Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Датчик давления масла (Страница 27)

НАЙДЕНО: 54967 ТОВАРОВ
стр. 27 из 1833

Датчик давления масла Stellox для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул 06-08012-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08012-SX
109 ШТ
275₽

Датчик давления масла FAE для Lancia Zeta 1995-1999. Артикул 12460

FAE · Испания
Артикул: 12460
14 ШТ
444₽

Датчик давления масла Vika для Audi A5 I (8T) 2008-2017. Артикул 99190071201

Vika · Китай
Артикул: 99190071201
338 ШТ
171₽

Датчик давления масла FAE для Daihatsu Move II 1998-2002. Артикул 12240

FAE · Испания
Артикул: 12240
17 ШТ
406₽

Датчик давления масла Stellox для Opel Agila B 2008-2010. Артикул 06-08004-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08004-SX
408 ШТ
188₽

Датчик давления масла Stellox для Toyota HiAce H50 H60 H70 1982-1989. Артикул 06-08003-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08003-SX
110 ШТ
294₽

Датчик давления масла Stellox для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 06-08060-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08060-SX
410 ШТ
173₽

Датчик давления масла FAE для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 12930

FAE · Испания
Артикул: 12930
9 ШТ
375₽

Датчик давления масла FAE для Volkswagen Taro 1989-1997. Артикул 12550

FAE · Испания
Артикул: 12550
21 ШТ
383₽

Датчик давления масла StartVOLT для Nissan Maxima J30 1988-1994. Артикул VS-OE 1403

StartVOLT · Россия
Артикул: VS-OE 1403
35 ШТ
193₽

Датчик давления масла Stellox для Lexus LS III 2000-2006. Артикул 06-08001-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08001-SX
413 ШТ
253₽

Датчик давления масла Stellox для Fiat Bravo I 1995-2001. Артикул 06-08004-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08004-SX
408 ШТ
188₽

Датчик давления масла Meat & Doria для Kia Proceed III 2018-2025. Артикул 72078

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72078
23 ШТ
451₽

Датчик давления масла Stellox для Subaru Trezia 2011-2016. Артикул 06-08001-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08001-SX
413 ШТ
253₽

Датчик давления масла StartVOLT для Volkswagen Polo III 1999-2001. Артикул VS-OE 1812

StartVOLT · Россия
Артикул: VS-OE 1812
10 ШТ
295₽

Датчик давления масла Stellox для Opel Calibra 1989-1997. Артикул 06-08004-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08004-SX
408 ШТ
188₽

Датчик давления масла Meat & Doria для Toyota Dyna U300 – U400 1995-2015. Артикул 72001

Meat & Doria · Италия
Артикул: 72001
2 ШТ
812₽

Датчик давления масла Era для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул 330342

Era · Италия
Артикул: 330342
339 ШТ
440₽

Датчик давления масла FAE для Jaguar XJ III (X350/X358) 2005-2009. Артикул 12616

FAE · Испания
Артикул: 12616
8 ШТ
1 505₽

Датчик давления масла Patron для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул PE60303

Patron · Беларусь
Артикул: PE60303
488 ШТ
946₽

Датчик давления масла FAE для Fiat Uno I 1983-2006. Артикул 12430

FAE · Испания
Артикул: 12430
116 ШТ
383₽

Датчик давления масла FAE для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул 11690

FAE · Испания
Артикул: 11690
22 ШТ
320₽

Датчик давления масла StartVOLT для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул VS-OE 1811

StartVOLT · Россия
Артикул: VS-OE 1811
11 ШТ
428₽

Датчик давления масла FAE для Hyundai Santa Fe II 2006-2012. Артикул 12990

FAE · Испания
Артикул: 12990
22 ШТ
520₽

Датчик давления масла Era для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 330832

Era · Италия
Артикул: 330832
49 ШТ
587₽

Датчик давления масла Febi Bilstein для Ford Escort III 1980-1986. Артикул 07811

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 07811
315 ШТ
661₽

Датчик давления масла Era для MINI Coupe R58 2010-2015. Артикул 330356

Era · Италия
Артикул: 330356
42 ШТ
511₽

Датчик давления масла Stellox для Toyota Lite Ace IV 1992-1995. Артикул 06-08001-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-08001-SX
413 ШТ
253₽

Датчик давления масла FAE для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 12882

FAE · Испания
Артикул: 12882
8 ШТ
511₽

Датчик давления масла FAE для Fiat Tempra 1990-1996. Артикул 12430

FAE · Испания
Артикул: 12430
116 ШТ
383₽

Как выбрать датчик давления масла: тип сигнала, резьба и рабочий диапазон

Датчик давления масла — элемент системы смазки двигателя, который контролирует давление в магистрали и передаёт информацию на приборную панель или в блок управления. При падении давления ниже допустимого уровня загорается аварийная лампа, что позволяет вовремя заглушить мотор и избежать задиров вкладышей, повреждения распредвалов и турбокомпрессора. Устанавливается датчик, как правило, в блок цилиндров или в корпус масляного фильтра.

