Датчик давления масла (Страница 308)
Датчик давления масла Vika для Skoda Scala I 2019-2026. Артикул 99191795901
Датчик давления масла Master KIT для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 77MS031
| Вес | 0.1 кг |
Датчик давления масла Blue Print (сталь) для Kia Retona I 2000-2001. Артикул ADT36601
| Вес | 0,044 кг |
| Материал | Сталь |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Маркировка цвета | Черный |
| Точка включения | 0,4 бар |
| Количество присоединений | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063366013 |
| Размер наружной резьбы | G 1/8" |
Датчик давления масла OSSCA для Ford C-MAX I 2003-2007. Артикул 00394
| Резьба | 1/4-18NPT |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 |
| Давление | 0,3 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573003945 |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул OS3570
| Резьба | M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650013746 |
| Тип датчика | Открытый тип датчика |
| Исполнение штекера | Круглый штекер |
| Давление переключения | 1,4 бар |
Датчик давления масла Delphi для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул SW90016
| Давление | 0,3 бар |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759498170 |
| Резьба | 1/8 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
Датчик давления масла Delphi для Subaru BRZ 2012-2016. Артикул SW90016
| Давление | 0,3 бар |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759498170 |
| Резьба | 1/8 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
Датчик давления масла Vika для Volkswagen Golf VI 2009-2013. Артикул 99191790401
Датчик давления масла Facet Made in Italy - OE Equivalent для Lancia Thema I 1986-1993. Артикул 7.0003
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Давление | 0 бар |
| Резьба | M14x1,5 |
| Торговые номера | EPS 1.800.003, KW 500 003 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510037409 |
| Ширина зева гаечного ключа | 21 |
Датчик давления масла Facet Made in Italy - OE Equivalent для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул 7.0069
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Давление | 1 бар |
| Резьба | M14x1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Торговые номера | EPS 1.800.069, KW 500 069 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510038062 |
Датчик давления масла Stellox для Peugeot Bipper 2008-2018. Артикул 06-08034-SX
Датчик давления масла Facet Made in Italy - OE Equivalent для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 7.0134
| Резьба | M10x1 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510081457 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Давление | 1 бар |
| Торговые номера | EPS 1.800.134, KW 500 134 |
Датчик давления масла Vika для Volkswagen Multivan T5 2011-2015. Артикул 99190072601
| Точка включения от | 1,4 бар |
| Точка включения до | 1,6 бар |
Датчик давления масла Quattro Freni для Mazda Xedos 6 I 1992-1999. Артикул QF44A00030
| Вес | 0.058 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик давления масла Meyle Original для Audi S6 II (C5) 1999-2001. Артикул 100 919 0014
| Цвет | Черный |
| Резьба | M10 x 1 |
| Давление до | 1,2 бар |
| Давление от | 1,6 бар |
| Торговые номера | MMX0489 |
| Серия | Original |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Количество полюсов | 1 |
| Функции комбинированного переключателя | Устройство с замыкающим контактом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074333419 |
Датчик давления масла Meyle Original для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 100 919 0020
| Цвет | Черный |
| Серия | Original |
| Резьба | M10 x 1,0 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Давление до | 1,2 бар |
| Давление от | 1,6 бар |
| Количество полюсов | 1 |
| Функции комбинированного переключателя | Устройство с замыкающим контактом |
| Торговые номера | MMX0490 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074341070 |
Датчик давления масла Meyle Original для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 100 919 0042
| Цвет | Коричневый |
| Серия | Original |
| Давление до | 0,55 бар |
| Количество полюсов | 1 |
| Функции комбинированного переключателя | Устройство с замыкающим контактом |
| Резьба | M10 x 1,0 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Давление от | 0,85 бар |
| Торговые номера | MMX0496 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074396087 |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул OS3636
| Резьба | M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650035281 |
| Тип датчика | Открытый тип датчика |
| Давление переключения | 0,5 бар |
Датчик давления масла Master KIT для Kia Magentis I 2001-2006. Артикул 77ms003
| Вес | 0.1 кг |
Датчик давления масла Zentparts для Opel Corsa A 1987-1993. Артикул Z04019
| Давление переключения | 0,3 бар |
| Резьба | 1/8x28 BSP |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699081908 |
Датчик давления масла Tatsumi для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул THO0024
| Количество | 1 шт. |
Датчик давления масла Febi Bilstein для Audi TT II (8J) 2006-2010. Артикул 18904
| Вес | 0,031 кг |
| Цвет | Черный |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Количество присоединений | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816189046 |
| Точка включения от | 1,2 бар |
| Точка включения до | 1,6 бар |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1 |
Датчик давления масла Quattro Freni для Suzuki Grand Vitara II 2005-2016. Артикул QF44A00030
| Вес | 0.058 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик давления масла Stellox для Mitsubishi L200 V 2014-2023. Артикул 06-08038-SX
Датчик давления масла Era для Nissan Almera N16 2003-2006. Артикул 330027
| Резьба | M14 x 1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 21 |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379026104 |
| Давление | 0,2 бар |
| Количество полюсов | 1 |
| Функции комбинированного переключателя | Устройство с размыкающим контактом |
Датчик давления масла Bosch для Mitsubishi Colt V (CJ) 2000-2003. Артикул 0 986 345 001
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141830873 |
| Исполнение штекера | Плоский штекер |
Датчик давления масла Quattro Freni для Alfa Romeo 156 I 1997-2006. Артикул QF44A00016
| Вес | 0.054 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик давления масла Tatsumi для Volkswagen Derby II 1981-1984. Артикул THO0034
| Количество | 1 шт. |
Датчик давления масла Tatsumi для Volkswagen Amarok I 2010-2016. Артикул THO0003
| Количество | 1 шт. |
Датчик давления масла OSSCA для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул 10654
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093106543 |
| Давление переключения | 0,2 бар |
Как выбрать датчик давления масла: тип сигнала, резьба и рабочий диапазон
Датчик давления масла — элемент системы смазки двигателя, который контролирует давление в магистрали и передаёт информацию на приборную панель или в блок управления. При падении давления ниже допустимого уровня загорается аварийная лампа, что позволяет вовремя заглушить мотор и избежать задиров вкладышей, повреждения распредвалов и турбокомпрессора. Устанавливается датчик, как правило, в блок цилиндров или в корпус масляного фильтра.
