Датчик давления масла (Страница 300)
Датчик давления масла OSSCA для Audi 200 II (C3) 1983-1991. Артикул 00393
| Цвет | Белый |
| Давление | 1,8 бар |
| Наружная резьба | M10×1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573003938 |
Датчик давления масла Quattro Freni для Lancia Kappa I 1994-2001. Артикул QF44A00016
| Вес | 0.054 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик давления масла StartVOLT для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул VS-OE 2002
| Комплектация | Датчик аварийного давления масла - 1 шт; Кольцо уплотнительное - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Давление | 0,5 бар |
| Резьба | M16x1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 1 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик давления масла Bosch для Subaru XV II 2017-2023. Артикул 0 986 345 008
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142846361 |
Датчик давления масла Patron для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул PE70058
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255365243 |
Датчик давления масла Quattro Freni для Porsche Macan I 2015-2026. Артикул QF44A00048
| Вес | 0.046 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик давления масла Zikmar для Citroen C3 II 2010-2016. Артикул Z24387R
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Audi S4 V (B9) 2016-2019. Артикул OS3606
| Давление переключения | 0,45 бар |
| Резьба | M10x1.0 |
| Тип датчика | Открытый тип датчика |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650032815 |
Датчик давления масла DT Spare Parts для Mercedes-Benz Actros MP1 1996-2003. Артикул 4.62939
| Вес | 53 г |
| Резьба | M16 x 1,5 |
| Точка включения от | 0,6 бар |
| Точка включения до | 0,9 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755200602 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Датчик давления масла JP Group для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул 1193500700
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Маркировка цвета | Серый |
| Торговые номера | 038919081BALT, 1193500709 |
| Точка включения от | 0,75 бар |
| Серия | |
| Количество присоединений | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412059781 |
| Точка включения до | 1,05 бар |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул OS3543
| Резьба | M10x1.0 |
| Тип датчика | Закрытый тип датчика |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650013524 |
| Давление переключения | 0,3 бар |
Датчик давления масла Patron для Hyundai Porter IV 2004-2026. Артикул PE70022
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255366752 |
| Давление переключения | 0,3 бар |
Датчик давления масла Partberry для BMW 2 F22 2013-2021. Артикул PB110019
| Вес | 0.05 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик давления масла Bosch для Toyota Carina III (A60) 1981-1983. Артикул 0 986 345 001
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141830873 |
| Исполнение штекера | Плоский штекер |
Датчик давления масла Patron для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул PE70034
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255364581 |
Датчик давления масла SWAG для Volkswagen Polo IV 2005-2009. Артикул 30 91 8904
| Вес | 0,031 кг |
| Цвет | Черный |
| Количество присоединений | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688189042 |
| Точка включения от | 1,2 бар |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Точка включения до | 1,6 бар |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1 |
Датчик давления масла LYNXauto для Mitsubishi Space Star I 1998-2004. Артикул DM5019
| Вес | 0.043 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601428238 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Датчик давления масла Febi Bilstein для Citroen DS5 2011-2015. Артикул 18669
| Вес | 0,04 кг |
| Цвет | Черный |
| Количество присоединений | 1 |
| Точка включения от | 0,42 бар |
| Точка включения до | 0,58 бар |
| Размер наружной резьбы | M16 x 1,5 |
| Длина | 45 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816186694 |
Датчик давления масла Facet Made in Italy - OE Equivalent для Ford Consul 1972-1975. Артикул 7.0031
| Давление | 0,50 бар |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Торговые номера | EPS 1.800.031, KW 500 031 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Резьба | 1/8-27NPT |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510037683 |
Датчик давления масла OSSCA для Jaguar XJ IV (X351) 2012-2019. Артикул 12705
| Давление | 0,25 бар |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093127050 |
| Резьба | NPTF1/4x18 |
Датчик давления масла Fenox для ВАЗ 2110 1995-2012. Артикул SOP20106
Датчик давления масла Fast для IVECO Daily VI 2014-2026. Артикул FT80147
| Резьба | M14x1.5 |
| Давление | 0,6 бар |
| Ширина зева гаечного ключа | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797086558 |
Датчик давления масла Metaco для Peugeot 607 I 2000-2011. Артикул 6336065
| Вес | 0.075 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Ширина упаковки | 75 мм |
| Высота упаковки | 65 мм |
Датчик давления масла Facet Made in Italy - OE Equivalent для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 7.0116
| Резьба | M16x1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510064511 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Давление | 0,50 бар |
| Торговые номера | EPS 1.800.116, KW 500 116 |
Датчик давления масла Quattro Freni для Volvo 740 I 1984-1992. Артикул QF44A00044
| Вес | 0.046 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик давления масла Borsehung для BMW M5 I (E28) 1985-1987. Артикул B13546
Датчик давления масла LYNXauto для BMW M5 IV (E60/E61) 2004-2010. Артикул dm-5008
| Вес | 0.044 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601392560 |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Датчик давления масла LYNXauto для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул dm-5009
| Вес | 0.039 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601392577 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Датчик давления масла Delphi для Volkswagen Caddy V 2021-2026. Артикул SW90024
| Давление | 6 бар |
| Резьба | M10×1-6g |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Диаметр | 24 мм |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759500934 |
Датчик давления масла Delphi для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул SW90024
| Давление | 6 бар |
| Резьба | M10×1-6g |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Диаметр | 24 мм |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759500934 |
Как выбрать датчик давления масла: тип сигнала, резьба и рабочий диапазон
Датчик давления масла — элемент системы смазки двигателя, который контролирует давление в магистрали и передаёт информацию на приборную панель или в блок управления. При падении давления ниже допустимого уровня загорается аварийная лампа, что позволяет вовремя заглушить мотор и избежать задиров вкладышей, повреждения распредвалов и турбокомпрессора. Устанавливается датчик, как правило, в блок цилиндров или в корпус масляного фильтра.
