 0,75 бар |
| Серия | |
| Количество присоединений | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412059781 |
| Точка включения до | 1,05 бар |
Датчик давления масла Stellox для Volvo S70 1997-2000. Артикул 06-08005-SX
| Резьба | M10x1 |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504448 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Давление переключения | 0,4 бар |
Датчик давления масла Tatsumi для Audi Q7 II (4M) 2015-2026. Артикул THO0021
| Количество | 1 шт. |
Датчик давления масла Era для Fiat Qubo I 2008-2019. Артикул 330340
| Давление | 0,35 бар |
| Резьба | M14 x 1,5 |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379029082 |
| Количество полюсов | 1 |
Датчик давления масла Miles для Toyota Starlet V (P90) 1996-1999. Артикул AOOS015
| Давление | 0.2 бар |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Форма штепсельного корпуса | круглый |
| Количество подключаемых контактов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236894531 |
| Размер гаечного ключа | 27 |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул OS3568
| Резьба | M10x1.0 |
| Тип датчика | Открытый тип датчика |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650013722 |
| Давление переключения | 0,7 бар |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Nissan Cefiro A31 1994-1999. Артикул OS3549
| Резьба | 1/8x28 BSPT |
| Тип датчика | Закрытый тип датчика |
| Давление переключения | 0,2 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650013562 |
Датчик давления масла Facet Made in Italy - OE Equivalent для Hyundai Terracan I 2001-2006. Артикул 7.0195
| Давление | 0 бар |
| Торговые номера | EPS 1.800.195, KW 500 195 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510025291 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
Датчик давления масла StartVOLT для Renault Megane I 1996-2003. Артикул VS-OE 2004
| Комплектация | Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт; Кольцо уплотнительное - 1 шт; Датчик аварийного давления масла - 1 шт |
| Давление | 0-1,05 бар |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Напряжение | 5 В |
Датчик давления масла Meyle Original для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 100 919 0031
| Цвет | Синий |
| Серия | Original |
| Резьба | M10 x 1,0 |
| Давление от | 0,35 бар |
| Торговые номера | MMX0494 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Давление до | 0,15 бар |
| Количество полюсов | 1 |
| Функции комбинированного переключателя | Устройство с размыкающим контактом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074346693 |
Датчик давления масла Stellox для Lada Priora I 2007-2018. Артикул 06-08061-SX
| Вес | 0,04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276916623 |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Genesis G70 I 2017-2026. Артикул OS3635
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650032914 |
| Резьба | 1/8x27 NPTF |
| Тип датчика | Закрытый тип датчика |
| Давление переключения | 0,3 бар |
Датчик давления масла LYNXauto для Lada Largus I 2012-2026. Артикул dm-5026
| Вес | 0.045 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601392621 |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Датчик давления масла Meyle Original для SEAT Toledo II 1999-2004. Артикул 100 919 0034
| Цвет | Серый |
| Резьба | M10 x 1,0 |
| Давление от | 0,4 бар |
| Количество полюсов | 2 |
| Функции комбинированного переключателя | Устройство с замыкающим контактом |
| Серия | Original |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 |
| Давление до | 0,28 бар |
| Торговые номера | MMX0495 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074347089 |
Датчик давления масла Era для Opel Astra F 1991-1998. Артикул 330007
| Резьба | 1/8 GAS |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379025909 |
| Давление | 0,4 бар |
Датчик давления масла Quattro Freni для Audi A4 V (B9) 2015-2025. Артикул QF44A00126
| Вес | 0.040 |
| Габариты в упаковке | 100x30x100 мм |
Датчик давления масла Master KIT для Citroen C4 Aircross I 2012-2017. Артикул 77ms027
| Вес | 0.1 кг |
Датчик давления масла Facet Made in Italy - OE Equivalent для Ford Puma I 1997-2002. Артикул 7.0011
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Резьба | 1/4-18NPT |
| Давление | 0,30 бар |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Торговые номера | EPS 1.800.011, KW 500 011 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510037485 |
Датчик давления масла OSSCA для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 07827
| Резьба | M10×1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573078271 |
| Давление | 0,7 бар |
Датчик давления масла OSSCA для Ford Tourneo Connect II 2013-2022. Артикул 12705
| Давление | 0,25 бар |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093127050 |
| Резьба | NPTF1/4x18 |
Датчик давления масла Quattro Freni для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул QF44A00075
| Вес | 0.046 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик давления масла AMD для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул AMDSEN647
| Вес | 0.04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735191177 |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Ширина упаковки | 35 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Датчик давления масла Vika для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул 99191796101
Датчик давления масла Vika для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул 99191349601
Датчик давления масла Stellox для Volkswagen Jetta I 1978-1984. Артикул 06-08005-SX
| Резьба | M10x1 |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504448 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Давление переключения | 0,4 бар |
Датчик давления масла Tatsumi для Mercedes-Benz B-Класс III (W247) 2018-2026. Артикул THO0032
| Количество | 1 шт. |
Датчик давления масла Vika для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул 99191796101
Датчик давления масла Patron для Toyota Carina IV (T150) 1983-1987. Артикул PE70065
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255366875 |
| Исполнение штекера | Плоский штекер |
Как выбрать датчик давления масла: тип сигнала, резьба и рабочий диапазон
Датчик давления масла — элемент системы смазки двигателя, который контролирует давление в магистрали и передаёт информацию на приборную панель или в блок управления. При падении давления ниже допустимого уровня загорается аварийная лампа, что позволяет вовремя заглушить мотор и избежать задиров вкладышей, повреждения распредвалов и турбокомпрессора. Устанавливается датчик, как правило, в блок цилиндров или в корпус масляного фильтра.
