Датчик давления масла (Страница 365)
Датчик давления масла OSSCA для Ford Escort V 1990-2001. Артикул 00394
| Резьба | 1/4-18NPT |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 |
| Давление | 0,3 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573003945 |
Датчик давления масла Quattro Freni для Volvo V70 I 1995-2000. Артикул QF44A00052
| Вес | 0.048 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик давления масла Zikmar для Peugeot 4007 I 2007-2013. Артикул Z24367R
Датчик давления масла Metaco для Lexus GS II 1997-2004. Артикул 6336008
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Датчик давления масла Era для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 330337
| Давление | 1,8 бар |
| Резьба | M10 x 1 |
| Номер технической информации | Circuit N.O. |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379029051 |
Датчик давления масла LYNXauto для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул dm-5050
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601392638 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Датчик давления масла StartVOLT для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул vs-oe-0905
| Комплектация | Датчик аварийного давления масла - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Давление | 18-25 бар |
| Резьба | 7/16-20UNF |
| Ширина зева гаечного ключа | 21 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 2 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Напряжение | 5 В |
Датчик давления масла EPS Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Golf IV 1998-2006. Артикул 1.800.133
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Резьба | M10x1 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Торговые номера | Facet 7.0133, Kw 500 133 |
| Давление | 0 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510281437 |
Датчик давления масла LYNXauto для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул DM5038
| Вес | 0.042 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601405246 |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик давления масла StartVOLT для Peugeot 607 I 2000-2011. Артикул VS-OE 2002
| Комплектация | Датчик аварийного давления масла - 1 шт; Кольцо уплотнительное - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Давление | 0,5 бар |
| Резьба | M16x1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 1 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик давления масла Facet Made in Italy - OE Equivalent для PUCH G-modell W460 1979-1991. Артикул 7.0098
| Давление | 0,40 бар |
| Резьба | M12x1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Торговые номера | EPS 1.800.098, KW 500 098 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510038352 |
Датчик давления масла LYNXauto для Opel Kadett D 1979-1984. Артикул dm-5021
| Вес | 0.1 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601405239 |
Датчик давления масла LYNXauto для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул dm-5009
| Вес | 0.039 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601392577 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Датчик давления масла Vika для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 99190072401
| Поверхность | Оцинкованный |
| Вес | 0,031 кг |
| Точка включения от | 0,75 бар |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Количество присоединений | 1 |
| Длина | 46 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Диаметр резьбы | 13 мм |
| Наружная резьба | M10 x 1 мм |
| Внутренний диаметр | 2,48 мм |
| Маркировка цвета | Серый |
| Точка включения до | 1,05 бар |
Датчик давления масла Bosch для Nissan Urvan II (E23) 1981-1987. Артикул 0 986 345 003
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142285238 |
Датчик давления масла OSSCA для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 01078
| Резьба | M10×1 |
| Давление | 0,3 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573010783 |
Датчик давления масла Facet Made in Italy - OE Equivalent для Toyota Solara XV30 2003-2008. Артикул 7.0114
| Давление | 0 бар |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510063156 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.800.114, KW 500 114 |
Датчик давления масла Meyle Original для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 114 820 0001
| Цвет | Зеленый |
| Серия | Original |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Давление до | 0,3 бар |
| Давление от | 0,6 бар |
| Функции комбинированного переключателя | Устройство с замыкающим контактом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074431955 |
| Резьба | M10 x 1,0 |
| Количество полюсов | 1 |
| Торговые номера | MMX0557 |
Датчик давления масла LYNXauto для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул dm-5000
| Вес | 0.04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601392515 |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Датчик давления масла Quattro Freni для Renault Duster I 2011-2020. Артикул QF44A00097
| Вес | 0.046 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик давления масла Borsehung для Volkswagen Crafter I 2011-2016. Артикул B18279
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475107152 |
Датчик давления масла Patron для BMW 8 I (E31) 1997-1999. Артикул PE70048
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255365618 |
Датчик давления масла Tatsumi для Saab 9-3 II 2005-2015. Артикул THO0041
| Количество | 1 шт. |
Датчик давления масла OSSCA для Skoda Fabia II 2007-2014. Артикул 33522
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093335226 |
Датчик давления масла Bosch для Subaru Forester III 2008-2013. Артикул 0 986 345 001
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141830873 |
| Исполнение штекера | Плоский штекер |
Датчик давления масла Zentparts для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул Z04009
| Резьба | M16x1,5 |
| Цвет корпуса | Серый |
| Давление переключения | 0,5 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699081809 |
Датчик давления масла StartVOLT для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул vs-oe-1002
| Комплектация | Датчик аварийного давления масла - 1 шт |
| Давление | 0,25 бар |
| Резьба | NPTF1/4 |
| Ширина зева гаечного ключа | 21 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 1 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик давления масла Zentparts для Bentley Flying Spur II 2013-2019. Артикул Z04007
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Комплектность | Без пробки |
| Точка включения от | 1,2 бар |
| Точка включения до | 1,6 бар |
| Количество присоединений | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699081786 |
Датчик давления масла Vika для Audi A8 II (D3) 2007-2010. Артикул 99191796101
Датчик давления масла OSSCA для Mitsubishi Galant IV 1980-1984. Артикул 02632
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573026326 |
| Давление переключения | 0,3 бар |
Как выбрать датчик давления масла: тип сигнала, резьба и рабочий диапазон
Датчик давления масла — элемент системы смазки двигателя, который контролирует давление в магистрали и передаёт информацию на приборную панель или в блок управления. При падении давления ниже допустимого уровня загорается аварийная лампа, что позволяет вовремя заглушить мотор и избежать задиров вкладышей, повреждения распредвалов и турбокомпрессора. Устанавливается датчик, как правило, в блок цилиндров или в корпус масляного фильтра.
