Датчик давления масла (Страница 66)
Датчик давления масла Meat & Doria для Opel Frontera B 1998-2004. Артикул 72026
| Резьба | M 14 x 1,5 |
| Давление | 0,30 бар |
Датчик давления масла FAE для BMW Z3 M I (E36) 1997-2001. Артикул 12410
| Резьба | M 12x1,5 |
| Цвет корпуса | Коричневый |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600702 |
Датчик давления масла FAE для Volkswagen Crafter II 2016-2026. Артикул 12832
| Резьба | 10x1 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050644560 |
| Цвет корпуса | Зеленый |
Датчик давления масла Stellox для Nissan Micra K13 2010-2016. Артикул 06-08030-SX
Датчик давления масла Stellox для Rover 25 1999-2005. Артикул 06-08010-SX
| Резьба | M12x1,5 |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504509 |
| Цвет корпуса | Коричневый |
| Давление переключения | 0,35 бар |
Датчик давления масла Sampa для MAN F2000 1994-2000. Артикул 022.180
| Вес | 0,14 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281732856 |
Датчик давления масла FAE для BMW 3 I (E21) 1975-1984. Артикул 11200
| Резьба | M 12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600160 |
Датчик давления масла Stellox для Toyota Cynos II (L52, L54) 1995-1999. Артикул 06-08001-SX
| Резьба | 1/8x28 BSP |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504400 |
| Давление переключения | 0,3 бар |
Датчик давления масла FAE для Daihatsu Sirion II (M3) 2005-2015. Артикул 12240
| Давление | 0,3 бар |
| Резьба | 1/8x28 BSP |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600566 |
Датчик давления масла Stellox для Kia Sephia I 1993-1997. Артикул 06-08013-SX
| Резьба | 1/8x28 ZG |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504523 |
| Давление переключения | 0,3 бар |
Датчик давления масла Meat & Doria для Mazda Xedos 6 1992-1999. Артикул 72000
| Цвет | Черный |
| Резьба | 1/8"X28 BSP |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Спецификация | Normally closed |
| Исполнение штекера | Плоский штекер |
| Количество полюсов | 1 |
| Давление открытия (21) | 0,3 бар |
Датчик давления масла Stellox для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул 06-08001-SX
| Резьба | 1/8x28 BSP |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504400 |
| Давление переключения | 0,3 бар |
Датчик давления масла Era для Ford Orion III 1990-1993. Артикул 330005
| Давление | 0,3 бар |
| Резьба | 1/4'' x 18 NPT |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379025886 |
| Номер технической информации | Circuit N.C. |
Датчик давления масла Sampa для Renault Premium I 1996-2006. Артикул 096.235
| Вес | 0,1 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281699579 |
Датчик давления масла Meat & Doria для Kia Carnival II 2006-2014. Артикул 72078
| Цвет | Красный |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Давление открытия (21) | 0,4 бар |
Датчик давления масла Meat & Doria для Fiat Fiorino II 1988-2001. Артикул 72026
| Резьба | M 14 x 1,5 |
| Давление | 0,30 бар |
Датчик давления масла Era для Audi S8 II (D3) 2006-2010. Артикул 330830
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379137985 |
| Давление | 1,4 бар |
| Резьба | M10 x 1 |
| Номер технической информации | Circuit N.O. |
Датчик давления масла Era для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 331014
| Присоединительная винтовая резьба | M10x1 |
| Количество присоединений | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379139293 |
Датчик давления масла Stellox для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 06-08025-SX
Датчик давления масла Patron для Daewoo Kalos 2003-2007. Артикул PE70037
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255365663 |
Датчик давления масла Meat & Doria для Honda Accord V 1993-1996. Артикул 72072
| Для оригинального номера | 37240-657-003 |
| Резьба | 1/8 Gas 24 |
| Для артикула | 72072 |
Датчик давления масла Stellox для SEAT Ibiza II 2000-2002. Артикул 06-08025-SX
Датчик давления масла Meat & Doria для Volvo V70 II 1999-2008. Артикул 72051
| Резьба | M14X1,5 mm |
Датчик давления масла FAE для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 12875
| Давление | 2,55 бар |
| Цвет корпуса | Темно-Синий |
| Резьба | M10x1 |
| Количество полюсов | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634295 |
Датчик давления масла Meat & Doria для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул 72078
| Цвет | Красный |
| Резьба | 1/8 GAS |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Давление открытия (21) | 0,4 бар |
Датчик давления масла Meat & Doria для Fiat Brava 1995-2002. Артикул 72026
| Резьба | M 14 x 1,5 |
| Давление | 0,30 бар |
Датчик давления масла FAE для Volvo V70 I 1995-2000. Артикул 11690
| Резьба | M 10x1 |
| Цвет корпуса | Синий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050600412 |
Датчик давления масла Meat & Doria для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 72136
| Длина | 53 мм |
| Для оригинального номера | 04L919081B |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет штекера | Коричневый мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419217860 |
| Давление | 3 бар |
| Резьба | M8x1 mm |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
Датчик давления масла BSG для Opel Senator B 1987-1993. Артикул BSG 65-840-003
| Количество присоединений | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822080955 |
| Номер компонента | BSG 65-840-003 |
| Торговые номера | 65840003, BSG 65840003, BSG65840003 |
Датчик давления масла Meat & Doria для Renault Kadjar I 2015-2022. Артикул 72123
| Цвет | Черный/Белый |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 |
| Резьба | M10X1 |
| Давление открытия (21) | 0,6 бар |
Как выбрать датчик давления масла: тип сигнала, резьба и рабочий диапазон
Датчик давления масла — элемент системы смазки двигателя, который контролирует давление в магистрали и передаёт информацию на приборную панель или в блок управления. При падении давления ниже допустимого уровня загорается аварийная лампа, что позволяет вовремя заглушить мотор и избежать задиров вкладышей, повреждения распредвалов и турбокомпрессора. Устанавливается датчик, как правило, в блок цилиндров или в корпус масляного фильтра.
