Датчик давления масла (Страница 220)
Датчик давления масла OSSCA для Audi A1 I (8X) 2015-2018. Артикул 07827
| Резьба | M10×1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573078271 |
| Давление | 0,7 бар |
Датчик давления масла Era для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул 330009
| Давление | 0,3 бар |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Ширина зева гаечного ключа | 27 |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379025923 |
Датчик давления масла Facet Made in Italy - OE Equivalent для Fiat Panda I 1985-2004. Артикул 7.0000
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Резьба | M14x1,5 |
| Давление | 0,30 бар |
| Ширина зева гаечного ключа | 21 |
| Торговые номера | EPS 1.800.000, KW 500 000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510037379 |
Датчик давления масла Vika для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 99190070701
| Поверхность | Оцинкованный |
| Вес | 0,031 кг |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Маркировка цвета | Синий |
| Длина | 46 мм |
| Внутренний диаметр | 2,54 мм |
| Диаметр резьбы | 13 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M10 x 1 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Количество присоединений | 1 |
| Напряжение включения | 0,15 - 0,35 бар |
Датчик давления масла Miles для Opel Antara I 2010-2017. Артикул AOOS011
| Давление | 0.3 бар |
| Резьба | M14x1.5 |
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236894517 |
| Размер гаечного ключа | 27 |
Датчик давления масла Patron для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул PE70058
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255365243 |
Датчик давления масла Zentparts для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул Z04007
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Комплектность | Без пробки |
| Точка включения от | 1,2 бар |
| Точка включения до | 1,6 бар |
| Количество присоединений | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699081786 |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул OS3530
| Тип датчика | Открытый тип датчика |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650013401 |
| Резьба | M10x1.0 |
| Давление переключения | 1,8 бар |
Датчик давления масла Vika для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 99190071201
| Давление | 0,5 бар |
Датчик давления масла OSSCA для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 01078
| Резьба | M10×1 |
| Давление | 0,3 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573010783 |
Датчик давления масла Tatsumi для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул THO0020
| Количество | 1 шт. |
Датчик давления масла Miles для Opel Vectra C 2005-2008. Артикул AOOS005
| Вес | 0.1 кг |
| Давление | 0.4 бар |
| Резьба | M10x1.0 |
| Форма штепсельного корпуса | круглый |
| Количество подключаемых контактов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236258036 |
| Размер гаечного ключа | 24 |
Датчик давления масла Era для Honda Prelude IV 1992-1996. Артикул 330007
| Резьба | 1/8 GAS |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379025909 |
| Давление | 0,4 бар |
Датчик давления масла Patron для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул PE70048
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255365618 |
Датчик давления масла Febi Bilstein для BMW 7 II (E32) 1985-1994. Артикул 06033
| Вес | 0,03 кг |
| Длина | 41 мм |
| Диаметр резьбы | 12 мм |
| Маркировка цвета | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816060338 |
| Точка включения до | 0,5 бар |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Количество присоединений | 1 |
| Точка включения от | 0,2 бар |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,5 |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Volkswagen Tiguan II 2016-2025. Артикул OS3683
| Тип датчика | Открытый тип датчика |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650048526 |
| Давление переключения | 3 бар |
| Резьба | M10x1.0 |
Датчик давления масла OSSCA для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул 53496
| Резьба | M10×1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093534964 |
| Давление | 2,3 бар |
Датчик давления масла Febi Bilstein для Citroen C-Crosser 2007-2013. Артикул 18669
| Вес | 0,04 кг |
| Цвет | Черный |
| Количество присоединений | 1 |
| Точка включения от | 0,42 бар |
| Точка включения до | 0,58 бар |
| Размер наружной резьбы | M16 x 1,5 |
| Длина | 45 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816186694 |
Датчик давления масла LYNXauto для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул DM5003
| Вес | 0.039 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601405215 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик давления масла Metaco для Daewoo Evanda I 2002-2005. Артикул 6336001
| Вес | 0.045 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Ширина упаковки | 45 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Volkswagen Phaeton I 2004-2016. Артикул OS3569
| Резьба | M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650013739 |
| Давление переключения | 0,9 бар |
| Тип датчика | Открытый тип датчика |
Датчик давления масла HERTH+BUSS ELPARTS для Audi 100 III (C3) 1982-1991. Артикул 70541049
| Цвет | Белый |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Тип сборки | Плоскоштепсельное соединение |
| Функции комбинированного переключателя | Устройство с замыкающим контактом |
| Напряжение включения | 1,6 - 2,0 бар |
| Резьба | M10 x 1 |
| Техника присоединения | 1 x 6,3 mm |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026736055622 |
Датчик давления масла Master KIT для SEAT Toledo III 2005-2009. Артикул 77ms042
| Вес | 0.1 кг |
Датчик давления масла OSSCA для Mazda MX-3 I 1991-1998. Артикул 02632
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573026326 |
| Давление переключения | 0,3 бар |
Датчик давления масла Metaco для Mitsubishi Pajero Pinin I 1999-2007. Артикул 6336002
| Вес | 0.05 кг |
| Длина упаковки | 35 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 45 мм |
Датчик давления масла OSSCA для Mazda Xedos 6 1992-1999. Артикул 02632
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573026326 |
| Давление переключения | 0,3 бар |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул OS3528
| Тип датчика | Открытый тип датчика |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650013388 |
| Давление переключения | 1,4 бар |
| Резьба | M10x1.0 |
Датчик давления масла Era для Kia Rio I 2000-2005. Артикул 330009
| Давление | 0,3 бар |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Ширина зева гаечного ключа | 27 |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379025923 |
Датчик давления масла BSG для Ford Cougar 1998-2001. Артикул BSG 30-840-001
| Цвет | Зеленый |
| Резьба | M10x1 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24mm |
| Давление до | 0 бар |
| Давление от | 0 бар |
| Торговые номера | 30840001, BSG 30840001, BSG30840001 |
| Давление | 0 бар |
| Номер компонента | BSG 30-840-006 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822033135 |
Датчик давления масла Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mazda RX-5 I 1975-1981. Артикул 7.0016
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Давление | 0,40 бар |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510037539 |
| Торговые номера | EPS 1.800.016, KW 500 016 |
Как выбрать датчик давления масла: тип сигнала, резьба и рабочий диапазон
Датчик давления масла — элемент системы смазки двигателя, который контролирует давление в магистрали и передаёт информацию на приборную панель или в блок управления. При падении давления ниже допустимого уровня загорается аварийная лампа, что позволяет вовремя заглушить мотор и избежать задиров вкладышей, повреждения распредвалов и турбокомпрессора. Устанавливается датчик, как правило, в блок цилиндров или в корпус масляного фильтра.
