Датчик давления масла (Страница 224)
Датчик давления масла Patron для Ford Orion II 1985-1990. Артикул PE70013
| Цвет | Коричневый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255366684 |
| Давление переключения | 0,3 бар |
Датчик давления масла Patron для Audi A2 2000-2005. Артикул PE70055
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255364628 |
Датчик давления масла Tatsumi для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул THO0032
| Количество | 1 шт. |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для SsangYong Rexton I 2002-2012. Артикул OS3509
| Резьба | M12x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650013197 |
| Тип датчика | Закрытый тип датчика |
| Давление переключения | 0,5 бар |
Датчик давления масла Tatsumi для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул THO0029
| Количество | 1 шт. |
Датчик давления масла Vika для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 99191779701
| Вес | 0,031 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M10 x 1 мм |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Количество присоединений | 1 |
| Точка включения до | 1,6 бар |
| Маркировка цвета | Черный |
| Точка включения от | 1,2 бар |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Ford Fiesta I 1976-1983. Артикул OS3523
| Тип датчика | Закрытый тип датчика |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650013333 |
| Давление переключения | 0,3 бар |
| Резьба | 1/4x18 NPTF |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Nissan Sentra VII (B17) 2014-2019. Артикул OS3627
| Резьба | 1/8x27 NPTF |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650032846 |
| Тип датчика | Закрытый тип датчика |
| Давление переключения | 0,2 бар |
Датчик давления масла Febi Bilstein для Volkswagen Golf Plus I 2009-2013. Артикул 37031
| Вес | 0,03 кг |
| Цвет | Синий |
| Точка включения от | 0,3 бар |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816370314 |
| Точка включения до | 0,6 бар |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1 |
Датчик давления масла Quattro Freni для BMW 2 F22 2013-2021. Артикул QF44A00127
| Вес | 0.040 |
| Габариты в упаковке | 80x20x80 мм |
Датчик давления масла Master KIT для Mitsubishi Eclipse Cross I 2017-2026. Артикул 77ms027
| Вес | 0.1 кг |
Датчик давления масла Blue Print для Toyota Harrier I (XU10) 1997-2003. Артикул ADT36604
| Вес | 0,040 кг |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Точка включения | 0,2 бар |
| Количество присоединений | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063366044 |
Датчик давления масла StartVOLT для Peugeot 106 I 1996-2004. Артикул VS-OE 2002
| Комплектация | Датчик аварийного давления масла - 1 шт; Кольцо уплотнительное - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Давление | 0,5 бар |
| Резьба | M16x1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 1 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул OS3569
| Резьба | M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650013739 |
| Давление переключения | 0,9 бар |
| Тип датчика | Открытый тип датчика |
Датчик давления масла Stellox для Volkswagen Jetta I 1978-1984. Артикул 06-08005-SX
| Резьба | M10x1 |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504448 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Давление переключения | 0,4 бар |
Датчик давления масла Quattro Freni для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул QF44A00012
| Вес | 0.048 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик давления масла LYNXauto для Hyundai Trajet I 2000-2008. Артикул DM5053
| Вес | 0.1 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601428283 |
Датчик давления масла Vika для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул 99190072201
| Поверхность | Оцинкованный |
| Вес | 0,031 кг |
| Диаметр резьбы | 13 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Маркировка цвета | Черный |
| Напряжение включения | 1,2 - 1,5 бар |
| Длина | 46 мм |
| Внутренний диаметр | 2,54 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M10 x 1 мм |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
Датчик давления масла LYNXauto для Mitsubishi Space Wagon II 1991-1998. Артикул DM5019
| Вес | 0.043 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601428238 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Датчик давления масла Borsehung для BMW 3 VI (F3x) 2011-2016. Артикул B13506
Датчик давления масла LYNXauto для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул DM5017
| Вес | 0.1 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601405222 |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Dacia Logan I 2006-2012. Артикул OS3588
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650023417 |
| Резьба | M14x1.5 |
| Тип датчика | Закрытый тип датчика |
| Давление переключения | 0,9 бар |
Датчик давления масла OSSCA для Nissan Cherry IV (N12) 1982-1986. Артикул 02149
| Резьба | 1/8" BSPT |
| Ширина зева гаечного ключа | 26 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573021499 |
Датчик давления масла Quattro Freni для MINI Coupe R58 2010-2015. Артикул QF44A00017
| Вес | 0.050 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик давления масла Tatsumi для Chevrolet Captiva I 2006-2018. Артикул THO0001
| Количество | 1 шт. |
Датчик давления масла Zentparts для Daihatsu Cuore II (L70) 1985-1990. Артикул Z04031
| Для оригинального номера | 553321200 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082028 |
| Давление переключения | 0,3 бар |
| Резьба | 1/8x28 BSP |
| Количество полюсов | 1 |
Датчик давления масла Zentparts для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул Z04007
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Комплектность | Без пробки |
| Точка включения от | 1,2 бар |
| Точка включения до | 1,6 бар |
| Количество присоединений | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699081786 |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Nissan Pathfinder R50 2000-2004. Артикул OS3627
| Резьба | 1/8x27 NPTF |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650032846 |
| Тип датчика | Закрытый тип датчика |
| Давление переключения | 0,2 бар |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Volkswagen Golf V 2004-2009. Артикул OS3570
| Резьба | M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650013746 |
| Тип датчика | Открытый тип датчика |
| Исполнение штекера | Круглый штекер |
| Давление переключения | 1,4 бар |
Датчик давления масла Facet Made in Italy - OE Equivalent для Rover 400 I (R8) 1990-1998. Артикул 7.0015
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Давление | 0,40 бар |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Торговые номера | EPS 1.800.015, KW 500 015 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510037522 |
Как выбрать датчик давления масла: тип сигнала, резьба и рабочий диапазон
Датчик давления масла — элемент системы смазки двигателя, который контролирует давление в магистрали и передаёт информацию на приборную панель или в блок управления. При падении давления ниже допустимого уровня загорается аварийная лампа, что позволяет вовремя заглушить мотор и избежать задиров вкладышей, повреждения распредвалов и турбокомпрессора. Устанавливается датчик, как правило, в блок цилиндров или в корпус масляного фильтра.
