Датчик детонации (Страница 277)
Датчик детонации Sufix для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул IK1234
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Quattro Freni для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул QF50A00052
| Вес | 0.062 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик детонации Metaco для Renault Safrane I 1992-1996. Артикул 6340005
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации LYNXauto для Volvo S80 II 2008-2016. Артикул DM1002
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации LYNXauto для Fiat Bravo II 2007-2014. Артикул DM1021
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Metaco для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул 6340005
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Quattro Freni для Porsche Boxster IV 718 (982) 2015-2025. Артикул QF50A00061
| Вес | 0.052 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик детонации Quattro Freni для Volkswagen Bora I 1998-2013. Артикул QF50A00052
| Вес | 0.062 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик детонации Longho для Renault 21 I 1986-1994. Артикул 9640325
| Вес | 0.066 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000969731012 |
| Ширина упаковки | 40 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик детонации Metaco для Ford Transit VI 2004-2006. Артикул 6340014
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Longho для Nissan Cube Z12 2010-2020. Артикул 9640325
| Вес | 0.066 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000969731012 |
| Ширина упаковки | 40 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик детонации Quattro Freni для MINI Clubman II (F54) 2014-2026. Артикул QF50A00052
| Вес | 0.062 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик детонации Quattro Freni для УАЗ Cargo (2360) I 2004-2017. Артикул QF50A00061
| Вес | 0.052 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик детонации LYNXauto для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул DM1026
| Вес | 0.1 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601428085 |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Датчик детонации Tatsumi для Toyota Avalon III 2005-2012. Артикул THK0016
| Количество | 1 шт. |
Датчик детонации Zikmar для Renault 21 I 1986-1994. Артикул Z23247R
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Quattro Freni для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул QF50A00052
| Вес | 0.062 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик детонации Sufix для MINI Paceman R61 2012-2016. Артикул IK1239
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Metaco для Audi S8 III (D4) 2012-2018. Артикул 6340008
| Вес | 0.047 кг |
| Длина упаковки | 92 мм |
| Ширина упаковки | 132 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Датчик детонации LYNXauto для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул DM1026
| Вес | 0.1 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601428085 |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Датчик детонации Metaco для Renault Wind I 2010-2013. Артикул 6340005
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Sufix для Porsche 928 I 1990-1995. Артикул IK1255
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации LYNXauto для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул DM1000
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Metaco для SEAT Toledo IV 2012-2019. Артикул 6340008
| Вес | 0.047 кг |
| Длина упаковки | 92 мм |
| Ширина упаковки | 132 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Датчик детонации Sufix для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул IK1234
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Longho для Renault Espace II 1991-1996. Артикул 9640325
| Вес | 0.066 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000969731012 |
| Ширина упаковки | 40 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик детонации Metaco для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 6340005
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Zikmar для Nissan NV200 I 2010-2026. Артикул Z23247R
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации LYNXauto для Lancia Phedra I 2002-2010. Артикул DM1000
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Longho для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 9640325
| Вес | 0.066 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000969731012 |
| Ширина упаковки | 40 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.