Датчик положения коленвала (Страница 430)
Датчик положения коленвала Stellox для Saab 9-3 II 2002-2015. Артикул 06-00189-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708945 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG II (R171) 2004-2011. Артикул 05044
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573050444 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Lancia Musa I 2005-2012. Артикул DM3018
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для Ford Maverick III 2001-2007. Артикул 06-00020-SX
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478855 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Сопротивление | 400 Ом |
Датчик положения коленвала Zentparts для Daewoo Tico 1996-2000. Артикул Z04688
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084046 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Honda Accord VI 1998-2003. Артикул 87611
| Для оригинального номера | 37840PAAA01 |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419405564 |
Датчик положения коленвала Sufix для Peugeot 207 I 2006-2007. Артикул IL-1206
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Delphi для SEAT Toledo II 2000-2006. Артикул SS11063
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759514160 |
| Длина кабеля | 495 мм |
Датчик положения коленвала OSSCA для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 51519
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093515192 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Renault Dokker 2013-2021. Артикул 9.0616
| Торговые номера | EPS 1.953.616, KW 453 616 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510033647 |
| Длина чувствительного элемента | 28,2 мм |
Датчик положения коленвала Era OEM для Maserati Shamal 1989-1995. Артикул 550056
| Вес | 0,06 кг |
| Длина кабеля | 430 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 800 Ом |
| Монтажная глубина | 13,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053292 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул 77ES994
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Bremi для BMW X3 III (G01) 2017-2024. Артикул 60468
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534210580 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения коленвала Bremi для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 60295
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534206088 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала Marshall для Mitsubishi Lancer X 2008-2017. Артикул MSE4140
Датчик положения коленвала Master KIT для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 77ES811
| Вес | 0.03 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278194 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала Fast для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул FT75528
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797037956 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Mitsubishi Lancer V 1992-1994. Артикул QF91A00145
| Вес | 0.046 |
| Габариты в упаковке | 60x60x90 мм |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Ford Fiesta V 2001-2008. Артикул THC0059
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Vika для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул 99051786901
Датчик положения коленвала Master KIT для SEAT Ibiza V 2017-2026. Артикул 77ES1034
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для ГАЗ ГАЗель NEXT I 2013-2026. Артикул THC0048
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Master KIT для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 77ES1032
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Citroen C6 I 2005-2012. Артикул dm-3022
| Вес | 0.039 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601410127 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Kia Magentis II 2005-2010. Артикул THC0108
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Bremi для Renault Koleos I 2008-2016. Артикул 60215
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет штекера | Белый мм |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205289 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Audi A6 III (C6) 2004-2008. Артикул THC0053
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала NGK для Peugeot 407 2004-2011. Артикул 81144
| Форма штепсельного корпуса | Согнутый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326811446 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | CHN3-A145 |
Датчик положения коленвала Vika для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 99061779501
| Вес | 0,02 кг |
| Цвет | Серый |
| Комплектность | С винтом |
| Количество присоединений | 3 |
| Длина | 69 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Ширина | 31 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Citroen C4 II 2009-2022. Артикул 77ES929
| Вес | 0.1 кг |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.