Датчик давления масла (Страница 332)
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул OS3590
| Тип датчика | Открытый тип датчика |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650023578 |
| Резьба | M10x1.0 |
| Комплектность | С кабелем |
| Давление переключения | 1,4 бар |
Датчик давления масла Master KIT для Dacia Solenza I 2003-2005. Артикул 77ms007
| Вес | 0.1 кг |
Датчик давления масла Febi Bilstein для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2010-2018. Артикул 06033
| Вес | 0,03 кг |
| Длина | 41 мм |
| Диаметр резьбы | 12 мм |
| Маркировка цвета | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816060338 |
| Точка включения до | 0,5 бар |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Количество присоединений | 1 |
| Точка включения от | 0,2 бар |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,5 |
Датчик давления масла Stellox для Volkswagen Arteon I 2018-2024. Артикул 06-08040-SX
Датчик давления масла Vika для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул 99191779801
| Вес | 0,031 кг |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Количество присоединений | 1 |
| Точка включения до | 0,85 бар |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M10 x 1 мм |
| Маркировка цвета | Коричневый |
| Точка включения от | 0,55 бар |
Датчик давления масла Quattro Freni для Volvo V70 III 2007-2015. Артикул QF44A00052
| Вес | 0.048 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик давления масла Zentparts для Honda Accord V 1996-1998. Артикул Z04017
| Резьба | M12x1,5 |
| Количество полюсов | 1 |
| Цвет корпуса | Коричневый |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699081885 |
| Давление переключения | 0,35 бар |
Датчик давления масла OSSCA для Fiat Tempra 1990-1996. Артикул 05354
| Резьба | M14×1,5 |
| Давление до | 0,30 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573053544 |
| Давление от | 0,55 бар |
Датчик давления масла Quattro Freni для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул QF44A00048
| Вес | 0.046 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик давления масла Vika для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул 99191793101
Датчик давления масла Bosch для Mitsubishi Pajero Sport I 2003-2008. Артикул 0 986 345 001
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141830873 |
| Исполнение штекера | Плоский штекер |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Ford Scorpio I 1985-1993. Артикул OS3506
| Резьба | M16x1.5 |
| Давление переключения | 0,6 бар |
| Тип датчика | Закрытый тип датчика |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650013166 |
Датчик давления масла Quattro Freni для Audi A1 I (8X) 2012-2012. Артикул QF44A00079
| Вес | 0.040 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик давления масла DT Spare Parts для Mercedes-Benz SK 1987-1996. Артикул 4.60677
| Вес | 127 г |
| Резьба | M18 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755181130 |
| Точка включения до | 5 бар |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Датчик давления масла Facet Made in Italy - OE Equivalent для Toyota Echo 1999-2005. Артикул 7.0114
| Давление | 0 бар |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510063156 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.800.114, KW 500 114 |
Датчик давления масла Tatsumi для Volkswagen Multivan T5 2003-2009. Артикул THO0021
| Количество | 1 шт. |
Датчик давления масла LYNXauto для BMW X6 M II (F86) 2014-2019. Артикул dm-5008
| Вес | 0.044 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601392560 |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Ford Maverick II 1993-1998. Артикул OS3549
| Резьба | 1/8x28 BSPT |
| Тип датчика | Закрытый тип датчика |
| Давление переключения | 0,2 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650013562 |
Датчик давления масла Master KIT для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 77ms043
| Вес | 0.1 кг |
Датчик давления масла Miles для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул AOOS005
| Вес | 0.1 кг |
| Давление | 0.4 бар |
| Резьба | M10x1.0 |
| Форма штепсельного корпуса | круглый |
| Количество подключаемых контактов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236258036 |
| Размер гаечного ключа | 24 |
Датчик давления масла Febi Bilstein для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 06972
| Поверхность | Оцинкованный |
| Вес | 0,043 кг |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Длина | 51 мм |
| Маркировка цвета | Черный |
| Точка включения от | 0,3 бар |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5 |
| Внутренний диаметр | 2,48 мм |
| Диаметр резьбы | 12 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Количество присоединений | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816069720 |
| Точка включения до | 0,55 бар |
Датчик давления масла Quattro Freni для Volvo S70 I 1996-2000. Артикул QF44A00052
| Вес | 0.048 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Porsche Boxster II (987) 2004-2012. Артикул OS3513
| Тип датчика | Закрытый тип датчика |
| Резьба | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650013234 |
| Давление переключения | 0,4 бар |
Датчик давления масла Delphi для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул SW90016
| Давление | 0,3 бар |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759498170 |
| Резьба | 1/8 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
Датчик давления масла OSSCA для Porsche 924 1975-1989. Артикул 01078
| Резьба | M10×1 |
| Давление | 0,3 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573010783 |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Volvo 760 1981-1991. Артикул OS3514
| Тип датчика | Закрытый тип датчика |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650013241 |
| Давление переключения | 0,5 бар |
| Резьба | M18x1.5 |
Датчик давления масла Stellox для Lancia Lybra 1999-2005. Артикул 06-08004-SX
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504431 |
| Точка включения до | 0,6 бар |
| Резьба | M14x1,5 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Точка включения от | 0,3 бар |
Датчик давления масла Miles для Volkswagen Transporter T5 2011-2015. Артикул AOOS009
| Вес | 0.1 кг |
| Давление | 1.4 бар |
| Резьба | M10x1.0 |
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Количество подключаемых контактов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236894494 |
| Размер гаечного ключа | 24 |
Датчик давления масла Blue Print для Lotus Exige I 2001-2008. Артикул ADT36604
| Вес | 0,040 кг |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Точка включения | 0,2 бар |
| Количество присоединений | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063366044 |
Датчик давления масла LYNXauto для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул DM5036
| Вес | 0.1 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601470145 |
Как выбрать датчик давления масла: тип сигнала, резьба и рабочий диапазон
Датчик давления масла — элемент системы смазки двигателя, который контролирует давление в магистрали и передаёт информацию на приборную панель или в блок управления. При падении давления ниже допустимого уровня загорается аварийная лампа, что позволяет вовремя заглушить мотор и избежать задиров вкладышей, повреждения распредвалов и турбокомпрессора. Устанавливается датчик, как правило, в блок цилиндров или в корпус масляного фильтра.
