Датчик детонации (Страница 245)
Датчик детонации Stellox для Audi A6 IV (C7) 2013-2018. Артикул 06-09006-SX
Датчик детонации Febi Bilstein для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 103207
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224032077 |
| Для оригинального номера | 1 374 710 |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик детонации Miles для Hyundai Coupe I (RD) 1996-2002. Артикул AL03010
| Диаметр отверстия | 8.4 мм |
| Длина кабеля | 180 мм |
| Форма штепсельного корпуса | прямоугольный |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик детонации StartVOLT для Nissan Cube Z12 2010-2020. Артикул VS-KS 1401
| Комплектация | Датчик детонации - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 2 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Диаметр отверстий | 8,5 мм |
Датчик детонации Quattro Freni для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул QF50A00044
| Вес | 0.054 |
| Габариты в упаковке | 80x80x120 мм |
Датчик детонации Miles для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул AL03016
| Диаметр отверстия | 8.5 мм |
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик детонации Quattro Freni для Opel Astra J 2009-2018. Артикул QF50A00040
| Вес | 0.048 |
| Габариты в упаковке | 40x70x120 мм |
Датчик детонации AMD для Skoda Octavia Tour 1997-2010. Артикул AMD.SEN166
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Miles для Kia Ceed II 2012-2018. Артикул AL03013
| Диаметр отверстия | 8.5 мм |
| Длина кабеля | 270 мм |
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик детонации OSSCA для Audi Cabriolet 1991-2000. Артикул 02881
| Торговые номера | 5S2144, SU494 |
| Длина | 500 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573028818 |
Датчик детонации AMD для Hyundai i30 III 2013-2026. Артикул AMDSEN76
| Вес | 0.08 кг |
| Длина упаковки | 122 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735013110 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 38 мм |
Датчик детонации Vika для Skoda Octavia Tour 1997-2010. Артикул 99050422701
| Вес | 0,48 кг |
| Цвет | Черный |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик детонации Stellox для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1997. Артикул 06-09004-SX
Датчик детонации Quattro Freni для Lexus GS IV 2011-2020. Артикул QF50A00004
| Вес | 0.068 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик детонации Patron для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул PE80007
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363355 |
Датчик детонации Meat & Doria для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 87801
| Длина кабеля | 500 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Зеленый |
Датчик детонации Stellox для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 06-09006-SX
Датчик детонации LYNXauto для Toyota Sienna I 1997-2002. Артикул dm-1020
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Bosch для Citroen Xantia I 1997-2001. Артикул 0 261 231 045
| Торговые номера | KS-1-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142577890 |
Датчик детонации Miles для Land Rover Freelander II 2011-2014. Артикул AL03009
| Диаметр отверстия | 8.5 мм |
| Длина кабеля | 195 мм |
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик детонации Master KIT для Land Rover Discovery Sport I 2014-2026. Артикул 77ES1357
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул 9.3148
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009727 |
| Торговые номера | EPS 1.957.148, KW 457 148 |
Датчик детонации Tatsumi для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул THK0020
| Количество | 1 шт. |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 9.3224
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510024676 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Резьба | M12x1,25 |
| Торговые номера | EPS 1.957.224, KW 457 224 |
Датчик детонации Vika для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул 99050422701
| Вес | 0,48 кг |
| Цвет | Черный |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик детонации Stellox для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул 06-09004-SX
Датчик детонации Sufix для Toyota Avensis III 2008-2018. Артикул IK-1241
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Vika для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 99050422701
| Вес | 0,48 кг |
| Цвет | Черный |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик детонации Master KIT для Suzuki Ignis I (HT) 2000-2005. Артикул 77ES1365
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Bosch для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул 0 261 231 146
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023122360 |
| Торговые номера | KS-4-S |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.