Типы датчиков давления масла

Аварийные (контактные) датчики работают по принципу замыкания или размыкания контакта при достижении пороговой величины давления. У них один вывод, они управляют только сигнальной лампой и не показывают конкретное значение.

Датчики указателя давления формируют переменное сопротивление в зависимости от давления и работают совместно со стрелочным указателем на щитке приборов. Имеют один сигнальный вывод и реагируют на изменение давления плавно.

Электронные датчики с аналоговым или цифровым выходом используются на современных моторах. Они имеют два-три контакта, питание и сигнальную линию, передают данные в ЭБУ для управления масляным насосом переменной производительности и активации предупреждений.

Комбинированные датчики объединяют функции аварийного контакта и измерителя давления в одном корпусе.

Параметры подбора

Ключевые характеристики: тип резьбы и её размер (распространены М10×1, М12×1.5, М14×1.5, конические NPT), порог срабатывания для аварийных моделей, рабочий диапазон давления для измерительных, количество и тип разъёма, длина и форма корпуса. Важно учитывать сопротивление обмотки для совместимости со штатным указателем — при несовпадении стрелка будет показывать некорректные значения.

Маркировка обычно нанесена на корпус и включает каталожный номер производителя, иногда — пороговое давление в bar или kPa. При замене ориентируйтесь на оригинальный артикул автомобиля или на номер ранее установленного датчика.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте каталожный номер с VIN автомобиля — на одном моторе могут применяться разные датчики в зависимости от года выпуска и комплектации.
  • Проверьте тип и размер резьбы, наличие уплотнительного кольца или конического посадочного места.
  • Уточните количество контактов в разъёме: однополюсный аварийный датчик не заменяет двух- или трёхконтактный электронный.
  • Обратите внимание на материал корпуса — латунные модели устойчивее к коррозии, чем стальные.
  • Для дизельных и турбированных моторов выбирайте датчики с расширенным рабочим диапазоном.
  • При установке используйте динамометрический ключ и не превышайте момент затяжки, чтобы не повредить резьбу в блоке.

В каталоге tachka.ru представлены датчики давления масла от Bosch, Hella, Facet, FAE, Era, Vernet, Vemo. Доставка по России.

Частые вопросы

Как понять, что датчик давления масла неисправен?

Основные признаки: лампа давления масла загорается на прогретом двигателе при исправной системе смазки, мигает на холостых, либо не гаснет после запуска. Также возможны хаотичные показания стрелочного указателя или подтекание масла из-под корпуса датчика. Перед заменой стоит проверить уровень масла и измерить реальное давление механическим манометром.

Можно ли заменить датчик самостоятельно?

Да, на большинстве автомобилей замена выполняется самостоятельно за 15–30 минут. Потребуется ключ или головка подходящего размера, иногда удлинитель. Двигатель должен быть остывшим. Перед откручиванием отсоедините разъём, после установки нанесите уплотнитель на резьбу, если это предусмотрено конструкцией, и проверьте отсутствие подтеканий после запуска.

Подойдёт ли датчик от другой модели с таким же мотором?

Часто да, особенно если двигатель применялся в разных кузовах одного концерна. Однако уточняйте каталожный номер: при одинаковой резьбе могут отличаться порог срабатывания, тип разъёма или количество контактов. Подбор лучше выполнять по VIN или артикулу.

Нужно ли менять масло после замены датчика?

Если масло свежее и при демонтаже вытекло несколько капель, достаточно долить до уровня. При значительной потере доливайте масло того же типа и вязкости. Полная замена не требуется, если она не подошла по регламенту.

Почему лампа давления масла загорается, а датчик новый?

Причина может быть не в датчике: низкий уровень масла, износ масляного насоса, забитая сетка маслоприёмника, увеличенные зазоры во вкладышах коленвала, неисправный редукционный клапан. Перед заменой узла стоит измерить реальное давление манометром и проверить состояние системы смазки.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи