Датчик положения коленвала (Страница 419)
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 9.0514
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.514, KW 453 514 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026625 |
| Длина чувствительного элемента | 24 мм |
Датчик положения коленвала Vika для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 99060092901
| Длина кабеля | 200 мм |
| Сопротивление | 0,86 кОм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Dodge Neon I 1994-1999. Артикул 77ES918
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для Suzuki Ignis I (HT) 2000-2005. Артикул 06-00216-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709218 |
Датчик положения коленвала Patron для Citroen DS3 I 2010-2015. Артикул PE40099
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255361146 |
| Количество присоединений | 3 |
| Высота | 20 мм |
Датчик положения коленвала Patron для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул PE40120
| Цвет | Синий |
| Форма штепсельного корпуса | Круглый |
| Версия | 1, 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362624 |
Датчик положения коленвала AMD для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул AMD.SEN667
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Kia Sephia I 1993-1997. Артикул 77ES991
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для BMW X5 I (E53) 2001-2006. Артикул 06-00213-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709188 |
Датчик положения коленвала Ganz для Kia Ceed III 2018-2026. Артикул GIE10001
| Вес | 0.1 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 138 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102757809 |
| Применимость производителя | Hyundai Accent 2011-2012/Carens 2009-2012/Ceed |
| Ширина упаковки | 94 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
| Вес брутто | 100 г |
| Габариты в упаковке | 138x94x60 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Hyundai Scoupe 1990-1996. Артикул 06-00088-SX
| Длина | 330 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Сопротивление | 900 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479531 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Peugeot 308 II 2013-2021. Артикул DM3081
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала OSSCA для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул 05044
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573050444 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Stellox для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул 06-00155-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276671942 |
Датчик положения коленвала Miles для Hyundai i30 III 2013-2026. Артикул ALKR000
| Длина кабеля | 350 мм |
| Форма штепсельного корпуса | прямоугольный |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 46.5 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения коленвала Vika для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул 99271606101
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729665074 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул Z04685
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084015 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Subaru Legacy V 2009-2014. Артикул QF91A00061
| Вес | 0.050 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения коленвала Tatsumi для SEAT Toledo IV 2012-2015. Артикул THC0055
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Marshall для Renault Scenic II 2003-2009. Артикул MSE4130
Датчик положения коленвала Master KIT для Dodge Caravan III 1995-2001. Артикул 77ES919
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала OSSCA для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 03822
| Длина | 690 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573038220 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Citroen AX I 1986-1998. Артикул QF91A00159
| Вес | 0.116 |
| Габариты в упаковке | 155x60x100 мм |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Audi Cabriolet 1991-2000. Артикул CS-E199
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Borsehung для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул B11885
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475122902 |
Датчик положения коленвала Stellox для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 06-00124-SX
Датчик положения коленвала Master KIT для Hyundai Trajet I 1999-2008. Артикул 77ES917
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Zentparts для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул Z04679
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083957 |
Датчик положения коленвала Stellox для Kia Ceed II 2012-2018. Артикул 06-00075-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479401 |
Датчик положения коленвала Master KIT для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 77es883
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278880 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 85 мм |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.