Датчик детонации (Страница 256)
Датчик детонации NTY для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул ESS-FT-002
| Серийный номер | ESS-FT-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048228284 |
Датчик детонации NTY для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул ESS-CT-001
| Серийный номер | ESS-CT-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05902048228185 |
Датчик детонации NTY для Fiat Ulysse II 2002-2011. Артикул ESS-CT-001
| Серийный номер | ESS-CT-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05902048228185 |
Датчик детонации NTY для Lancia Delta III (844) 2008-2014. Артикул ESS-FT-002
| Серийный номер | ESS-FT-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048228284 |
Датчик детонации NTY для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул ESS-CT-001
| Серийный номер | ESS-CT-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05902048228185 |
Датчик детонации Patron для Volkswagen Touareg III 2018-2026. Артикул PE80004
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363324 |
Датчик детонации NTY для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул ESS-AU-001
| Количество полюсов | 3 |
| Серийный номер | ESS-AU-001 |
| Цвет штекера | Синий мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155573 |
Датчик детонации Patron для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул PE80004
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363324 |
Датчик детонации NTY для Opel Corsa F 2019-2026. Артикул ESS-CT-001
| Серийный номер | ESS-CT-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05902048228185 |
Датчик детонации NTY для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул ESS-AU-001
| Количество полюсов | 3 |
| Серийный номер | ESS-AU-001 |
| Цвет штекера | Синий мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048155573 |
Датчик детонации NTY для Citroen C3 Picasso I 2009-2017. Артикул ESS-CT-001
| Серийный номер | ESS-CT-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05902048228185 |
Датчик детонации NTY для УАЗ Hunter 2004-2026. Артикул ESS-FT-002
| Серийный номер | ESS-FT-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048228284 |
Датчик детонации NTY для BMW X5 II (E70) 2006-2010. Артикул ESS-BM-001
| Количество полюсов | 4 |
| Серийный номер | ESS-BM-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048228062 |
Датчик детонации Hyundai / Kia для Kia Soul III 2019-2026. Артикул 392502B000
Датчик детонации NTY для Citroen Grand C4 SpaceTourer 2018-2026. Артикул ESS-CT-001
| Серийный номер | ESS-CT-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05902048228185 |
Датчик детонации Patron для Audi A7 I (4G) 2013-2018. Артикул PE80004
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363324 |
Датчик детонации NTY для Porsche Cayman II (981) 2013-2016. Артикул ESS-FT-002
| Серийный номер | ESS-FT-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048228284 |
Датчик детонации Patron для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул PE80004
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363324 |
Датчик детонации NTY для Peugeot 106 I 1991-2004. Артикул ESS-CT-001
| Серийный номер | ESS-CT-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05902048228185 |
Датчик детонации Hyundai / Kia для Hyundai Elantra V (MD) 2011-2015. Артикул 392502B000
Датчик детонации Patron для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул PE80004
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363324 |
Датчик детонации Patron для SEAT Leon III 2012-2026. Артикул PE80004
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363324 |
Датчик детонации NTY для Toyota ProAce II 2019-2026. Артикул ESS-CT-001
| Серийный номер | ESS-CT-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05902048228185 |
Датчик детонации NTY для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2001-2012. Артикул ESS-ME-000
| Серийный номер | ESS-ME-000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048228192 |
Датчик детонации NTY для Peugeot 308 II 2013-2026. Артикул ESS-CT-001
| Серийный номер | ESS-CT-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05902048228185 |
Датчик детонации Hyundai / Kia для Kia Ceed II 2012-2018. Артикул 392502B000
Датчик детонации Patron для Audi S3 I (8L) 2000-2003. Артикул PE80004
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363324 |
Датчик детонации NTY для Opel Meriva A 2004-2010. Артикул ESS-FT-002
| Серийный номер | ESS-FT-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048228284 |
Датчик детонации NTY для Peugeot 3008 II 2016-2026. Артикул ESS-CT-001
| Серийный номер | ESS-CT-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05902048228185 |
Датчик детонации NTY для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул ESS-FT-002
| Серийный номер | ESS-FT-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048228284 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.