Датчик детонации (Страница 347)
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 1.957.132
| Длина | 225 мм |
| Длина кабеля | 315 мм |
| Торговые номера | Facet 9.3132, Kw 457 132 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510226247 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
Датчик детонации Magneti Marelli для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации Bosch для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 0 261 231 188
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024213456 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Mitsubishi Lancer X 2008-2017. Артикул 1.957.113
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510225943 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3113, Kw 457 113 |
Датчик детонации Renault для Renault 25 1984-1993. Артикул 8200680689
Датчик детонации Magneti Marelli для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2012. Артикул 1.957.132
| Длина | 225 мм |
| Длина кабеля | 315 мм |
| Торговые номера | Facet 9.3132, Kw 457 132 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510226247 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
Датчик детонации Era для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2004-2014. Артикул 550777A
| Альтернативный ремкомплект | 550777 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379061488 |
Датчик детонации Toyota для Toyota Verso-S 2010-2016. Артикул 8961520090
Датчик детонации Magneti Marelli для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул 064836031010
| Торговые номера | SAD031 |
Датчик детонации Bosch для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 0 261 231 038
| Торговые номера | KS-1-K |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142867533 |
Датчик детонации Toyota для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2001-2006. Артикул 8961520090
Датчик детонации Toyota для Lexus IS III 2013-2026. Артикул 8961520090
Датчик детонации Toyota для Toyota Highlander III (XU50) 2014-2019. Артикул 8961520090
Датчик детонации Toyota для Toyota Corolla Verso I 2001-2009. Артикул 8961520090
Датчик детонации Bosch для Opel Signum I 2005-2008. Артикул 0 261 231 188
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024213456 |
Датчик детонации Toyota для Lexus SC II 2001-2010. Артикул 8961520090
Датчик детонации Bosch для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2007-2014. Артикул 0 261 231 188
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024213456 |
Датчик детонации Honda для Honda Accord VII 2003-2008. Артикул 30530PPLA01
Датчик детонации Era для Citroen Xantia I 1995-2003. Артикул 550777A
| Альтернативный ремкомплект | 550777 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379061488 |
Датчик детонации Toyota для Lexus ES V 2006-2012. Артикул 8961520090
Датчик детонации Renault для Renault 19 I 1988-1992. Артикул 8200680689
Датчик детонации Bosch для SsangYong Rodius I 2005-2012. Артикул 0 261 231 188
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024213456 |
Датчик детонации Era для Toyota Corolla E110 1997-2000. Артикул 550777A
| Альтернативный ремкомплект | 550777 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379061488 |
Датчик детонации Toyota для Toyota Tundra II 2006-2021. Артикул 8961520090
Датчик детонации Renault для Renault 19 II 1991-1996. Артикул 8200680689
Датчик детонации Era для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 550777A
| Альтернативный ремкомплект | 550777 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379061488 |
Датчик детонации Era для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2006-2010. Артикул 550777A
| Альтернативный ремкомплект | 550777 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379061488 |
Датчик детонации Bosch для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул 0 261 231 188
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024213456 |
Датчик детонации Toyota для Toyota Matrix II (E140) 2008-2014. Артикул 8961520090
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.