Типы датчиков давления масла
Аварийные (контактные) датчики работают по принципу замыкания или размыкания контакта при достижении пороговой величины давления. У них один вывод, они управляют только сигнальной лампой и не показывают конкретное значение.
Датчики указателя давления формируют переменное сопротивление в зависимости от давления и работают совместно со стрелочным указателем на щитке приборов. Имеют один сигнальный вывод и реагируют на изменение давления плавно.
Электронные датчики с аналоговым или цифровым выходом используются на современных моторах. Они имеют два-три контакта, питание и сигнальную линию, передают данные в ЭБУ для управления масляным насосом переменной производительности и активации предупреждений.
Комбинированные датчики объединяют функции аварийного контакта и измерителя давления в одном корпусе.
Параметры подбора
Ключевые характеристики: тип резьбы и её размер (распространены М10×1, М12×1.5, М14×1.5, конические NPT), порог срабатывания для аварийных моделей, рабочий диапазон давления для измерительных, количество и тип разъёма, длина и форма корпуса. Важно учитывать сопротивление обмотки для совместимости со штатным указателем — при несовпадении стрелка будет показывать некорректные значения.
Маркировка обычно нанесена на корпус и включает каталожный номер производителя, иногда — пороговое давление в bar или kPa. При замене ориентируйтесь на оригинальный артикул автомобиля или на номер ранее установленного датчика.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте каталожный номер с VIN автомобиля — на одном моторе могут применяться разные датчики в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверьте тип и размер резьбы, наличие уплотнительного кольца или конического посадочного места.
- Уточните количество контактов в разъёме: однополюсный аварийный датчик не заменяет двух- или трёхконтактный электронный.
- Обратите внимание на материал корпуса — латунные модели устойчивее к коррозии, чем стальные.
- Для дизельных и турбированных моторов выбирайте датчики с расширенным рабочим диапазоном.
- При установке используйте динамометрический ключ и не превышайте момент затяжки, чтобы не повредить резьбу в блоке.
В каталоге tachka.ru представлены датчики давления масла от Bosch, Hella, Facet, FAE, Era, Vernet, Vemo. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик давления масла неисправен?
Основные признаки: лампа давления масла загорается на прогретом двигателе при исправной системе смазки, мигает на холостых, либо не гаснет после запуска. Также возможны хаотичные показания стрелочного указателя или подтекание масла из-под корпуса датчика. Перед заменой стоит проверить уровень масла и измерить реальное давление механическим манометром.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, на большинстве автомобилей замена выполняется самостоятельно за 15–30 минут. Потребуется ключ или головка подходящего размера, иногда удлинитель. Двигатель должен быть остывшим. Перед откручиванием отсоедините разъём, после установки нанесите уплотнитель на резьбу, если это предусмотрено конструкцией, и проверьте отсутствие подтеканий после запуска.
Подойдёт ли датчик от другой модели с таким же мотором?
Часто да, особенно если двигатель применялся в разных кузовах одного концерна. Однако уточняйте каталожный номер: при одинаковой резьбе могут отличаться порог срабатывания, тип разъёма или количество контактов. Подбор лучше выполнять по VIN или артикулу.
Нужно ли менять масло после замены датчика?
Если масло свежее и при демонтаже вытекло несколько капель, достаточно долить до уровня. При значительной потере доливайте масло того же типа и вязкости. Полная замена не требуется, если она не подошла по регламенту.
Почему лампа давления масла загорается, а датчик новый?
Причина может быть не в датчике: низкий уровень масла, износ масляного насоса, забитая сетка маслоприёмника, увеличенные зазоры во вкладышах коленвала, неисправный редукционный клапан. Перед заменой узла стоит измерить реальное давление манометром и проверить состояние системы смазки.