Датчик детонации (Страница 361)
Датчик детонации Trucktec Automotive для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG I (W208) 1999-2002. Артикул 02.17.134
| Для оригинального номера | 003 153 8628 |
Датчик детонации Meat & Doria для Volvo V50 I 2005-2012. Артикул 87538
| Для оригинального номера | 30711662, 98MF 12A699 BA |
| Длина кабеля | 450 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Citroen C4 Picasso I 2008-2013. Артикул 1.957.165
| Торговые номера | Facet 9.3165, Kw 457 165 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510232538 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
Датчик детонации Fenox для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул SD20103
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Eos I 2006-2008. Артикул 9.3037
| Длина | 225 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.037, KW 457 037 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510017708 |
Датчик детонации Trucktec Automotive для Jeep Compass I 2010-2016. Артикул 02.17.134
| Для оригинального номера | 003 153 8628 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Audi TT II (8J) 2006-2010. Артикул 1.957.073
| Длина | 300 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3073, Kw 457 073 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510217757 |
Датчик детонации Trucktec Automotive для Smart Forfour I (W454) 2004-2006. Артикул 02.17.134
| Для оригинального номера | 003 153 8628 |
Датчик детонации Trucktec Automotive для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1992-1999. Артикул 02.17.134
| Для оригинального номера | 003 153 8628 |
Датчик детонации Meat & Doria для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул 87351
| Длина кабеля | 800 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
Датчик детонации Meat & Doria для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул 87615
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул 9.3143
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.143, KW 457 143 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009734 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Opel Crossland X I 2017-2024. Артикул 1.957.138
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3138, Kw 457 138 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510232521 |
Датчик детонации OSSCA для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул 85738
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093857384 |
Датчик детонации OSSCA для Kia Cerato III 2013-2026. Артикул 22299
| Длина | 260 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093222991 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул 1.957.148
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3148, Kw 457 148 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510209721 |
Датчик детонации Meat & Doria для Renault Espace III 1996-2002. Артикул 87501
| Резьба | M12x1,25 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Для оригинального номера | 22060 00Q0A, 82 00 680 689 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Meat & Doria для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул 87501
| Резьба | M12x1,25 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Для оригинального номера | 22060 00Q0A, 82 00 680 689 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации OSSCA для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул 20408
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093204089 |
Датчик детонации Zentparts для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул Z04218
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082493 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Peugeot 106 I 1996-2004. Артикул 1.957.148
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3148, Kw 457 148 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510209721 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Ford Transit Courier I 2014-2026. Артикул 1.957.141
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510226131 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3141, Kw 457 141 |
Датчик детонации OSSCA для Lexus UX I 2018-2026. Артикул 19908
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | 213-1510, 5S2324, SU6247 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093199088 |
Датчик детонации Trucktec Automotive для Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1996-2003. Артикул 02.17.134
| Для оригинального номера | 003 153 8628 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Alfa Romeo 159 2005-2011. Артикул 1.957.148
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3148, Kw 457 148 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510209721 |
Датчик детонации Patron для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул PE80005
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363331 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Toyota Corolla E110 1999-2002. Артикул 9.3034
| Длина кабеля | 225 мм |
| Торговые номера | EPS 1.957.034, KW 457 034 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510007884 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
Датчик детонации OSSCA для Nissan Cefiro A31 1994-1999. Артикул 20408
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093204089 |
Датчик детонации FAE для Porsche 911 VI (997) 2004-2012. Артикул 60104
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634318 |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Multivan T5 2003-2009. Артикул 1.957.073
| Длина | 300 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3073, Kw 457 073 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510217757 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.