Типы датчиков давления масла
Аварийные (контактные) датчики работают по принципу замыкания или размыкания контакта при достижении пороговой величины давления. У них один вывод, они управляют только сигнальной лампой и не показывают конкретное значение.
Датчики указателя давления формируют переменное сопротивление в зависимости от давления и работают совместно со стрелочным указателем на щитке приборов. Имеют один сигнальный вывод и реагируют на изменение давления плавно.
Электронные датчики с аналоговым или цифровым выходом используются на современных моторах. Они имеют два-три контакта, питание и сигнальную линию, передают данные в ЭБУ для управления масляным насосом переменной производительности и активации предупреждений.
Комбинированные датчики объединяют функции аварийного контакта и измерителя давления в одном корпусе.
Параметры подбора
Ключевые характеристики: тип резьбы и её размер (распространены М10×1, М12×1.5, М14×1.5, конические NPT), порог срабатывания для аварийных моделей, рабочий диапазон давления для измерительных, количество и тип разъёма, длина и форма корпуса. Важно учитывать сопротивление обмотки для совместимости со штатным указателем — при несовпадении стрелка будет показывать некорректные значения.
Маркировка обычно нанесена на корпус и включает каталожный номер производителя, иногда — пороговое давление в bar или kPa. При замене ориентируйтесь на оригинальный артикул автомобиля или на номер ранее установленного датчика.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте каталожный номер с VIN автомобиля — на одном моторе могут применяться разные датчики в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверьте тип и размер резьбы, наличие уплотнительного кольца или конического посадочного места.
- Уточните количество контактов в разъёме: однополюсный аварийный датчик не заменяет двух- или трёхконтактный электронный.
- Обратите внимание на материал корпуса — латунные модели устойчивее к коррозии, чем стальные.
- Для дизельных и турбированных моторов выбирайте датчики с расширенным рабочим диапазоном.
- При установке используйте динамометрический ключ и не превышайте момент затяжки, чтобы не повредить резьбу в блоке.
В каталоге tachka.ru представлены датчики давления масла от Bosch, Hella, Facet, FAE, Era, Vernet, Vemo. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик давления масла неисправен?
Основные признаки: лампа давления масла загорается на прогретом двигателе при исправной системе смазки, мигает на холостых, либо не гаснет после запуска. Также возможны хаотичные показания стрелочного указателя или подтекание масла из-под корпуса датчика. Перед заменой стоит проверить уровень масла и измерить реальное давление механическим манометром.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, на большинстве автомобилей замена выполняется самостоятельно за 15–30 минут. Потребуется ключ или головка подходящего размера, иногда удлинитель. Двигатель должен быть остывшим. Перед откручиванием отсоедините разъём, после установки нанесите уплотнитель на резьбу, если это предусмотрено конструкцией, и проверьте отсутствие подтеканий после запуска.
Подойдёт ли датчик от другой модели с таким же мотором?
Часто да, особенно если двигатель применялся в разных кузовах одного концерна. Однако уточняйте каталожный номер: при одинаковой резьбе могут отличаться порог срабатывания, тип разъёма или количество контактов. Подбор лучше выполнять по VIN или артикулу.
Нужно ли менять масло после замены датчика?
Если масло свежее и при демонтаже вытекло несколько капель, достаточно долить до уровня. При значительной потере доливайте масло того же типа и вязкости. Полная замена не требуется, если она не подошла по регламенту.
Почему лампа давления масла загорается, а датчик новый?
Причина может быть не в датчике: низкий уровень масла, износ масляного насоса, забитая сетка маслоприёмника, увеличенные зазоры во вкладышах коленвала, неисправный редукционный клапан. Перед заменой узла стоит измерить реальное давление манометром и проверить состояние системы смазки.