Датчик детонации (Страница 272)
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Opel Omega A 1986-1994. Артикул 9.3010
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009598 |
| Торговые номера | EPS 1.957.010, KW 457 010 |
Датчик детонации Tatsumi для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул THK0005
| Количество | 1 шт. |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для MINI Countryman I (R60) 2010-2016. Артикул 9.3138
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Спецификация | 21 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510032527 |
| Торговые номера | EPS 1.957.138, KW 457 138 |
Датчик детонации Stellox для Citroen ZX 1991-1997. Артикул 06-09004-SX
Датчик детонации Quattro Freni для Chevrolet Avalanche II 2005-2011. Артикул QF50A00053
| Вес | 0.064 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик детонации Quattro Freni для Lexus RX II 2003-2008. Артикул QF50A00004
| Вес | 0.068 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик детонации Bosch для Volvo 850 1991-1996. Артикул 0 261 231 046
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142707457 |
| Торговые номера | KS-1-S |
Датчик детонации Meat & Doria для Audi Q7 I (4L) 2010-2015. Артикул 87801
| Длина кабеля | 500 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Зеленый |
Датчик детонации Meat & Doria для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 87347
| Для оригинального номера | 004 153 90 28, 5946 21, 89615 05010 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Диаметр отверстия фланца | 8 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Sufix для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул IK1235
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул 9.3224
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510024676 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Резьба | M12x1,25 |
| Торговые номера | EPS 1.957.224, KW 457 224 |
Датчик детонации OSSCA для Porsche 968 1991-1995. Артикул 65288
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093652880 |
Датчик детонации OSSCA для Mercedes-Benz SLS AMG 2010-2014. Артикул 20413
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093204133 |
Датчик детонации Tatsumi для Renault Megane II 2002-2010. Артикул THK0023
| Количество | 1 шт. |
Датчик детонации Quattro Freni для Lexus LS III 2000-2006. Артикул QF50A00004
| Вес | 0.068 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик детонации Quattro Freni для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул QF50A00021
| Вес | 0.056 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик детонации Stellox для Audi A7 II (4K) 2017-2026. Артикул 06-09006-SX
Датчик детонации Zentparts для SEAT Toledo II 2000-2006. Артикул Z04204
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082356 |
Датчик детонации Stellox для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул 06-09006-SX
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Audi V8 1988-1994. Артикул 9.3013
| Длина | 800 мм |
| Торговые номера | EPS 1.957.013, KW 457 013 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510007952 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
Датчик детонации Bosch для Skoda Scala I 2019-2026. Артикул 0 261 231 146
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023122360 |
| Торговые номера | KS-4-S |
Датчик детонации Miles для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2014. Артикул AL03007
| Диаметр отверстия | 8.5 мм |
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Porsche 968 1991-1995. Артикул 9.3010
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009598 |
| Торговые номера | EPS 1.957.010, KW 457 010 |
Датчик детонации Vika для Audi A8 III (D4) 2010-2018. Артикул 99051491601
| Вес | 0,062 кг |
| Цвет | Зеленый |
| Необходимое количество | 1 |
| Длина кабеля | 465 мм |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик детонации Quattro Freni для Lexus ES VI 2012-2018. Артикул QF50A00004
| Вес | 0.068 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик детонации Zentparts для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2006-2012. Артикул Z04204
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082356 |
Датчик детонации OSSCA для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул 02881
| Торговые номера | 5S2144, SU494 |
| Длина | 500 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573028818 |
Датчик детонации Quattro Freni для Infiniti Q I 1989-1996. Артикул QF50A00003
| Вес | 0.072 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик детонации Vika для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул 99051491601
| Вес | 0,062 кг |
| Цвет | Зеленый |
| Необходимое количество | 1 |
| Длина кабеля | 465 мм |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик детонации Sufix для Lexus IS II 2005-2013. Артикул IK-1241
| Вес | 0.1 кг |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.