Датчик положения коленвала (Страница 415)
Датчик положения коленвала Era OEM для Fiat Ducato II 1998-2002. Артикул 550064
| Вес | 0,066 кг |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Количество полюсов | 3 |
| Сопротивление | 1,1 кОм |
| Длина кабеля | 560 мм |
| Монтажная глубина | 34,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053445 |
Датчик положения коленвала Bosch для SEAT Alhambra I 2005-2010. Артикул 0 986 280 421
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024812819 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул THC0083
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Master KIT для BMW X5 I (E53) 2003-2006. Артикул 77es883
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278880 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 85 мм |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Mercedes-Benz GLB AMG I (X247) 2019-2026. Артикул QF91A00201
| Вес | 0.017 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения коленвала Marshall для Dacia Sandero II 2015-2020. Артикул MSE4013
| Вес | 0.0364 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301597 |
| Количество контактов | 2 |
| Ширина упаковки | 65 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Infiniti QX70 I 2013-2017. Артикул 77ES931
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Vika для SEAT Arona I 2017-2026. Артикул 99271604801
Датчик положения коленвала OSSCA для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул 08740
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573087402 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул THC0055
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Nissan Primera P12 2003-2008. Артикул THC0039
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Nissan Interstar I 2003-2026. Артикул QF93A00028
| Вес | 0.034 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения коленвала Miles для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул ALKR025
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 33.6 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011-2014. Артикул QF91A00142
| Вес | 0.042 |
| Габариты в упаковке | 60x60x60 мм |
Датчик положения коленвала Patron для Renault Logan II 2014-2022. Артикул PE40234
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367506 |
| Длина чувствительного элемента | 47,2 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Ford Transit Torneo VI 2000-2005. Артикул 06-00020-SX
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478855 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Сопротивление | 400 Ом |
Датчик положения коленвала StartVOLT для BMW M3 III (E46) 2000-2006. Артикул vs-cs-2601
| Комплектация | Датчик положения коленвала - 1 шт; Паспорт изделия /гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Mitsubishi Space Wagon III 1998-2004. Артикул QF91A00080
| Вес | 0.038 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для MG ZS I 2001-2005. Артикул 77es830
| Вес | 0.066 кг |
| Длина упаковки | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278385 |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Датчик положения коленвала LYNXauto для BMW 5 V (E60/E61) 2004-2010. Артикул DM3081
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Metaco для Mitsubishi Space Wagon III 1998-2004. Артикул 6364022
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул dm-3002
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 77ES1032
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала StartVOLT для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул VS-CS 1801
| Комплектация | Датчик положения коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Длина провода | 135 мм |
Датчик положения коленвала NTN / SNR для Ford Transit Torneo VI 2002-2006. Артикул CKP158.05
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522223012 |
| Монтажная глубина | 37,5 мм |
Датчик положения коленвала Zentparts для Peugeot 806 I 2000-2002. Артикул Z04733
| Сопротивление | 400 Ом |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084497 |
Датчик положения коленвала Era OEM для Hyundai ix35 I 2010-2015. Артикул 550575
| Длина кабеля | 270 мм |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 900 Ом |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059539 |
Датчик положения коленвала Stellox для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул 06-00102-SX
Датчик положения коленвала NGK для Citroen Evasion 2000-2000. Артикул 81354
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Согнутый |
| Торговые номера | CMN2-A355 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326813549 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Lexus LS II 1997-2000. Артикул 77ES942
| Вес | 0.1 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2009998315149 |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.