Датчик положения коленвала (Страница 468)
Датчик положения коленвала Bosch для Opel Frontera A 1995-1998. Артикул 0 261 210 128
| Торговые номера | DG-6-K |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142962887 |
Датчик положения коленвала Stellox для BMW 5 IV (E39) 1995-2003. Артикул 06-00009-SX
| Длина кабеля | 760 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Сопротивление | 18 кОм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478749 |
| Высота | 24 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Audi S8 I (D2) 1996-1999. Артикул 06-00154-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276671935 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул THC0097
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала OSSCA для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 08740
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573087402 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул 77ES901
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Volkswagen Vento I 1991-1998. Артикул dm-3003
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул 77ES938
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул 77ES926
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Vika для BMW M4 F82/F83 2014-2020. Артикул 99763901
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570442251 |
Датчик положения коленвала Miles для SEAT Toledo I 1993-1999. Артикул ALKR010
| Длина кабеля | 215 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 24.1 мм |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения коленвала Marshall для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул MSE4008
| Вес | 0.0254 кг |
| Длина упаковки | 0.07 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301542 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 0.065 мм |
| Высота упаковки | 0.035 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Logan I 2007-2015. Артикул 77ES667
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала OSSCA для Audi V8 1988-1994. Артикул 02506
| Длина | 774 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573025060 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Rover 45 I 2000-2005. Артикул DM3014
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Fiat Ulysse II 2006-2011. Артикул 77ES935
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для Hyundai Tucson III 2015-2021. Артикул 06-00075-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479401 |
Датчик положения коленвала Miles для Volkswagen Scirocco III 2009-2017. Артикул ALKR010
| Длина кабеля | 215 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 24.1 мм |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения коленвала Zentparts для SEAT Cordoba II 2002-2006. Артикул Z04718
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084343 |
Датчик положения коленвала Marshall для Chevrolet Aveo II 2011-2020. Артикул MSE4006
| Вес | 0.0754 кг |
| Длина | 320 мм |
| Длина упаковки | 105 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301528 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Датчик положения коленвала Bremi для Alfa Romeo 166 I 2003-2007. Артикул 60202
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205159 |
Датчик положения коленвала Bremi правый/левый для Lexus LFA 2010-2012. Артикул 60033
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203469 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала Marshall для Audi A2 I 2000-2005. Артикул MSE4065
| Вес | 0.1 кг |
| Длина | 440 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Количество контактов | 3 |
Датчик положения коленвала Era OEM для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 550467
| Цвет | Синий |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 663033 |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379058440 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Skoda Fabia II 2007-2010. Артикул 77es823
| Вес | 0.02 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278316 |
| Длина упаковки | 30 мм |
| Ширина упаковки | 105 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Датчик положения коленвала OSSCA для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул 08740
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573087402 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Volkswagen Golf IV 2002-2005. Артикул THC0060
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Bremi для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 60219
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет штекера | Серый мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205326 |
Датчик положения коленвала NTY для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул ECP-BM-006
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048093622 |
| Для оригинального номера | 13 62 7 548 994 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Серийный номер | ECP-BM-006 |
Датчик положения коленвала Era OEM для Kia Optima III 2012-2015. Артикул 550575
| Длина кабеля | 270 мм |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 900 Ом |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059539 |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.