Типы датчиков давления масла
Аварийные (контактные) датчики работают по принципу замыкания или размыкания контакта при достижении пороговой величины давления. У них один вывод, они управляют только сигнальной лампой и не показывают конкретное значение.
Датчики указателя давления формируют переменное сопротивление в зависимости от давления и работают совместно со стрелочным указателем на щитке приборов. Имеют один сигнальный вывод и реагируют на изменение давления плавно.
Электронные датчики с аналоговым или цифровым выходом используются на современных моторах. Они имеют два-три контакта, питание и сигнальную линию, передают данные в ЭБУ для управления масляным насосом переменной производительности и активации предупреждений.
Комбинированные датчики объединяют функции аварийного контакта и измерителя давления в одном корпусе.
Параметры подбора
Ключевые характеристики: тип резьбы и её размер (распространены М10×1, М12×1.5, М14×1.5, конические NPT), порог срабатывания для аварийных моделей, рабочий диапазон давления для измерительных, количество и тип разъёма, длина и форма корпуса. Важно учитывать сопротивление обмотки для совместимости со штатным указателем — при несовпадении стрелка будет показывать некорректные значения.
Маркировка обычно нанесена на корпус и включает каталожный номер производителя, иногда — пороговое давление в bar или kPa. При замене ориентируйтесь на оригинальный артикул автомобиля или на номер ранее установленного датчика.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте каталожный номер с VIN автомобиля — на одном моторе могут применяться разные датчики в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверьте тип и размер резьбы, наличие уплотнительного кольца или конического посадочного места.
- Уточните количество контактов в разъёме: однополюсный аварийный датчик не заменяет двух- или трёхконтактный электронный.
- Обратите внимание на материал корпуса — латунные модели устойчивее к коррозии, чем стальные.
- Для дизельных и турбированных моторов выбирайте датчики с расширенным рабочим диапазоном.
- При установке используйте динамометрический ключ и не превышайте момент затяжки, чтобы не повредить резьбу в блоке.
В каталоге tachka.ru представлены датчики давления масла от Bosch, Hella, Facet, FAE, Era, Vernet, Vemo. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик давления масла неисправен?
Основные признаки: лампа давления масла загорается на прогретом двигателе при исправной системе смазки, мигает на холостых, либо не гаснет после запуска. Также возможны хаотичные показания стрелочного указателя или подтекание масла из-под корпуса датчика. Перед заменой стоит проверить уровень масла и измерить реальное давление механическим манометром.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, на большинстве автомобилей замена выполняется самостоятельно за 15–30 минут. Потребуется ключ или головка подходящего размера, иногда удлинитель. Двигатель должен быть остывшим. Перед откручиванием отсоедините разъём, после установки нанесите уплотнитель на резьбу, если это предусмотрено конструкцией, и проверьте отсутствие подтеканий после запуска.
Подойдёт ли датчик от другой модели с таким же мотором?
Часто да, особенно если двигатель применялся в разных кузовах одного концерна. Однако уточняйте каталожный номер: при одинаковой резьбе могут отличаться порог срабатывания, тип разъёма или количество контактов. Подбор лучше выполнять по VIN или артикулу.
Нужно ли менять масло после замены датчика?
Если масло свежее и при демонтаже вытекло несколько капель, достаточно долить до уровня. При значительной потере доливайте масло того же типа и вязкости. Полная замена не требуется, если она не подошла по регламенту.
Почему лампа давления масла загорается, а датчик новый?
Причина может быть не в датчике: низкий уровень масла, износ масляного насоса, забитая сетка маслоприёмника, увеличенные зазоры во вкладышах коленвала, неисправный редукционный клапан. Перед заменой узла стоит измерить реальное давление манометром и проверить состояние системы смазки.