Датчик положения коленвала (Страница 399)
Датчик положения коленвала Miles для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул ALKR010
| Длина кабеля | 215 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 24.1 мм |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения коленвала Stellox для Dacia Logan I 2005-2012. Артикул 06-00033-SX
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478985 |
Датчик положения коленвала Metaco для Dodge Caravan IV 2000-2007. Артикул 6364022
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала CALORSTAT by Vernet для Opel Adam I 2012-2019. Артикул CS0392
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650048632 |
| Тип сопротивления | Датчик Холла |
| Высота | 34,5 мм |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул DM3012
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Vika для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 99191792701
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул 871005
| Для оригинального номера | 23731 EN20A |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Land Rover Discovery Sport I 2014-2026. Артикул 87584
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 3 |
| Для оригинального номера | 1828951, LR021649 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения коленвала Stellox для Peugeot 206 1999-2012. Артикул 06-00115-SX
Датчик положения коленвала LYNXauto для Peugeot 308 I 2008-2014. Артикул dm-3022
| Вес | 0.039 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601410127 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Датчик положения коленвала Miles для Kia Carens III (RP) 2013-2019. Артикул ALKR000
| Длина кабеля | 350 мм |
| Форма штепсельного корпуса | прямоугольный |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 46.5 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения коленвала NGK для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 81235
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | CHN3-V236 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326812351 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Kia Venga I 2010-2018. Артикул THC0068
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Bremi для Volkswagen Touran I 2004-2010. Артикул 60561
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534212614 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул Z04685
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084015 |
Датчик положения коленвала Marshall для Hyundai Sonata VII (LF) 2018-2020. Артикул MSE4001
| Вес | 0.0595 кг |
| Длина | 220 мм |
| Длина упаковки | 105 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301474 |
| Количество контактов | 2 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Fiat 500X I 2014-2023. Артикул 06-00060-SX
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479258 |
| Сопротивление | 18 Ом |
| Высота | 28 мм |
Датчик положения коленвала Bremi для Mazda Tribute I 2000-2008. Артикул 60320
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534206330 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mercedes-Benz SLC AMG I (R172) 2016-2020. Артикул 77ES1008
Датчик положения коленвала ASAM для Mercedes-Benz B-Класс II (W246) 2013-2018. Артикул 55276
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026552761 |
Датчик положения коленвала Bremi для Lexus GX I 2001-2009. Артикул 60226
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205395 |
Датчик положения коленвала Miles для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2010. Артикул ALKR017
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 40.5 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
Датчик положения коленвала Stellox для Toyota Solara XV30 2003-2008. Артикул 06-00190-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708952 |
Датчик положения коленвала Miles для PUCH G-modell W463 1998-2001. Артикул ALKR017
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 40.5 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
Датчик положения коленвала Miles для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул ALKR025
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 33.6 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения коленвала Patron для Volkswagen Caddy III 2006-2015. Артикул PE40235
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367513 |
| Длина чувствительного элемента | 23,9 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Opel Vectra C 2004-2008. Артикул 77ES952
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Volkswagen Caddy III 2006-2015. Артикул DM3101
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Bosch для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул 0 261 210 170
| Торговые номера | DG-7-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141821055 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 21653
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093216532 |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.