Датчик детонации (Страница 215)
Датчик детонации Zentparts для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул Z04208
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082394 |
Датчик детонации OSSCA для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул 07686
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573076864 |
Датчик детонации Bosch для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул 0 261 231 228
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026067484 |
| Торговые номера | KS-4-K1 |
Датчик детонации Miles для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул AL03005
| Диаметр отверстия | 8.5 мм |
| Длина кабеля | 280 мм |
| Форма штепсельного корпуса | прямоугольный |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик детонации Meat & Doria для Honda CR-V II 2001-2007. Артикул 87984
| Ширина зева гаечного ключа | 27 mm |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 1 |
| Цвет штекера | Черный мм |
| Для оригинального номера | 30530 PNA 003, 30530 PPL A01 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Монтажная глубина | 10 мм |
Датчик детонации Bosch для Citroen C4 II 2009-2018. Артикул 0 261 231 197
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024556461 |
Датчик детонации Master KIT для Toyota Land Cruiser Prado 150 2009-2024. Артикул 77ES1359
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Tatsumi для Renault Safrane I 1992-1996. Артикул THK0023
| Количество | 1 шт. |
Датчик детонации Quattro Freni для Subaru Outback II 2000-2003. Артикул QF50A00002
| Вес | 0.066 |
| Габариты в упаковке | 560x320x150 мм |
Датчик детонации Sufix для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2004-2014. Артикул IK1251
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Miles для Hyundai i40 I 2011-2019. Артикул AL03013
| Диаметр отверстия | 8.5 мм |
| Длина кабеля | 270 мм |
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик детонации Meat & Doria для Lada Priora I 2007-2018. Артикул 87347
| Для оригинального номера | 004 153 90 28, 5946 21, 89615 05010 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Диаметр отверстия фланца | 8 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Tatsumi для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул THK0010
| Количество | 1 шт. |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Ford Galaxy III 2015-2023. Артикул 9.3105
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 300 мм |
| Торговые номера | EPS 1.957.105, KW 457 105 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026007 |
Датчик детонации Quattro Freni для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул QF50A00019
| Вес | 0.076 |
| Габариты в упаковке | 40x70x120 мм |
Датчик детонации Quattro Freni для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул QF50A00044
| Вес | 0.054 |
| Габариты в упаковке | 80x80x120 мм |
Датчик детонации OSSCA для Saab 900 I 1984-1994. Артикул 65288
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093652880 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Renault Espace II 1991-1996. Артикул 9.3224
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510024676 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Резьба | M12x1,25 |
| Торговые номера | EPS 1.957.224, KW 457 224 |
Датчик детонации Bosch для Citroen Xsara 1998-2000. Артикул 0 261 231 045
| Торговые номера | KS-1-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142577890 |
Датчик детонации Tatsumi для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул THK0003
| Количество | 1 шт. |
Датчик детонации OSSCA для SsangYong Rexton I 2002-2012. Артикул 65288
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093652880 |
Датчик детонации Sufix для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул IK1235
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Bosch для Audi A4 V (B9) 2015-2019. Артикул 0 261 231 146
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023122360 |
| Торговые номера | KS-4-S |
Датчик детонации Sufix для Volkswagen Passat B7 2010-2014. Артикул IK1235
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации OSSCA для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул 07686
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573076864 |
Датчик детонации Miles для Lexus RX III 2008-2015. Артикул AL03007
| Диаметр отверстия | 8.5 мм |
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-2003. Артикул 9.3148
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009727 |
| Торговые номера | EPS 1.957.148, KW 457 148 |
Датчик детонации Patron для Renault Sandero II 2007-2022. Артикул PE80012
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Спецификация | 18 |
| Резьба | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367469 |
Датчик детонации Miles для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул AL03018
| Диаметр отверстия | 8.6 мм |
| Длина кабеля | 430 мм |
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик детонации Bosch для SEAT Tarraco I 2018-2020. Артикул 0 261 231 146
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023122360 |
| Торговые номера | KS-4-S |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.