Типы датчиков давления масла
Аварийные (контактные) датчики работают по принципу замыкания или размыкания контакта при достижении пороговой величины давления. У них один вывод, они управляют только сигнальной лампой и не показывают конкретное значение.
Датчики указателя давления формируют переменное сопротивление в зависимости от давления и работают совместно со стрелочным указателем на щитке приборов. Имеют один сигнальный вывод и реагируют на изменение давления плавно.
Электронные датчики с аналоговым или цифровым выходом используются на современных моторах. Они имеют два-три контакта, питание и сигнальную линию, передают данные в ЭБУ для управления масляным насосом переменной производительности и активации предупреждений.
Комбинированные датчики объединяют функции аварийного контакта и измерителя давления в одном корпусе.
Параметры подбора
Ключевые характеристики: тип резьбы и её размер (распространены М10×1, М12×1.5, М14×1.5, конические NPT), порог срабатывания для аварийных моделей, рабочий диапазон давления для измерительных, количество и тип разъёма, длина и форма корпуса. Важно учитывать сопротивление обмотки для совместимости со штатным указателем — при несовпадении стрелка будет показывать некорректные значения.
Маркировка обычно нанесена на корпус и включает каталожный номер производителя, иногда — пороговое давление в bar или kPa. При замене ориентируйтесь на оригинальный артикул автомобиля или на номер ранее установленного датчика.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте каталожный номер с VIN автомобиля — на одном моторе могут применяться разные датчики в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверьте тип и размер резьбы, наличие уплотнительного кольца или конического посадочного места.
- Уточните количество контактов в разъёме: однополюсный аварийный датчик не заменяет двух- или трёхконтактный электронный.
- Обратите внимание на материал корпуса — латунные модели устойчивее к коррозии, чем стальные.
- Для дизельных и турбированных моторов выбирайте датчики с расширенным рабочим диапазоном.
- При установке используйте динамометрический ключ и не превышайте момент затяжки, чтобы не повредить резьбу в блоке.
В каталоге tachka.ru представлены датчики давления масла от Bosch, Hella, Facet, FAE, Era, Vernet, Vemo. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик давления масла неисправен?
Основные признаки: лампа давления масла загорается на прогретом двигателе при исправной системе смазки, мигает на холостых, либо не гаснет после запуска. Также возможны хаотичные показания стрелочного указателя или подтекание масла из-под корпуса датчика. Перед заменой стоит проверить уровень масла и измерить реальное давление механическим манометром.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, на большинстве автомобилей замена выполняется самостоятельно за 15–30 минут. Потребуется ключ или головка подходящего размера, иногда удлинитель. Двигатель должен быть остывшим. Перед откручиванием отсоедините разъём, после установки нанесите уплотнитель на резьбу, если это предусмотрено конструкцией, и проверьте отсутствие подтеканий после запуска.
Подойдёт ли датчик от другой модели с таким же мотором?
Часто да, особенно если двигатель применялся в разных кузовах одного концерна. Однако уточняйте каталожный номер: при одинаковой резьбе могут отличаться порог срабатывания, тип разъёма или количество контактов. Подбор лучше выполнять по VIN или артикулу.
Нужно ли менять масло после замены датчика?
Если масло свежее и при демонтаже вытекло несколько капель, достаточно долить до уровня. При значительной потере доливайте масло того же типа и вязкости. Полная замена не требуется, если она не подошла по регламенту.
Почему лампа давления масла загорается, а датчик новый?
Причина может быть не в датчике: низкий уровень масла, износ масляного насоса, забитая сетка маслоприёмника, увеличенные зазоры во вкладышах коленвала, неисправный редукционный клапан. Перед заменой узла стоит измерить реальное давление манометром и проверить состояние системы смазки.