Датчик давления масла (Страница 349)
Датчик давления масла Master KIT для Opel Movano II 2000-2010. Артикул 77ms007
| Вес | 0.1 кг |
Датчик давления масла Borsehung для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул B18279
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475107152 |
Датчик давления масла Facet Made in Italy - OE Equivalent для Peugeot Partner Tepee 2010-2017. Артикул 7.0199
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Давление | 0,6 бар |
| Ширина зева гаечного ключа | 21 |
| Резьба | M16x1,5 |
| Торговые номера | EPS 1.800.199, KW 500 199 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510035788 |
Датчик давления масла Quattro Freni для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул QF44A00048
| Вес | 0.046 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик давления масла Patron для Fiat Doblo II 2010-2022. Артикул PE70051
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255365724 |
Датчик давления масла Blue Print для Honda Accord VIII 2008-2015. Артикул ADT36604
| Вес | 0,040 кг |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Точка включения | 0,2 бар |
| Количество присоединений | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063366044 |
Датчик давления масла Febi Bilstein для Ford Fiesta IV 1995-2003. Артикул 07811
| Поверхность | Оцинкованный |
| Вес | 0,04 кг |
| Точка включения от | 0,2 бар |
| Размер наружной резьбы | 1/4" - 18 NPT |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Комплектность | Без уплотнительного кольца |
| Количество присоединений | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816078111 |
| Точка включения до | 0,4 бар |
Датчик давления масла Zentparts для Toyota Prius II (XW20) 2003-2009. Артикул Z04002
| Для оригинального номера | 83530-60020 |
| Резьба | 1/8x28 BSP |
| Давление переключения | 0,3 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699081731 |
Датчик давления масла Vika для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 99190071501
| Вес | 0,031 кг |
| Наружная резьба | M10 x 1 мм |
| Маркировка цвета | Коричневый |
| Точка включения от | 0,55 бар |
| Необходимое количество | 1 |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Количество присоединений | 1 |
| Точка включения до | 0,85 бар |
Датчик давления масла OSSCA для MINI Hatch I (R50) 2003-2006. Артикул 10654
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093106543 |
| Давление переключения | 0,2 бар |
Датчик давления масла Tatsumi для Fiat Regata I 1983-1990. Артикул THO0007
| Количество | 1 шт. |
Датчик давления масла OSSCA для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 06238
| Резьба | M10×1 |
| Давление от | 0,85 бар |
| Давление до | 0,55 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573062386 |
Датчик давления масла Fenox для ВАЗ 2111 1995-2009. Артикул SOP20106
Датчик давления масла StartVOLT для BMW M3 III (E46) 2000-2006. Артикул VSOE2601
| Комплектация | Датчик аварийного давления масла - 1 шт; Шайба - 1 шт |
| Давление | 0,2-0,5 бар |
| Резьба | M12x1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 1 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик давления масла Miles для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул AOOS020
| Давление | 0.3 бар |
| Резьба | M10x1.0 |
| Количество подключаемых контактов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236894548 |
| Размер гаечного ключа | 24 |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Volkswagen Polo II 1981-1994. Артикул OS3530
| Тип датчика | Открытый тип датчика |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650013401 |
| Резьба | M10x1.0 |
| Давление переключения | 1,8 бар |
Датчик давления масла Zentparts для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул Z04008
| Резьба | 7/16''X20h UNF |
| Давление | 21 бар |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699081793 |
Датчик давления масла Facet Made in Italy - OE Equivalent для Ford Galaxy III 2015-2023. Артикул 7.0146
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Резьба | 1/4-18NPT |
| Давление | 0,25 бар |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Торговые номера | EPS 1.800.146, KW 500 146 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510085257 |
Датчик давления масла Facet Made in Italy - OE Equivalent для Land Rover Defender I 1990-2016. Артикул 7.0091
| Давление | 0,35 бар |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Резьба | 1/8-27NPT |
| Торговые номера | EPS 1.800.091, KW 500 091 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510038284 |
Датчик давления масла JP Group для Audi S3 III (8V) 2012-2020. Артикул 1193500800
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Маркировка цвета | Коричневый |
| Торговые номера | 038919081CALT, 1193500809 |
| Давление переключения от | 0,55 бар |
| Серия | |
| Количество присоединений | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412059804 |
| Давление переключения до | 0,85 бар |
Датчик давления масла Miles для Saab 9-3 II 2002-2015. Артикул AOOS011
| Давление | 0.3 бар |
| Резьба | M14x1.5 |
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236894517 |
| Размер гаечного ключа | 27 |
Датчик давления масла Stellox для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 06-08040-SX
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Kia Retona I 1999-2001. Артикул OS3540
| Тип датчика | Закрытый тип датчика |
| Резьба | 1/8x28 BSPT |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650013500 |
| Давление переключения | 0,3 бар |
Датчик давления масла Zentparts для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул Z04017
| Резьба | M12x1,5 |
| Количество полюсов | 1 |
| Цвет корпуса | Коричневый |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699081885 |
| Давление переключения | 0,35 бар |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для Mercedes-Benz B-Класс II (W246) 2013-2018. Артикул OS3601
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650021505 |
| Давление переключения | 0,6 бар |
| Резьба | M14x1.5 |
| Тип датчика | Закрытый тип датчика |
Датчик давления масла Miles для Hyundai i30 I 2007-2011. Артикул AOOS000
| Вес | 0.1 кг |
| Давление | 0.3 бар |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Количество подключаемых контактов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236257992 |
| Размер гаечного ключа | 27 |
Датчик давления масла Sufix для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул IP1104
| Вес | 0.1 кг |
Датчик давления масла CALORSTAT by Vernet для BMW M3 IV (E90) 2007-2013. Артикул OS3562
| Резьба | M12x1.5 |
| Тип датчика | Закрытый тип датчика |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650013685 |
| Давление переключения | 0,3 бар |
Датчик давления масла Meyle Original для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул 100 919 0034
| Цвет | Серый |
| Резьба | M10 x 1,0 |
| Давление от | 0,4 бар |
| Количество полюсов | 2 |
| Функции комбинированного переключателя | Устройство с замыкающим контактом |
| Серия | Original |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 |
| Давление до | 0,28 бар |
| Торговые номера | MMX0495 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074347089 |
Датчик давления масла Metaco для Toyota Auris II 2012-2018. Артикул 6336008
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Как выбрать датчик давления масла: тип сигнала, резьба и рабочий диапазон
Датчик давления масла — элемент системы смазки двигателя, который контролирует давление в магистрали и передаёт информацию на приборную панель или в блок управления. При падении давления ниже допустимого уровня загорается аварийная лампа, что позволяет вовремя заглушить мотор и избежать задиров вкладышей, повреждения распредвалов и турбокомпрессора. Устанавливается датчик, как правило, в блок цилиндров или в корпус масляного фильтра.
