Датчик положения коленвала (Страница 397)
Датчик положения коленвала Stellox для SEAT Toledo II 1998-2000. Артикул 06-00042-SX
| Длина | 390 мм |
| Сопротивление | 900 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479074 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Subaru Forester I 1997-2002. Артикул QF91A00061
| Вес | 0.050 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Volkswagen Scirocco III 2013-2017. Артикул 77ES1036
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Renault Koleos II 2016-2023. Артикул THC0138
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Zentparts для Daewoo Tico 1996-2000. Артикул Z04688
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084046 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Citroen XM II 1994-2000. Артикул 9.0021
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510049235 |
| Длина кабеля | 330 мм |
| Торговые номера | EPS 1.953.021, KW 453 021 |
| Длина чувствительного элемента | 24 мм |
Датчик положения коленвала Patron для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул PE40232
| Длина чувствительного элемента | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367483 |
Датчик положения коленвала Patron для Renault Logan II 2014-2022. Артикул PE40234
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367506 |
| Длина чувствительного элемента | 47,2 мм |
Датчик положения коленвала Vika для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул 99061804701
Датчик положения коленвала Sufix для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул IL-1021
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Era OEM для Ford Sierra I 1989-1993. Артикул 550036
| Вес | 0,028 кг |
| Цвет | Черный |
| Монтажная глубина | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379052967 |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 270 Ом |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1997-2018. Артикул VS-CS 1502
| Комплектация | Датчик положения коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 40 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 2 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения коленвала Bremi для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 60206
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Серый |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205197 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала Bremi для Fiat Idea 2008-2016. Артикул 60202
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205159 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Audi A4 V (B9) 2015-2025. Артикул 53013
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093530133 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Opel Combo C 2001-2011. Артикул Z04649
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083650 |
| Сопротивление | 2300 Ом |
Датчик положения коленвала Bremi для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул 60257
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205708 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 99061832801
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397447033 |
Датчик положения коленвала Delphi для Daewoo Magnus 1999-2006. Артикул SS10712-12B1
| Длина кабеля | 920 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | SS10712 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759380680 |
Датчик положения коленвала Fast для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул FT75538
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797038014 |
Датчик положения коленвала Stellox для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул 06-00155-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276671942 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Kia Optima III 2012-2015. Артикул THC0100
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Zentparts для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул Z04617
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083339 |
Датчик положения коленвала Bremi для Peugeot Partner Tepee 2008-2017. Артикул 60398
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534207115 |
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик положения коленвала OSSCA для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 19917
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093199170 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Opel Vectra B 1996-2003. Артикул 77ES951
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для Mitsubishi Space Wagon II 1991-1998. Артикул 06-00184-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708891 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Renault Modus I 2004-2015. Артикул QF91A00156
| Вес | 0.060 |
| Габариты в упаковке | 80x40x80 мм |
Датчик положения коленвала NTY для Opel Movano II 2000-2010. Артикул ECP-NS-012
| Серийный номер | ECP-NS-012 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048031372 |
Датчик положения коленвала Stellox для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул 06-00008-SX
| Длина | 840 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478732 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.