Датчик положения коленвала (Страница 420)
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Audi A3 II (8P) 2004-2013. Артикул QF91A00151
| Вес | 0.028 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения коленвала Era для Fiat Strada 1999-2021. Артикул 550064
| Вес | 0,066 кг |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Количество полюсов | 3 |
| Сопротивление | 1,1 кОм |
| Длина кабеля | 560 мм |
| Монтажная глубина | 34,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053445 |
Датчик положения коленвала NGK для Fiat Ducato II 1994-2002. Артикул 81001
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
| Форма штепсельного корпуса | Согнутый |
| Торговые номера | CMC3-A002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326810012 |
Датчик положения коленвала Fast для Renault Megane I 1996-2003. Артикул FT75527
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797037949 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Citroen C3 I 2004-2010. Артикул 77es802
| Вес | 0.03 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278101 |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Infiniti EX I (J50) 2008-2013. Артикул 77ES1019
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Sufix для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул IL1098
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул 9.0458
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.458, KW 453 458 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026595 |
Датчик положения коленвала NTY для Ford KA I 1996-2008. Артикул ECP-FR-005
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048031051 |
| Серийный номер | ECP-FR-005 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Volkswagen Golf V 2004-2009. Артикул 87377
| Количество полюсов | 2 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номинальное сопротивление | 870 Ом |
Датчик положения коленвала Delphi для Daewoo Magnus 1999-2006. Артикул SS10712-12B1
| Длина кабеля | 920 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | SS10712 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759380680 |
Датчик положения коленвала Bosch для Dacia Dokker I 2012-2018. Артикул 0 986 280 441
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026209983 |
| Торговые номера | PG |
Датчик положения коленвала Patron для Audi Q3 I (8U) 2014-2018. Артикул PE40236
| Вес | 0,036 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367520 |
Датчик положения коленвала Zentparts для BMW 1 I (E82/E88) 2008-2013. Артикул Z04693
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084091 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 77ES1032
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253) 2016-2023. Артикул 06-00268-SX
| Вес | 0,02 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276929296 |
Датчик положения коленвала Stellox для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 06-00033-SX
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478985 |
Датчик положения коленвала Bremi для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2004. Артикул 60311
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534206248 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала LYNXauto для ВАЗ 2120 Лада Надежда I 1997-2006. Артикул DM3021
| Вес | 0.029 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601404324 |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения коленвала Bosch для MINI Roadster R59 2011-2015. Артикул 0 986 280 442
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026133158 |
Датчик положения коленвала Master KIT для SEAT Toledo IV 2015-2019. Артикул 77ES1034
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала AMD для IVECO Daily III 1999-2007. Артикул AMD.SEN327
| Вес | 0.1 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735191313 |
Датчик положения коленвала NTY для Opel Astra H 2004-2010. Артикул ECP-CH-017
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048030870 |
| Серийный номер | ECP-CH-017 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Peugeot 4008 I 2012-2017. Артикул 77ES929
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Cadillac SRX I 2004-2008. Артикул 77ES923
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул CS-E147
| Длина кабеля | 560 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Espace III 2000-2002. Артикул 77ES926
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Renault Kangoo I 1997-2007. Артикул QF91A00156
| Вес | 0.060 |
| Габариты в упаковке | 80x40x80 мм |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Renault Logan II 2007-2022. Артикул VS-CS 0904
| Комплектация | Датчик положения коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 24,5 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 2 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Golf V 2004-2009. Артикул 99060121301
| Длина кабеля | 200 мм |
| Сопротивление | 0,86 кОм |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.