Типы датчиков давления масла
Аварийные (контактные) датчики работают по принципу замыкания или размыкания контакта при достижении пороговой величины давления. У них один вывод, они управляют только сигнальной лампой и не показывают конкретное значение.
Датчики указателя давления формируют переменное сопротивление в зависимости от давления и работают совместно со стрелочным указателем на щитке приборов. Имеют один сигнальный вывод и реагируют на изменение давления плавно.
Электронные датчики с аналоговым или цифровым выходом используются на современных моторах. Они имеют два-три контакта, питание и сигнальную линию, передают данные в ЭБУ для управления масляным насосом переменной производительности и активации предупреждений.
Комбинированные датчики объединяют функции аварийного контакта и измерителя давления в одном корпусе.
Параметры подбора
Ключевые характеристики: тип резьбы и её размер (распространены М10×1, М12×1.5, М14×1.5, конические NPT), порог срабатывания для аварийных моделей, рабочий диапазон давления для измерительных, количество и тип разъёма, длина и форма корпуса. Важно учитывать сопротивление обмотки для совместимости со штатным указателем — при несовпадении стрелка будет показывать некорректные значения.
Маркировка обычно нанесена на корпус и включает каталожный номер производителя, иногда — пороговое давление в bar или kPa. При замене ориентируйтесь на оригинальный артикул автомобиля или на номер ранее установленного датчика.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте каталожный номер с VIN автомобиля — на одном моторе могут применяться разные датчики в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверьте тип и размер резьбы, наличие уплотнительного кольца или конического посадочного места.
- Уточните количество контактов в разъёме: однополюсный аварийный датчик не заменяет двух- или трёхконтактный электронный.
- Обратите внимание на материал корпуса — латунные модели устойчивее к коррозии, чем стальные.
- Для дизельных и турбированных моторов выбирайте датчики с расширенным рабочим диапазоном.
- При установке используйте динамометрический ключ и не превышайте момент затяжки, чтобы не повредить резьбу в блоке.
В каталоге tachka.ru представлены датчики давления масла от Bosch, Hella, Facet, FAE, Era, Vernet, Vemo. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик давления масла неисправен?
Основные признаки: лампа давления масла загорается на прогретом двигателе при исправной системе смазки, мигает на холостых, либо не гаснет после запуска. Также возможны хаотичные показания стрелочного указателя или подтекание масла из-под корпуса датчика. Перед заменой стоит проверить уровень масла и измерить реальное давление механическим манометром.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Да, на большинстве автомобилей замена выполняется самостоятельно за 15–30 минут. Потребуется ключ или головка подходящего размера, иногда удлинитель. Двигатель должен быть остывшим. Перед откручиванием отсоедините разъём, после установки нанесите уплотнитель на резьбу, если это предусмотрено конструкцией, и проверьте отсутствие подтеканий после запуска.
Подойдёт ли датчик от другой модели с таким же мотором?
Часто да, особенно если двигатель применялся в разных кузовах одного концерна. Однако уточняйте каталожный номер: при одинаковой резьбе могут отличаться порог срабатывания, тип разъёма или количество контактов. Подбор лучше выполнять по VIN или артикулу.
Нужно ли менять масло после замены датчика?
Если масло свежее и при демонтаже вытекло несколько капель, достаточно долить до уровня. При значительной потере доливайте масло того же типа и вязкости. Полная замена не требуется, если она не подошла по регламенту.
Почему лампа давления масла загорается, а датчик новый?
Причина может быть не в датчике: низкий уровень масла, износ масляного насоса, забитая сетка маслоприёмника, увеличенные зазоры во вкладышах коленвала, неисправный редукционный клапан. Перед заменой узла стоит измерить реальное давление манометром и проверить состояние системы смазки.