Типы датчиков давления масла
Аварийные (контактные) датчики работают по принципу замыкания или размыкания контакта при достижении пороговой величины давления. У них один вывод, они управляют только сигнальной лампой и не показывают конкретное значение.
Датчики указателя давления формируют переменное сопротивление в зависимости от давления и работают совместно со стрелочным указателем на щитке приборов. Имеют один сигнальный вывод и реагируют на изменение давления плавно.
Электронные датчики с аналоговым или цифровым выходом используются на современных моторах. Они имеют два-три контакта, питание и сигнальную линию, передают данные в ЭБУ для управления масляным насосом переменной производительности и активации предупреждений.
Комбинированные датчики объединяют функции аварийного контакта и измерителя давления в одном корпусе.
Параметры подбора
Ключевые характеристики: тип резьбы и её размер (распространены М10×1, М12×1.5, М14×1.5, конические NPT), порог срабатывания для аварийных моделей, рабочий диапазон давления для измерительных, количество и тип разъёма, длина и форма корпуса. Важно учитывать сопротивление обмотки для совместимости со штатным указателем — при несовпадении стрелка будет показывать некорректные значения.
Маркировка обычно нанесена на корпус и включает каталожный номер производителя, иногда — пороговое давление в bar или kPa. При замене ориентируйтесь на оригинальный артикул автомобиля или на номер ранее установленного датчика.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте каталожный номер с VIN автомобиля — на одном моторе могут применяться разные датчики в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверьте тип и размер резьбы, наличие уплотнительного кольца или конического посадочного места.
- Уточните количество контактов в разъёме: однополюсный аварийный датчик не заменяет двух- или трёхконтактный электронный.
- Обратите внимание на материал корпуса — латунные модели устойчивее к коррозии, чем стальные.
- Для дизельных и турбированных моторов выбирайте датчики с расширенным рабочим диапазоном.
- При установке используйте динамометрический ключ и не превышайте момент затяжки, чтобы не повредить резьбу в блоке.
В каталоге tachka.ru представлены датчики давления масла от Bosch, Hella, Facet, FAE, Era, Vernet, Vemo. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик давления масла неисправен?
Основные признаки: лампа давления масла загорается на прогретом двигателе при исправной системе смазки, мигает на холостых, либо не гаснет после запуска. Также возможны хаотичные показания стрелочного указателя или подтекание масла из-под корпуса датчика. Перед заменой стоит проверить уровень масла и измерить реальное давление механическим манометром.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, на большинстве автомобилей замена выполняется самостоятельно за 15–30 минут. Потребуется ключ или головка подходящего размера, иногда удлинитель. Двигатель должен быть остывшим. Перед откручиванием отсоедините разъём, после установки нанесите уплотнитель на резьбу, если это предусмотрено конструкцией, и проверьте отсутствие подтеканий после запуска.
Подойдёт ли датчик от другой модели с таким же мотором?
Часто да, особенно если двигатель применялся в разных кузовах одного концерна. Однако уточняйте каталожный номер: при одинаковой резьбе могут отличаться порог срабатывания, тип разъёма или количество контактов. Подбор лучше выполнять по VIN или артикулу.
Нужно ли менять масло после замены датчика?
Если масло свежее и при демонтаже вытекло несколько капель, достаточно долить до уровня. При значительной потере доливайте масло того же типа и вязкости. Полная замена не требуется, если она не подошла по регламенту.
Почему лампа давления масла загорается, а датчик новый?
Причина может быть не в датчике: низкий уровень масла, износ масляного насоса, забитая сетка маслоприёмника, увеличенные зазоры во вкладышах коленвала, неисправный редукционный клапан. Перед заменой узла стоит измерить реальное давление манометром и проверить состояние системы смазки.