Типы датчиков давления масла
Аварийные (контактные) датчики работают по принципу замыкания или размыкания контакта при достижении пороговой величины давления. У них один вывод, они управляют только сигнальной лампой и не показывают конкретное значение.
Датчики указателя давления формируют переменное сопротивление в зависимости от давления и работают совместно со стрелочным указателем на щитке приборов. Имеют один сигнальный вывод и реагируют на изменение давления плавно.
Электронные датчики с аналоговым или цифровым выходом используются на современных моторах. Они имеют два-три контакта, питание и сигнальную линию, передают данные в ЭБУ для управления масляным насосом переменной производительности и активации предупреждений.
Комбинированные датчики объединяют функции аварийного контакта и измерителя давления в одном корпусе.
Параметры подбора
Ключевые характеристики: тип резьбы и её размер (распространены М10×1, М12×1.5, М14×1.5, конические NPT), порог срабатывания для аварийных моделей, рабочий диапазон давления для измерительных, количество и тип разъёма, длина и форма корпуса. Важно учитывать сопротивление обмотки для совместимости со штатным указателем — при несовпадении стрелка будет показывать некорректные значения.
Маркировка обычно нанесена на корпус и включает каталожный номер производителя, иногда — пороговое давление в bar или kPa. При замене ориентируйтесь на оригинальный артикул автомобиля или на номер ранее установленного датчика.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте каталожный номер с VIN автомобиля — на одном моторе могут применяться разные датчики в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверьте тип и размер резьбы, наличие уплотнительного кольца или конического посадочного места.
- Уточните количество контактов в разъёме: однополюсный аварийный датчик не заменяет двух- или трёхконтактный электронный.
- Обратите внимание на материал корпуса — латунные модели устойчивее к коррозии, чем стальные.
- Для дизельных и турбированных моторов выбирайте датчики с расширенным рабочим диапазоном.
- При установке используйте динамометрический ключ и не превышайте момент затяжки, чтобы не повредить резьбу в блоке.
В каталоге tachka.ru представлены датчики давления масла от Bosch, Hella, Facet, FAE, Era, Vernet, Vemo. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик давления масла неисправен?
Основные признаки: лампа давления масла загорается на прогретом двигателе при исправной системе смазки, мигает на холостых, либо не гаснет после запуска. Также возможны хаотичные показания стрелочного указателя или подтекание масла из-под корпуса датчика. Перед заменой стоит проверить уровень масла и измерить реальное давление механическим манометром.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, на большинстве автомобилей замена выполняется самостоятельно за 15–30 минут. Потребуется ключ или головка подходящего размера, иногда удлинитель. Двигатель должен быть остывшим. Перед откручиванием отсоедините разъём, после установки нанесите уплотнитель на резьбу, если это предусмотрено конструкцией, и проверьте отсутствие подтеканий после запуска.
Подойдёт ли датчик от другой модели с таким же мотором?
Часто да, особенно если двигатель применялся в разных кузовах одного концерна. Однако уточняйте каталожный номер: при одинаковой резьбе могут отличаться порог срабатывания, тип разъёма или количество контактов. Подбор лучше выполнять по VIN или артикулу.
Нужно ли менять масло после замены датчика?
Если масло свежее и при демонтаже вытекло несколько капель, достаточно долить до уровня. При значительной потере доливайте масло того же типа и вязкости. Полная замена не требуется, если она не подошла по регламенту.
Почему лампа давления масла загорается, а датчик новый?
Причина может быть не в датчике: низкий уровень масла, износ масляного насоса, забитая сетка маслоприёмника, увеличенные зазоры во вкладышах коленвала, неисправный редукционный клапан. Перед заменой узла стоит измерить реальное давление манометром и проверить состояние системы смазки.