Датчик положения коленвала (Страница 414)
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Lancia Lybra 2001-2005. Артикул 9.0379
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.379, KW 453 379 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510008942 |
| Длина чувствительного элемента | 36,5 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Toyota Corolla E170, E180 2013-2018. Артикул 06-00137-SX
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Citroen C3 I 2002-2009. Артикул 87293
| Для оригинального номера | 1920 EH, 2S6Q 9E731 AA |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Bremi для Renault Megane III 2008-2009. Артикул 60410
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534207238 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Hyundai Elantra V (MD) 2011-2015. Артикул THC0068
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала NGK для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 81116
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326811163 |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | CHN3-V117 |
Датчик положения коленвала AMD для Renault Master III 2010-2026. Артикул AMDSEN325
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала NTY для Ford Maverick III 2001-2007. Артикул ECP-FR-005
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048031051 |
| Серийный номер | ECP-FR-005 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Opel Combo C 2001-2011. Артикул Z04649
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083650 |
| Сопротивление | 2300 Ом |
Датчик положения коленвала Fast для Lancia Thesis 1997-2001. Артикул FT75527
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797037949 |
Датчик положения коленвала Sufix для Citroen C8 I 2006-2007. Артикул IL-1206
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Zentparts для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул Z04611
| Количество полюсов | 2 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083278 |
| Высота | 40 мм |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул THC0074
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Chevrolet Spark II 2005-2010. Артикул THC0119
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 99060811301
| Вес | 0,02 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С винтом |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Volkswagen Touareg I 2003-2003. Артикул THC0094
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Zentparts для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул Z04608
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083247 |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 250 Ом |
Датчик положения коленвала Stellox для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 06-00019-SX
| Сопротивление | 500 Ом |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478848 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Dodge Neon II 1999-2002. Артикул 87625
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул 9.0263
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510025093 |
| Длина чувствительного элемента | 30 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.263, KW 453 263 |
Датчик положения коленвала Patron для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул PE40235
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367513 |
| Длина чувствительного элемента | 23,9 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 06-00103-SX
Датчик положения коленвала Marshall для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул MSE4001
| Вес | 0.0595 кг |
| Длина | 220 мм |
| Длина упаковки | 105 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301474 |
| Количество контактов | 2 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Fiat 500X I 2014-2023. Артикул 06-00060-SX
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479258 |
| Сопротивление | 18 Ом |
| Высота | 28 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Fiat Fiorino III 2007-2024. Артикул 77ES907
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала AMD для Ford KA III 2016-2021. Артикул AMD.SEN327
| Вес | 0.1 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735191313 |
Датчик положения коленвала Era OEM для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул 550064
| Вес | 0,066 кг |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Количество полюсов | 3 |
| Сопротивление | 1,1 кОм |
| Длина кабеля | 560 мм |
| Монтажная глубина | 34,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053445 |
Датчик положения коленвала Stellox для Opel Agila B 2008-2012. Артикул 06-00276-SX
| Вес | 0,05 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276929371 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для BMW 3 VI (F3x) 2012-2016. Артикул THC0097
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Stellox для Volkswagen Transporter T5 2009-2015. Артикул 06-00103-SX
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.