Датчик давления масла (Страница 56)
Датчик давления масла StartVOLT для Hyundai Getz I 2002-2009. Артикул VS-OE 0801
| Давление | 0,3 бар |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295299547 |
Датчик давления масла Febi Bilstein для Ford Galaxy I 2000-2006. Артикул 07811
| Поверхность | Оцинкованный |
| Вес | 0,04 кг |
| Точка включения от | 0,2 бар |
| Размер наружной резьбы | 1/4" - 18 NPT |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Комплектность | Без уплотнительного кольца |
| Количество присоединений | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816078111 |
| Точка включения до | 0,4 бар |
Датчик давления масла Meat & Doria для Toyota Sienna III 2010-2020. Артикул 72001
| Торговые номера | 72001 |
| Давление | 0,4 бар |
| Резьба | 1/8 GAS |
Датчик давления масла StartVOLT для Hyundai Porter III 1993-2000. Артикул VS-OE 0890
| Давление | 0,4 бар |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295086659 |
| Сила тока | 10 А |
Датчик давления масла Stellox для Volkswagen Caddy III 2004-2010. Артикул 06-08014-SX
| Резьба | M10x1 |
| Количество полюсов | 1 |
| Давление переключения | 0,7 бар |
| Цвет корпуса | Коричневый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504530 |
Датчик давления масла Stellox для Fiat Ulysse II 2002-2006. Артикул 06-08008-SX
| Резьба | M16x1,5 |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504479 |
| Давление переключения | 0,5 бар |
Датчик давления масла FAE для MG Metro 1982-1990. Артикул 11420
| Давление | 0,6 бар |
| Резьба | 1/8x27 NPTF |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600283 |
Датчик давления масла FAE для Suzuki Swift I 1983-1989. Артикул 10610
| Резьба | 1/8x28 BSP |
| Давление | 0,3 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600139 |
Датчик давления масла Era для Audi A6 III (C6) 2006-2011. Артикул 330830
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379137985 |
| Давление | 1,4 бар |
| Резьба | M10 x 1 |
| Номер технической информации | Circuit N.O. |
Датчик давления масла Meat & Doria для Renault Master II 2003-2010. Артикул 72057
| Резьба | 1/8x28h" BSP |
| Давление переключения | 0,2 бар |
Датчик давления масла Era для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул 330356
| Давление | 0,35 бар |
| Резьба | M12 x 1,5 |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379029211 |
Датчик давления масла FAE для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 12890
| Резьба | M 10x1 |
| Давление | 0,7 бар |
| Цвет корпуса | Коричневый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050614631 |
Датчик давления масла Era для Saab 9-3 II 2002-2015. Артикул 330952
| Количество полюсов | 1 |
| Давление | 0,3 бар |
| Резьба | M12 x 1,75 |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379343546 |
Датчик давления масла Meat & Doria для Subaru Impreza V 2016-2023. Артикул 72001
| Торговые номера | 72001 |
| Давление | 0,4 бар |
| Резьба | 1/8 GAS |
Датчик давления масла Era для Hyundai Sonata VII (LF) 2014-2019. Артикул 330566
| Резьба | 1/8 GAS |
| Количество полюсов | 1 |
| Давление | 0,3 бар |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379030521 |
Датчик давления масла Patron для Dacia Lodgy 2012-2022. Артикул PE60303
| Количество присоединений | 2 |
| Давление переключения | 21 бар |
| Присоединительная винтовая резьба | 7/16'' x 20 UNF |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367612 |
Датчик давления масла FAE для Renault Clio I 1990-1998. Артикул 12370
| Резьба | M 14x1,5 |
| Форма штепсельного корпуса | Круглый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600672 |
Датчик давления масла StartVOLT для Mazda MX-3 I 1991-1998. Артикул VS-OE 0890
| Давление | 0,4 бар |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295086659 |
| Сила тока | 10 А |
Датчик давления масла FAE для Opel Mokka I 2012-2019. Артикул 12436
| Резьба | M 10x1 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050617472 |
Датчик давления масла Stellox для Alfa Romeo Brera 2006-2011. Артикул 06-08004-SX
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504431 |
| Точка включения до | 0,6 бар |
| Резьба | M14x1,5 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Точка включения от | 0,3 бар |
Датчик давления масла Era для Hyundai Grandeur V 2011-2016. Артикул 330566
| Резьба | 1/8 GAS |
| Количество полюсов | 1 |
| Давление | 0,3 бар |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379030521 |
Датчик давления масла FAE для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул 12990
| Цвет корпуса | Черный |
| Давление | 0,3 бар |
| Резьба | 1/8x28h'' BSP |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634486 |
Датчик давления масла StartVOLT для Renault Trafic III 2014-2026. Артикул VS-OE 0914
| Давление | 0,6 бар |
| Резьба | M14X1.5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295086673 |
Датчик давления масла FAE для Volkswagen Polo III 1994-1999. Артикул 12900
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600863 |
| Давление | 1,4 бар |
| Резьба | M 10x1 |
Датчик давления масла FAE для Citroen C4 Cactus I 2014-2024. Артикул 15611
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050660737 |
Датчик давления масла Meat & Doria для Alfa Romeo Spider II 1994-2005. Артикул 72026
| Резьба | M 14 x 1,5 |
| Давление | 0,30 бар |
Датчик давления масла StartVOLT для Suzuki Vitara I 1988-1999. Артикул VS-OE 0890
| Давление | 0,4 бар |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295086659 |
| Сила тока | 10 А |
Датчик давления масла StartVOLT для Volkswagen LT I 1975-1996. Артикул VS-OE 1810
| Давление от | 0,45 бар |
| Резьба | M10X1.0 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Давление до | 0,15 бар |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295315407 |
Датчик давления масла Stellox для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул 06-08033-SX
Датчик давления масла Era для Peugeot 301 I 2012-2017. Артикул 330023
| Резьба | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379026067 |
| Давление | 0,5 бар |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
Как выбрать датчик давления масла: тип сигнала, резьба и рабочий диапазон
Датчик давления масла — элемент системы смазки двигателя, который контролирует давление в магистрали и передаёт информацию на приборную панель или в блок управления. При падении давления ниже допустимого уровня загорается аварийная лампа, что позволяет вовремя заглушить мотор и избежать задиров вкладышей, повреждения распредвалов и турбокомпрессора. Устанавливается датчик, как правило, в блок цилиндров или в корпус масляного фильтра.
