Датчик положения коленвала (Страница 464)
Датчик положения коленвала LYNXauto для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул DM3012
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Volkswagen Multivan T5 2003-2009. Артикул QF91A00162
| Вес | 0.094 |
| Габариты в упаковке | 50x80x110 мм |
Датчик положения коленвала Zikmar для Citroen C1 II 2014-2022. Артикул Z23252R
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 99271602001
Датчик положения коленвала Bremi для Aston Martin Cygnet 2011-2013. Артикул 60033
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203469 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Ford Mondeo IV 2010-2015. Артикул 31190
| Вес | 0,03 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816311904 |
| Длина | 52,5 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Ширина | 47,5 мм |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Hyundai Grandeur IV 2006-2011. Артикул dm-3036
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Zentparts для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул Z04744
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084602 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Skoda Fabia I 2001-2008. Артикул QF91A00039
| Вес | 0.058 |
| Габариты в упаковке | 80x80x60 мм |
Датчик положения коленвала ASAM для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 55276
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026552761 |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул 31200
| Вес | 0,031 кг |
| Для оригинального номера | 1920.GJ |
| Количество присоединений | 3 |
| Длина | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816312000 |
| Ширина | 47 мм |
Датчик положения коленвала Zentparts для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул Z04618
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083346 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Renault Koleos I 2008-2016. Артикул QF91A00132
| Вес | 0.340 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения коленвала Patron для SEAT Leon I 2001-2006. Артикул PE40126
| Форма | Коленчатый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362686 |
Датчик положения коленвала Stellox для Chrysler Neon II 1999-2006. Артикул 06-00256-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276845213 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Volkswagen Eos I 2007-2015. Артикул THC0055
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Bosch для MINI Paceman R61 2012-2016. Артикул 0 986 280 442
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026133158 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Honda City IV 2003-2008. Артикул DM3034
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Zentparts для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул Z04706
| Сопротивление | 500 Ом |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084220 |
Датчик положения коленвала Vika для SEAT Toledo IV 2012-2015. Артикул 99061779401
| Вес | 0,04 кг |
| Толщина | 22 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Длина | 90 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Ширина | 45 мм |
Датчик положения коленвала Zentparts для Audi A2 2000-2005. Артикул Z04744
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084602 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул 11086
| Количество полюсов | 3 |
| Длина | 450 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093110861 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Volkswagen Bora I 2000-2005. Артикул 77es505
| Вес | 0.025 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277531 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Opel Vectra B 1995-2002. Артикул 77ES570
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Zentparts для Fiat Ducato II 2002-2006. Артикул Z04733
| Сопротивление | 400 Ом |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084497 |
Датчик положения коленвала Vika для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2002-2008. Артикул 99764201
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570442282 |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Smart Forfour I (W454) 2004-2006. Артикул 24455
| Вес | 0,031 кг |
| Длина | 76 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816244554 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Volkswagen New Beetle I (A4) 2001-2010. Артикул THC0133
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Master KIT для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 77ES902
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Kia Magentis II 2005-2010. Артикул QF91A00116
| Вес | 0.052 |
| Габариты в упаковке | 190x95x30 мм |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.