Датчик положения коленвала (Страница 413)
Датчик положения коленвала Master KIT для Toyota HiAce H300 2019-2026. Артикул 77ES1031
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Kia Carens II (UN) 2006-2012. Артикул dm-3036
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Zentparts для Peugeot 206 1998-2012. Артикул Z04684
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 500 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084008 |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
Датчик положения коленвала Master KIT для Volkswagen New Beetle I (A4) 2001-2010. Артикул 77ES901
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Mercedes-Benz R-Класс I 2005-2014. Артикул QF91A00142
| Вес | 0.042 |
| Габариты в упаковке | 60x60x60 мм |
Датчик положения коленвала Marshall для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул MSE4013
| Вес | 0.0364 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301597 |
| Количество контактов | 2 |
| Ширина упаковки | 65 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул THC0003
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Sufix для Volvo V50 I 2005-2012. Артикул IL1223
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Fast для Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1992-2001. Артикул FT75525
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797071219 |
Датчик положения коленвала Bosch для SEAT Leon II 2006-2012. Артикул 0 986 280 435
| Торговые номера | DG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025204361 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Volkswagen Golf V 2006-2008. Артикул 77ES820
| Вес | 0.07 кг |
| Длина упаковки | 5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278286 |
| Ширина упаковки | 19 мм |
| Высота упаковки | 7 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Audi A3 I (8L) 2000-2003. Артикул 77ES938
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Patron для Renault Logan I 2007-2015. Артикул PE40100
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255361153 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Kia Sorento I 2007-2011. Артикул 77ES659
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Mercedes-Benz B-Класс I (W245) 2005-2011. Артикул THC0083
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Wind I 2010-2013. Артикул 77ES1014
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала NTY для Renault Modus I 2004-2012. Артикул ECP-NS-018
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Согнутый |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048123398 |
| Количество полюсов | 2 |
| Серийный номер | ECP-NS-018 |
Датчик положения коленвала Patron для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2010-2013. Артикул PE40136
| Цвет | Черный |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Количество присоединений | 3 |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Для оригинального номера | 13 62 7 525 015 |
| Комплектность | Без кабеля, для коленчатого вала |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362761 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул Z04642
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083582 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Сопротивление | 400 Ом |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул CS-E003A
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул 77ES912
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Peugeot Partner I 2005-2015. Артикул 77ES929
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Audi TT II (8J) 2008-2014. Артикул DM3101
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Zikmar для Lancia Flavia I 2012-2014. Артикул Z23291R
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Scenic II 1999-2008. Артикул 77ES926
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Mitsubishi Lancer X 2007-2017. Артикул QF91A00144
| Вес | 0.042 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения коленвала NGK для Renault Sandero II 2007-2022. Артикул 81257
| Форма штепсельного корпуса | Согнутый |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | CMN2-A258 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326812573 |
Датчик положения коленвала Patron для Volkswagen Tiguan II 2016-2025. Артикул PE40236
| Вес | 0,036 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367520 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Mercedes-Benz S-Класс AMG II (W221) 2005-2013. Артикул Z04611
| Количество полюсов | 2 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083278 |
| Высота | 40 мм |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Toyota Prius III (XW30) 2008-2011. Артикул QF91A00172
| Вес | 0.068 |
| Габариты в упаковке | 55x55x100 мм |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.