Датчик детонации (Страница 366)
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Ford Focus I 1998-2005. Артикул 9.3091
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 450 мм |
| Торговые номера | EPS 1.957.091, KW 457 091 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026076 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Citroen C5 I 2001-2004. Артикул 1.957.148
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3148, Kw 457 148 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510209721 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Peugeot 206 1999-2007. Артикул 1.957.138
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3138, Kw 457 138 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510232521 |
Датчик детонации OSSCA для Nissan 350Z I 2002-2008. Артикул 31804
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093318045 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Peugeot 405 1992-1996. Артикул 1.957.148
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3148, Kw 457 148 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510209721 |
Датчик детонации Trucktec Automotive для Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005-2010. Артикул 02.17.134
| Для оригинального номера | 003 153 8628 |
Датчик детонации Era для Lexus SC II 2001-2010. Артикул 550567
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059447 |
Датчик детонации Bosch для Porsche 911 VII (991) 2011-2019. Артикул 0 261 231 173
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143957813 |
| Диапазон температуры до | 130 °С |
| Торговые номера | KS-4-S |
| Область температуры от | -40 °С |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Citroen Xsara Picasso I 1999-2010. Артикул 1.957.143
| Торговые номера | Facet 9.3143, Kw 457 143 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510209738 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
Датчик детонации Meat & Doria для Toyota Camry 20 (V20, XV20) 1996-2001. Артикул 875020
| Для оригинального номера | 89615-12090 |
| Цвет штекера | Серый мм |
| Резьба | M12x1,25 mm |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 1 |
Датчик детонации Mobiletron для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул KS-EU001
| Длина кабеля | 770 мм |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик детонации Bosch для Mercedes-Benz S-Класс AMG I (W220) 2004-2005. Артикул 0 261 231 110
| Торговые номера | KS-1-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141816198 |
Датчик детонации Meat & Doria для Porsche Cayenne I (955) 2003-2010. Артикул 87368
| Для оригинального номера | 030 905 377 C, YM21 12A699 BA |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации OSSCA для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 31347
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093313477 |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул 1.957.138
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3138, Kw 457 138 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510232521 |
Датчик детонации Bosch для Opel Zafira C 2012-2019. Артикул 0 261 231 173
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143957813 |
| Диапазон температуры до | 130 °С |
| Торговые номера | KS-4-S |
| Область температуры от | -40 °С |
Датчик детонации Meat & Doria для Toyota Verso I 2009-2018. Артикул 875000
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Для оригинального номера | 89615 02020 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
Датчик детонации Meat & Doria для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул 87368
| Для оригинального номера | 030 905 377 C, YM21 12A699 BA |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Citroen C2 2003-2012. Артикул 9.3143
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.143, KW 457 143 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009734 |
Датчик детонации Meat & Doria для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 87368
| Для оригинального номера | 030 905 377 C, YM21 12A699 BA |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Era для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 550106A
| Вес | 0,058 кг |
| Цвет | Чёрный |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379054114 |
Датчик детонации Era для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 550106A
| Вес | 0,058 кг |
| Цвет | Чёрный |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379054114 |
Датчик детонации Meat & Doria для Volvo S80 II 2008-2016. Артикул 87494
| Длина кабеля | 200 мм |
| Для оригинального номера | 1S7A 12A699 BA, 1S7A 12A699 BB, 30757381, LF01 18 921 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Bosch для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2001-2007. Артикул 0 261 231 110
| Торговые номера | KS-1-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141816198 |
Датчик детонации OSSCA для BMW M3 III (E46) 2000-2006. Артикул 54701
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093547018 |
Датчик детонации Bosch для Porsche Cayman II (981) 2013-2016. Артикул 0 261 231 173
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143957813 |
| Диапазон температуры до | 130 °С |
| Торговые номера | KS-4-S |
| Область температуры от | -40 °С |
Датчик детонации Meat & Doria для Mercedes-Benz S-Класс AMG III (W222, C217) 2014-2021. Артикул 87369
| Для оригинального номера | 003 153 89 28, 55353316, 5946 23, 6235703 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
Датчик детонации Era для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 550106A
| Вес | 0,058 кг |
| Цвет | Чёрный |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379054114 |
Датчик детонации OSSCA для Lexus GS II 1997-2000. Артикул 20060
| Количество полюсов | 1 |
| Торговые номера | 5S2227, 5S2248, 5S2254, SU1149, SU4760, SU5377 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093200609 |
Датчик детонации Mobiletron для Audi 100 IV (C4) 1991-1994. Артикул KS-EU001
| Длина кабеля | 770 мм |
| Количество полюсов | 3 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.