Типы датчиков давления масла
Аварийные (контактные) датчики работают по принципу замыкания или размыкания контакта при достижении пороговой величины давления. У них один вывод, они управляют только сигнальной лампой и не показывают конкретное значение.
Датчики указателя давления формируют переменное сопротивление в зависимости от давления и работают совместно со стрелочным указателем на щитке приборов. Имеют один сигнальный вывод и реагируют на изменение давления плавно.
Электронные датчики с аналоговым или цифровым выходом используются на современных моторах. Они имеют два-три контакта, питание и сигнальную линию, передают данные в ЭБУ для управления масляным насосом переменной производительности и активации предупреждений.
Комбинированные датчики объединяют функции аварийного контакта и измерителя давления в одном корпусе.
Параметры подбора
Ключевые характеристики: тип резьбы и её размер (распространены М10×1, М12×1.5, М14×1.5, конические NPT), порог срабатывания для аварийных моделей, рабочий диапазон давления для измерительных, количество и тип разъёма, длина и форма корпуса. Важно учитывать сопротивление обмотки для совместимости со штатным указателем — при несовпадении стрелка будет показывать некорректные значения.
Маркировка обычно нанесена на корпус и включает каталожный номер производителя, иногда — пороговое давление в bar или kPa. При замене ориентируйтесь на оригинальный артикул автомобиля или на номер ранее установленного датчика.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте каталожный номер с VIN автомобиля — на одном моторе могут применяться разные датчики в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверьте тип и размер резьбы, наличие уплотнительного кольца или конического посадочного места.
- Уточните количество контактов в разъёме: однополюсный аварийный датчик не заменяет двух- или трёхконтактный электронный.
- Обратите внимание на материал корпуса — латунные модели устойчивее к коррозии, чем стальные.
- Для дизельных и турбированных моторов выбирайте датчики с расширенным рабочим диапазоном.
- При установке используйте динамометрический ключ и не превышайте момент затяжки, чтобы не повредить резьбу в блоке.
В каталоге tachka.ru представлены датчики давления масла от Bosch, Hella, Facet, FAE, Era, Vernet, Vemo. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик давления масла неисправен?
Основные признаки: лампа давления масла загорается на прогретом двигателе при исправной системе смазки, мигает на холостых, либо не гаснет после запуска. Также возможны хаотичные показания стрелочного указателя или подтекание масла из-под корпуса датчика. Перед заменой стоит проверить уровень масла и измерить реальное давление механическим манометром.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, на большинстве автомобилей замена выполняется самостоятельно за 15–30 минут. Потребуется ключ или головка подходящего размера, иногда удлинитель. Двигатель должен быть остывшим. Перед откручиванием отсоедините разъём, после установки нанесите уплотнитель на резьбу, если это предусмотрено конструкцией, и проверьте отсутствие подтеканий после запуска.
Подойдёт ли датчик от другой модели с таким же мотором?
Часто да, особенно если двигатель применялся в разных кузовах одного концерна. Однако уточняйте каталожный номер: при одинаковой резьбе могут отличаться порог срабатывания, тип разъёма или количество контактов. Подбор лучше выполнять по VIN или артикулу.
Нужно ли менять масло после замены датчика?
Если масло свежее и при демонтаже вытекло несколько капель, достаточно долить до уровня. При значительной потере доливайте масло того же типа и вязкости. Полная замена не требуется, если она не подошла по регламенту.
Почему лампа давления масла загорается, а датчик новый?
Причина может быть не в датчике: низкий уровень масла, износ масляного насоса, забитая сетка маслоприёмника, увеличенные зазоры во вкладышах коленвала, неисправный редукционный клапан. Перед заменой узла стоит измерить реальное давление манометром и проверить состояние системы смазки.