Датчик детонации (Страница 21)
Датчик детонации FAE для Audi A3 II (8P) 2011-2012. Артикул 60185
| Длина кабеля | 720 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050633120 |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Серый |
Датчик детонации StartVOLT для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул VS-KS 1803
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295066279 |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
Датчик детонации StartVOLT для Mitsubishi Space Runner I 1991-1999. Артикул VS-KS 1101
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295120209 |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
Датчик детонации StartVOLT для Volvo 960 I 1990-1996. Артикул VS-KS 0110
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640009545674 |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
Датчик детонации FAE для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул 60125
| Длина кабеля | 200 мм |
| Цвет корпуса | Черный |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632499 |
Датчик детонации Era для Toyota Aygo II 2014-2026. Артикул 550567
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059447 |
Датчик детонации Vika для SEAT Mii 2011-2019. Артикул 99050422701
| Вес | 0,48 кг |
| Цвет | Черный |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик детонации StartVOLT для Mazda 2 II (DE) 2007-2015. Артикул VS-KS 2501
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295030997 |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
Датчик детонации FAE для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 60108
| Длина кабеля | 800 мм |
| Цвет корпуса | Зеленый |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632390 |
Датчик детонации FAE для Audi A3 II (8P) 2003-2009. Артикул 60144
| Длина кабеля | 300 мм |
| Цвет корпуса | Черный |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050635698 |
Датчик детонации Vika для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 99050422701
| Вес | 0,48 кг |
| Цвет | Черный |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик детонации Meat & Doria для Nissan Micra V 2005-2026. Артикул 87496
| Для оригинального номера | 1865A014 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Mobiletron для Audi A7 I (4G) 2013-2018. Артикул KS-EU005
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Meat & Doria для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2008-2015. Артикул 87364
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации FAE для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 60184
| Длина кабеля | 800 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050635773 |
| Цвет корпуса | Зеленый |
Датчик детонации Fenox для Mazda B-series IV 1989-1999. Артикул SD20104
Датчик детонации Mobiletron для Opel Vectra C 2004-2008. Артикул KS-US002
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации FAE для Toyota Corolla Verso I 2001-2004. Артикул 60115
| Длина кабеля | 250 мм |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050633038 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик детонации Meat & Doria для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 2000-2004. Артикул 87364
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Meat & Doria для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2005-2010. Артикул 87364
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Vika для Volkswagen Passat B8 2014-2026. Артикул 99050422701
| Вес | 0,48 кг |
| Цвет | Черный |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик детонации Era для Mercedes-Benz M-Класс AMG II (W164) 2006-2011. Артикул 550045
| Вес | 0,046 кг |
| Цвет | Черный |
| Монтажная глубина | 18,3 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053094 |
Датчик детонации Meat & Doria для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул 87363
| Количество полюсов | 2 |
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик детонации Meat & Doria для ВАЗ Нива, 4x4 2002-2015. Артикул 87651
| Количество полюсов | 2 |
| Для оригинального номера | 2112 3855 020 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
Датчик детонации StartVOLT для Toyota Camry 50 (V50, XV50) 2011-2017. Артикул VS-KS 1901
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Диапазон частот от | 5 кГц |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295120223 |
| Диапазон частот до | 7 кГц |
Датчик детонации Meat & Doria для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 87765
| Количество полюсов | 3 |
| Общая длина | 255 мм |
| Длина кабеля | 155 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Цвет корпуса | Белый |
Датчик детонации Meat & Doria для Maybach 62 I 2002-2012. Артикул 87364
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации FAE для Opel Zafira A 2000-2005. Артикул 60245
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050640135 |
| Длина кабеля | 350 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации FAE для Volkswagen New Beetle I (A4) 2005-2010. Артикул 60184
| Длина кабеля | 800 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050635773 |
| Цвет корпуса | Зеленый |
Датчик детонации FAE для Toyota Aygo I 2005-2014. Артикул 60105
| Количество полюсов | 2 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634325 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.