Датчик давления масла (Страница 339)
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Mazda 929 III (HC) 1987-1991. Артикул OS3540
| Тип датчика | Закрытый тип датчика |
| Резьба | 1/8x28 BSPT |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650013500 |
| Давление переключения | 0,3 бар |
Датчик давления масла Bosch для Audi 50 1974-1978. Артикул 0 986 344 082
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143176603 |
Датчик давления масла Master KIT для Volkswagen Eos I 2006-2010. Артикул 77ms044
| Вес | 0.1 кг |
Датчик давления масла Patron для Kia Carens I (RS) 2002-2006. Артикул PE70022
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255366752 |
| Давление переключения | 0,3 бар |
Датчик давления масла Ganz для Kia Proceed II 2013-2026. Артикул GIN12001
| Вес | 0.04 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 58 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102757892 |
| Применимость производителя | Hyundai Solaris (11-17) |
| Ширина упаковки | 36 мм |
| Высота упаковки | 36 мм |
| Вес брутто | 40 г |
| Габариты в упаковке | 58x36x36 мм |
Датчик давления масла Auger для MAN TGX 2006-2026. Артикул 79058
| Вес | 0,129 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334742551 |
Датчик давления масла Zentparts для Toyota Hilux VI 1997-2005. Артикул Z04031
| Для оригинального номера | 553321200 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082028 |
| Давление переключения | 0,3 бар |
| Резьба | 1/8x28 BSP |
| Количество полюсов | 1 |
Датчик давления масла Delphi для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул SW90033
| Диаметр | 24 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759512333 |
| Давление | 0,4 бар |
| Резьба | NPTF1/4 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик давления масла Tatsumi для Infiniti G III 2002-2007. Артикул THO0009
| Количество | 1 шт. |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Ford Tourneo Connect II 2013-2022. Артикул OS3583
| Тип датчика | Закрытый тип датчика |
| Резьба | 1/4x18 NPTF |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650021413 |
| Давление переключения | 0,25 бар |
Датчик давления масла StartVOLT для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул VSOE2601
| Комплектация | Датчик аварийного давления масла - 1 шт; Шайба - 1 шт |
| Давление | 0,2-0,5 бар |
| Резьба | M12x1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 1 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик давления масла Master KIT для Mazda 121 I 1987-1991. Артикул 77ms003
| Вес | 0.1 кг |
Датчик давления масла AMD для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул AMDSEN647
| Вес | 0.04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735191177 |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Ширина упаковки | 35 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Датчик давления масла StartVOLT для BMW Z3 M I (E36) 1997-2001. Артикул VSOE2601
| Комплектация | Датчик аварийного давления масла - 1 шт; Шайба - 1 шт |
| Давление | 0,2-0,5 бар |
| Резьба | M12x1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 1 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик давления масла Metaco для Mitsubishi Space Wagon II 1991-1998. Артикул 6336-064
| Вес | 0.045 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Датчик давления масла Stellox для Volvo FH12 1993-2002. Артикул 88-00001-SX
| Наружный диаметр | 29,2 мм |
| Длина | 65 мм |
| Наружная резьба | M16x1,5 мм |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276439771 |
| Ширина зева гаечного ключа | 30 |
| Количество присоединений | 4 |
| Напряжение включения | 0 - 7 бар |
Датчик давления масла Metaco для Honda Civic X 2014-2022. Артикул 6336008
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Датчик давления масла Master KIT для Mitsubishi Space Wagon III 1998-2004. Артикул 77ms003
| Вес | 0.1 кг |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Nissan Terrano I 1987-1995. Артикул OS3549
| Резьба | 1/8x28 BSPT |
| Тип датчика | Закрытый тип датчика |
| Давление переключения | 0,2 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650013562 |
Датчик давления масла Master KIT для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 77ms042
| Вес | 0.1 кг |
Датчик давления масла Patron для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2010-2012. Артикул PE70048
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255365618 |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Audi S5 I (8T) 2007-2012. Артикул OS3628
| Резьба | M10x1.0 |
| Тип датчика | Открытый тип датчика |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650032853 |
| Давление переключения | 1,4 бар |
Датчик давления масла Stellox для Honda Accord V 1993-1998. Артикул 06-08009-SX
| Резьба | 1/8x28 BSP |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504486 |
| Давление переключения | 0,3 бар |
Датчик давления масла Metaco для Chevrolet Captiva I 2006-2018. Артикул 6336001
| Вес | 0.045 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Ширина упаковки | 45 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Датчик давления масла Zentparts для Nissan Micra K11 1998-2003. Артикул Z04009
| Резьба | M16x1,5 |
| Цвет корпуса | Серый |
| Давление переключения | 0,5 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699081809 |
Датчик давления масла Quattro Freni для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул QF44A00078
| Вес | 0.048 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик давления масла Delphi для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул SW90024
| Давление | 6 бар |
| Резьба | M10×1-6g |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Диаметр | 24 мм |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759500934 |
Датчик давления масла Era для Toyota Tercel II (L20) 1982-1988. Артикул 330009
| Давление | 0,3 бар |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Ширина зева гаечного ключа | 27 |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379025923 |
Датчик давления масла Era для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 330337
| Давление | 1,8 бар |
| Резьба | M10 x 1 |
| Номер технической информации | Circuit N.O. |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379029051 |
Датчик давления масла SWAG для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 30 91 9018
| Вес | 0,031 кг |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688190185 |
| Точка включения до | 0,85 бар |
| Маркировка цвета | Коричневый |
| Количество присоединений | 1 |
| Точка включения от | 0,55 бар |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1 |
Как выбрать датчик давления масла: тип сигнала, резьба и рабочий диапазон
Датчик давления масла — элемент системы смазки двигателя, который контролирует давление в магистрали и передаёт информацию на приборную панель или в блок управления. При падении давления ниже допустимого уровня загорается аварийная лампа, что позволяет вовремя заглушить мотор и избежать задиров вкладышей, повреждения распредвалов и турбокомпрессора. Устанавливается датчик, как правило, в блок цилиндров или в корпус масляного фильтра.