Типы датчиков давления масла
Аварийные (контактные) датчики работают по принципу замыкания или размыкания контакта при достижении пороговой величины давления. У них один вывод, они управляют только сигнальной лампой и не показывают конкретное значение.
Датчики указателя давления формируют переменное сопротивление в зависимости от давления и работают совместно со стрелочным указателем на щитке приборов. Имеют один сигнальный вывод и реагируют на изменение давления плавно.
Электронные датчики с аналоговым или цифровым выходом используются на современных моторах. Они имеют два-три контакта, питание и сигнальную линию, передают данные в ЭБУ для управления масляным насосом переменной производительности и активации предупреждений.
Комбинированные датчики объединяют функции аварийного контакта и измерителя давления в одном корпусе.
Параметры подбора
Ключевые характеристики: тип резьбы и её размер (распространены М10×1, М12×1.5, М14×1.5, конические NPT), порог срабатывания для аварийных моделей, рабочий диапазон давления для измерительных, количество и тип разъёма, длина и форма корпуса. Важно учитывать сопротивление обмотки для совместимости со штатным указателем — при несовпадении стрелка будет показывать некорректные значения.
Маркировка обычно нанесена на корпус и включает каталожный номер производителя, иногда — пороговое давление в bar или kPa. При замене ориентируйтесь на оригинальный артикул автомобиля или на номер ранее установленного датчика.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте каталожный номер с VIN автомобиля — на одном моторе могут применяться разные датчики в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверьте тип и размер резьбы, наличие уплотнительного кольца или конического посадочного места.
- Уточните количество контактов в разъёме: однополюсный аварийный датчик не заменяет двух- или трёхконтактный электронный.
- Обратите внимание на материал корпуса — латунные модели устойчивее к коррозии, чем стальные.
- Для дизельных и турбированных моторов выбирайте датчики с расширенным рабочим диапазоном.
- При установке используйте динамометрический ключ и не превышайте момент затяжки, чтобы не повредить резьбу в блоке.
В каталоге tachka.ru представлены датчики давления масла от Bosch, Hella, Facet, FAE, Era, Vernet, Vemo. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик давления масла неисправен?
Основные признаки: лампа давления масла загорается на прогретом двигателе при исправной системе смазки, мигает на холостых, либо не гаснет после запуска. Также возможны хаотичные показания стрелочного указателя или подтекание масла из-под корпуса датчика. Перед заменой стоит проверить уровень масла и измерить реальное давление механическим манометром.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, на большинстве автомобилей замена выполняется самостоятельно за 15–30 минут. Потребуется ключ или головка подходящего размера, иногда удлинитель. Двигатель должен быть остывшим. Перед откручиванием отсоедините разъём, после установки нанесите уплотнитель на резьбу, если это предусмотрено конструкцией, и проверьте отсутствие подтеканий после запуска.
Подойдёт ли датчик от другой модели с таким же мотором?
Часто да, особенно если двигатель применялся в разных кузовах одного концерна. Однако уточняйте каталожный номер: при одинаковой резьбе могут отличаться порог срабатывания, тип разъёма или количество контактов. Подбор лучше выполнять по VIN или артикулу.
Нужно ли менять масло после замены датчика?
Если масло свежее и при демонтаже вытекло несколько капель, достаточно долить до уровня. При значительной потере доливайте масло того же типа и вязкости. Полная замена не требуется, если она не подошла по регламенту.
Почему лампа давления масла загорается, а датчик новый?
Причина может быть не в датчике: низкий уровень масла, износ масляного насоса, забитая сетка маслоприёмника, увеличенные зазоры во вкладышах коленвала, неисправный редукционный клапан. Перед заменой узла стоит измерить реальное давление манометром и проверить состояние системы смазки.