Датчик положения коленвала (Страница 400)
Датчик положения коленвала Mobiletron для Opel Astra G 2003-2005. Артикул CS-E089
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
Датчик положения коленвала NTY для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2012. Артикул ECP-BM-006
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048093622 |
| Для оригинального номера | 13 62 7 548 994 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Серийный номер | ECP-BM-006 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул 09103
| Длина | 215 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573091034 |
Датчик положения коленвала Stellox для Volvo C70 I 1997-2005. Артикул 06-00289-SX
| Вес | 0,06 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276929500 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Volvo V70 III 2009-2011. Артикул 77ES929
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Bosch для Peugeot 207 I 2006-2007. Артикул 0 986 280 419
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024812727 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул THC0104
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Sufix для Hyundai Sonata VI (YF) 2009-2014. Артикул IL1115
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Bremi для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул 60222
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205357 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения коленвала AMD для Ford KA III 2016-2021. Артикул AMD.SEN327
| Вес | 0.1 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735191313 |
Датчик положения коленвала Miles для Kia Rio IV 2017-2022. Артикул ALKR000
| Длина кабеля | 350 мм |
| Форма штепсельного корпуса | прямоугольный |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 46.5 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Passat CC I 2008-2011. Артикул 99571763801
| Длина кабеля | 310 мм |
| Сопротивление | 0,86 кОм |
Датчик положения коленвала Trucktec Automotive для BMW 3 IV (E46) 2001-2007. Артикул 08.17.035
| Для оригинального номера | 13 62 7 548 994 |
Датчик положения коленвала Miles для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2012-2016. Артикул ALKR017
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 40.5 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Porsche Cayenne Coupe I 2019-2026. Артикул 77ES1035
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Audi A6 III (C6) 2004-2006. Артикул QF91A00018
| Вес | 0.066 |
| Габариты в упаковке | 50x80x110 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул 77ES959
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Borsehung для Volkswagen Golf VII 2013-2016. Артикул B13671
| Вес | 0,060 кг |
| Длина | 250 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475103413 |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Land Rover Freelander II 2006-2014. Артикул 31198
| Вес | 0,03 кг |
| Длина | 53 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816311980 |
| Ширина | 48 мм |
Датчик положения коленвала Patron для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул PE40060
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255365854 |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Jeep Patriot 2011-2017. Артикул 24455
| Вес | 0,031 кг |
| Длина | 76 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816244554 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул 871114
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Для оригинального номера | 1865A126, 1920 QC |
| Монтажная глубина | 39 мм |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Mercedes-Benz R-Класс I 2005-2014. Артикул QF91A00142
| Вес | 0.042 |
| Габариты в упаковке | 60x60x60 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 06-00103-SX
Датчик положения коленвала Marshall для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул MSE4156
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Volkswagen Scirocco III 2009-2017. Артикул QF91A00039
| Вес | 0.058 |
| Габариты в упаковке | 80x80x60 мм |
Датчик положения коленвала NGK для Renault Latitude I 2010-2015. Артикул 81117
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326811170 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Торговые номера | CMN2-V118 |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул 30689
| Вес | 0,031 кг |
| Толщина | 18 мм |
| Длина | 70 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816306894 |
| Ширина | 32 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Kia Rio IV 2017-2022. Артикул 77ES992
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 06-00074-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479395 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.