Типы датчиков давления масла
Аварийные (контактные) датчики работают по принципу замыкания или размыкания контакта при достижении пороговой величины давления. У них один вывод, они управляют только сигнальной лампой и не показывают конкретное значение.
Датчики указателя давления формируют переменное сопротивление в зависимости от давления и работают совместно со стрелочным указателем на щитке приборов. Имеют один сигнальный вывод и реагируют на изменение давления плавно.
Электронные датчики с аналоговым или цифровым выходом используются на современных моторах. Они имеют два-три контакта, питание и сигнальную линию, передают данные в ЭБУ для управления масляным насосом переменной производительности и активации предупреждений.
Комбинированные датчики объединяют функции аварийного контакта и измерителя давления в одном корпусе.
Параметры подбора
Ключевые характеристики: тип резьбы и её размер (распространены М10×1, М12×1.5, М14×1.5, конические NPT), порог срабатывания для аварийных моделей, рабочий диапазон давления для измерительных, количество и тип разъёма, длина и форма корпуса. Важно учитывать сопротивление обмотки для совместимости со штатным указателем — при несовпадении стрелка будет показывать некорректные значения.
Маркировка обычно нанесена на корпус и включает каталожный номер производителя, иногда — пороговое давление в bar или kPa. При замене ориентируйтесь на оригинальный артикул автомобиля или на номер ранее установленного датчика.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте каталожный номер с VIN автомобиля — на одном моторе могут применяться разные датчики в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверьте тип и размер резьбы, наличие уплотнительного кольца или конического посадочного места.
- Уточните количество контактов в разъёме: однополюсный аварийный датчик не заменяет двух- или трёхконтактный электронный.
- Обратите внимание на материал корпуса — латунные модели устойчивее к коррозии, чем стальные.
- Для дизельных и турбированных моторов выбирайте датчики с расширенным рабочим диапазоном.
- При установке используйте динамометрический ключ и не превышайте момент затяжки, чтобы не повредить резьбу в блоке.
В каталоге tachka.ru представлены датчики давления масла от Bosch, Hella, Facet, FAE, Era, Vernet, Vemo. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик давления масла неисправен?
Основные признаки: лампа давления масла загорается на прогретом двигателе при исправной системе смазки, мигает на холостых, либо не гаснет после запуска. Также возможны хаотичные показания стрелочного указателя или подтекание масла из-под корпуса датчика. Перед заменой стоит проверить уровень масла и измерить реальное давление механическим манометром.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, на большинстве автомобилей замена выполняется самостоятельно за 15–30 минут. Потребуется ключ или головка подходящего размера, иногда удлинитель. Двигатель должен быть остывшим. Перед откручиванием отсоедините разъём, после установки нанесите уплотнитель на резьбу, если это предусмотрено конструкцией, и проверьте отсутствие подтеканий после запуска.
Подойдёт ли датчик от другой модели с таким же мотором?
Часто да, особенно если двигатель применялся в разных кузовах одного концерна. Однако уточняйте каталожный номер: при одинаковой резьбе могут отличаться порог срабатывания, тип разъёма или количество контактов. Подбор лучше выполнять по VIN или артикулу.
Нужно ли менять масло после замены датчика?
Если масло свежее и при демонтаже вытекло несколько капель, достаточно долить до уровня. При значительной потере доливайте масло того же типа и вязкости. Полная замена не требуется, если она не подошла по регламенту.
Почему лампа давления масла загорается, а датчик новый?
Причина может быть не в датчике: низкий уровень масла, износ масляного насоса, забитая сетка маслоприёмника, увеличенные зазоры во вкладышах коленвала, неисправный редукционный клапан. Перед заменой узла стоит измерить реальное давление манометром и проверить состояние системы смазки.