Датчик детонации (Страница 201)
Датчик детонации Magneti Marelli для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации Stellox для Peugeot 307 I 2000-2008. Артикул 06-09005-SX
Датчик детонации Stellox для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул 06-09004-SX
Датчик детонации Stellox для Mercedes-Benz A-Класс II (W169) 2004-2012. Артикул 06-09004-SX
Датчик детонации Bosch для Porsche Cayenne I (955) 2002-2007. Артикул 0 261 231 148
| Торговые номера | KS-1-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142960371 |
Датчик детонации Stellox для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 06-09004-SX
Датчик детонации Stellox для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 06-09005-SX
Датчик детонации Era для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул 550777A
| Альтернативный ремкомплект | 550777 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379061488 |
Датчик детонации Stellox для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул 06-09005-SX
Датчик детонации Stellox для Mercedes-Benz Vaneo 2002-2005. Артикул 06-09004-SX
Датчик детонации Magneti Marelli для Alfa Romeo GT 2003-2010. Артикул 064836016010
| Торговые номера | SAD016 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063654881 |
Датчик детонации Stellox для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2006-2012. Артикул 06-09004-SX
Датчик детонации Magneti Marelli для Volkswagen Transporter T6 2015-2026. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации Vika для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 99050741901
| Длина | 835 мм |
| Высота | 37 мм |
| Диаметр | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397443806 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для BMW X3 I (E83) 2003-2011. Артикул 1.957.132
| Длина | 225 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 315 мм |
| Торговые номера | Facet 9.3132, Kw 457 132 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510226247 |
Датчик детонации ZZVF для Nissan Terrano I 1990-1995. Артикул ZV30P22
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Febi Bilstein для Citroen Xsara Picasso 2001-2011. Артикул 108120
| Вес | 0,042 кг |
| Для оригинального номера | 1920.FR |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224081204 |
Датчик детонации OSSCA для BMW X5 IV (G05) 2018-2026. Артикул 65288
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093652880 |
Датчик детонации Era для Lada Kalina I 2004-2013. Артикул 550489E
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379537174 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул 1.957.132
| Длина | 225 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 315 мм |
| Торговые номера | Facet 9.3132, Kw 457 132 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510226247 |
Датчик детонации Stellox для SsangYong Kyron I 2005-2015. Артикул 06-09004-SX
Датчик детонации Magneti Marelli для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации Stellox для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 06-09005-SX
Датчик детонации Stellox для Fiat 500 II 2007-2026. Артикул 06-09017-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276671867 |
Датчик детонации OSSCA для Volvo V90 I 1997-1998. Артикул 65288
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093652880 |
Датчик детонации Magneti Marelli для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации Stellox для Citroen Saxo 1996-2004. Артикул 06-09005-SX
Датчик детонации Era для Renault Safrane I 1996-2000. Артикул 550777A
| Альтернативный ремкомплект | 550777 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379061488 |
Датчик детонации OSSCA для Rolls-Royce Cullinan 2018-2026. Артикул 65288
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093652880 |
Датчик детонации Stellox для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 06-09004-SX
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.