Датчик положения коленвала (Страница 465)
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Volvo S40 II 2004-2010. Артикул 9.0524
| Торговые номера | EPS 1.953.524, KW 453 524 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026601 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул 77ES901
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Sufix для MINI Countryman I (R60) 2010-2016. Артикул IL-1067
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для Citroen Jumper I 1994-2002. Артикул 06-00217-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709225 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул QF91A00186
| Вес | 0.054 |
| Габариты в упаковке | 40x70x70 мм |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул DM3010
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Patron для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул PE40049
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255365083 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 9.0464
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.464, KW 453 464 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026663 |
Датчик положения коленвала Stellox для Volkswagen Amarok I 2010-2016. Артикул 06-00116-SX
Датчик положения коленвала Tatsumi для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул THC0052
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала OSSCA для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул 51519
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093515192 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Bremi для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1998. Артикул 60505
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534211723 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Jaguar X-Type I 2004-2009. Артикул THC0095
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Master KIT для Peugeot 4007 I 2007-2013. Артикул 77ES929
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул THC0045
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Era OEM для Fiat Tipo 160 1987-1995. Артикул 550056
| Вес | 0,06 кг |
| Длина кабеля | 430 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 800 Ом |
| Монтажная глубина | 13,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053292 |
Датчик положения коленвала Bosch для MINI Coupe R58 2010-2015. Артикул 0 986 280 442
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026133158 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Kangoo I 2005-2009. Артикул 77ES909
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 77es819
| Вес | 0.07 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278279 |
| Длина упаковки | 8 мм |
| Ширина упаковки | 8 мм |
| Высота упаковки | 9 мм |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул 9.0524
| Торговые номера | EPS 1.953.524, KW 453 524 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026601 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Ford Focus III 2010-2019. Артикул DM3010
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Toyota Verso I 2009-2018. Артикул 77ES889
| Вес | 0.043 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278941 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения коленвала Tatsumi для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул THC0099
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала OSSCA для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 09103
| Длина | 215 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573091034 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул QF91A00181
| Вес | 0.050 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения коленвала Bremi для Opel Astra H 2004-2010. Артикул 60289
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534206026 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
Датчик положения коленвала NGK для Citroen C4 II 2006-2011. Артикул 81379
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Согнутый |
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | CMN2-A380 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326813792 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Hyundai Sonata V (NF) 2006-2010. Артикул THC0020
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Miles для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул ALKR010
| Длина кабеля | 215 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 24.1 мм |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения коленвала Master KIT для Opel Astra F 1991-1998. Артикул 77ES570
| Вес | 0.1 кг |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.