Типы датчиков давления масла
Аварийные (контактные) датчики работают по принципу замыкания или размыкания контакта при достижении пороговой величины давления. У них один вывод, они управляют только сигнальной лампой и не показывают конкретное значение.
Датчики указателя давления формируют переменное сопротивление в зависимости от давления и работают совместно со стрелочным указателем на щитке приборов. Имеют один сигнальный вывод и реагируют на изменение давления плавно.
Электронные датчики с аналоговым или цифровым выходом используются на современных моторах. Они имеют два-три контакта, питание и сигнальную линию, передают данные в ЭБУ для управления масляным насосом переменной производительности и активации предупреждений.
Комбинированные датчики объединяют функции аварийного контакта и измерителя давления в одном корпусе.
Параметры подбора
Ключевые характеристики: тип резьбы и её размер (распространены М10×1, М12×1.5, М14×1.5, конические NPT), порог срабатывания для аварийных моделей, рабочий диапазон давления для измерительных, количество и тип разъёма, длина и форма корпуса. Важно учитывать сопротивление обмотки для совместимости со штатным указателем — при несовпадении стрелка будет показывать некорректные значения.
Маркировка обычно нанесена на корпус и включает каталожный номер производителя, иногда — пороговое давление в bar или kPa. При замене ориентируйтесь на оригинальный артикул автомобиля или на номер ранее установленного датчика.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте каталожный номер с VIN автомобиля — на одном моторе могут применяться разные датчики в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверьте тип и размер резьбы, наличие уплотнительного кольца или конического посадочного места.
- Уточните количество контактов в разъёме: однополюсный аварийный датчик не заменяет двух- или трёхконтактный электронный.
- Обратите внимание на материал корпуса — латунные модели устойчивее к коррозии, чем стальные.
- Для дизельных и турбированных моторов выбирайте датчики с расширенным рабочим диапазоном.
- При установке используйте динамометрический ключ и не превышайте момент затяжки, чтобы не повредить резьбу в блоке.
В каталоге tachka.ru представлены датчики давления масла от Bosch, Hella, Facet, FAE, Era, Vernet, Vemo. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик давления масла неисправен?
Основные признаки: лампа давления масла загорается на прогретом двигателе при исправной системе смазки, мигает на холостых, либо не гаснет после запуска. Также возможны хаотичные показания стрелочного указателя или подтекание масла из-под корпуса датчика. Перед заменой стоит проверить уровень масла и измерить реальное давление механическим манометром.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, на большинстве автомобилей замена выполняется самостоятельно за 15–30 минут. Потребуется ключ или головка подходящего размера, иногда удлинитель. Двигатель должен быть остывшим. Перед откручиванием отсоедините разъём, после установки нанесите уплотнитель на резьбу, если это предусмотрено конструкцией, и проверьте отсутствие подтеканий после запуска.
Подойдёт ли датчик от другой модели с таким же мотором?
Часто да, особенно если двигатель применялся в разных кузовах одного концерна. Однако уточняйте каталожный номер: при одинаковой резьбе могут отличаться порог срабатывания, тип разъёма или количество контактов. Подбор лучше выполнять по VIN или артикулу.
Нужно ли менять масло после замены датчика?
Если масло свежее и при демонтаже вытекло несколько капель, достаточно долить до уровня. При значительной потере доливайте масло того же типа и вязкости. Полная замена не требуется, если она не подошла по регламенту.
Почему лампа давления масла загорается, а датчик новый?
Причина может быть не в датчике: низкий уровень масла, износ масляного насоса, забитая сетка маслоприёмника, увеличенные зазоры во вкладышах коленвала, неисправный редукционный клапан. Перед заменой узла стоит измерить реальное давление манометром и проверить состояние системы смазки.