Датчик положения коленвала (Страница 467)
Датчик положения коленвала EPS Made in Italy - OE Equivalent для Citroen C3 Picasso I 2009-2017. Артикул 1.953.602
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.0602, Kw 453 602 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510226681 |
Датчик положения коленвала Bosch для Audi A6 I (C4) 1997-1997. Артикул 0 261 210 178
| Торговые номера | DG-6-K |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143282656 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Subaru Justy II 1995-2003. Артикул THC0121
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Bremi для Lexus GX II 2010-2023. Артикул 60033
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203469 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Nissan Pathfinder R51 2010-2014. Артикул DM3521
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2014-2018. Артикул VS-CS 1502
| Комплектация | Датчик положения коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 40 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 2 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения коленвала Metaco для Dodge Caliber I 2010-2010. Артикул 6364002
| Вес | 0.075 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Ширина упаковки | 75 мм |
| Высота упаковки | 65 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Kia Sportage IV 2015-2022. Артикул 77ES873
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Borsehung для BMW X3 II (F25) 2011-2012. Артикул B13486
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475139580 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для BMW 5 III (E34) 1990-1996. Артикул DM3056
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Volkswagen Polo V 2014-2020. Артикул 77ES1036
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для BMW M2 F87 2015-2021. Артикул QF91A00207
| Вес | 0.060 |
| Габариты в упаковке | 40x70x120 мм |
Датчик положения коленвала EPS Made in Italy - OE Equivalent для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 1.953.233
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.0233, Kw 453 233 |
| Длина | 230 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510280270 |
Датчик положения коленвала Master KIT для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 77es819
| Вес | 0.07 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278279 |
| Длина упаковки | 8 мм |
| Ширина упаковки | 8 мм |
| Высота упаковки | 9 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 06-00116-SX
Датчик положения коленвала LYNXauto для Renault Master III 2010-2026. Артикул DM3521
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Audi A4 III (B7) 2002-2006. Артикул THC0060
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Partberry для Kia Venga I 2010-2018. Артикул PB1121177
| Вес | 0.06 кг |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Ширина упаковки | 200 мм |
| Высота упаковки | 20 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Toyota Camry 10 (V10, XV10) 1991-1996. Артикул 77ES852
| Вес | 0.053 кг |
| Длина упаковки | 56 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278606 |
| Ширина упаковки | 135 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Peugeot 607 I 2007-2010. Артикул 77es802
| Вес | 0.03 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278101 |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1999-2006. Артикул 06-00155-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276671942 |
Датчик положения коленвала Stellox для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 06-00116-SX
Датчик положения коленвала LYNXauto для Audi TT I (8N) 2000-2006. Артикул dm-3003
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для Mitsubishi Space Runner I 1991-1999. Артикул 06-00184-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708891 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Mitsubishi Carisma I 1995-2006. Артикул THC0106
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Stellox для Honda Civic VIII 2005-2011. Артикул 06-00050-SX
| Длина | 475 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479159 |
| Сопротивление | 900 Ом |
Датчик положения коленвала Master KIT для Hyundai Getz I 2005-2009. Артикул 77ES1002
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Bremi для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул 60350
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534206637 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул DM3027
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала NSP для Hyundai Grandeur V 2011-2016. Артикул NSP023918025300
| Вес | 0.092 кг |
| Длина упаковки | 105 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000137995 |
| Ширина упаковки | 95 мм |
| Высота упаковки | 92 мм |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.