Датчик положения коленвала (Страница 470)
Датчик положения коленвала Metaco для Dodge Caliber I 2010-2010. Артикул 6364002
| Вес | 0.075 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Ширина упаковки | 75 мм |
| Высота упаковки | 65 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 06-00116-SX
Датчик положения коленвала Master KIT для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул 77ES926
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Patron для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул PE40100
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255361153 |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Rover 200 III (R3) 1995-2000. Артикул CS-E010
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Комплектность | Со скобкой |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Fast для Renault Megane II 2002-2009. Артикул FT75538
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797038014 |
Датчик положения коленвала Zikmar для Audi 90 II (B3) 1988-1991. Артикул Z23287R
| Вес | 0.1 кг |
| Длина упаковки | 156 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала Vika для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул 99060093101
| Сопротивление | 0,86 кОм |
| Длина кабеля | 570 мм |
Датчик положения коленвала Zentparts для Opel Combo B 1994-2001. Артикул Z04625
| Длина | 450 мм |
| Сопротивление | 900 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083414 |
Датчик положения коленвала Borsehung для Volkswagen Touran II 2013-2015. Артикул B12427
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475127747 |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Citroen C-Crosser 2007-2013. Артикул 31190
| Вес | 0,03 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816311904 |
| Длина | 52,5 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Ширина | 47,5 мм |
Датчик положения коленвала AMD для Renault Modus I 2004-2012. Артикул AMDSEN325
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Vika для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 99271604701
Датчик положения коленвала OSSCA для Opel Astra H 2004-2010. Артикул 06336
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573063369 |
| Длина | 840 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2010-2012. Артикул 77es883
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278880 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 85 мм |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для BMW 2 F22 2013-2021. Артикул QF91A00200
| Вес | 0.064 |
| Габариты в упаковке | 140x100x50 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Opel Kadett E 1986-1993. Артикул 06-00238-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709430 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Kia Proceed I 2008-2012. Артикул 77ES850
| Вес | 0.07 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278583 |
| Ширина упаковки | 190 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала NGK для Citroen C4 II 2006-2011. Артикул 81379
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Согнутый |
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | CMN2-A380 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326813792 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Nissan Note I 2006-2012. Артикул 77ES1194
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Patron для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул PE40120
| Цвет | Синий |
| Форма штепсельного корпуса | Круглый |
| Версия | 1, 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362624 |
Датчик положения коленвала Metaco для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2006. Артикул 6364002
| Вес | 0.075 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Ширина упаковки | 75 мм |
| Высота упаковки | 65 мм |
Датчик положения коленвала OSSCA для Mitsubishi Space Star I 1998-2004. Артикул 21122
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093211223 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул QF91A00039
| Вес | 0.058 |
| Габариты в упаковке | 80x80x60 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Fiat Ducato II 1994-2006. Артикул 77ES1020
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для Fiat Bravo II 2006-2014. Артикул 06-00071-SX
| Длина | 770 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479364 |
Датчик положения коленвала Master KIT для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 77ES938
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Zentparts для Renault Laguna II 2001-2005. Артикул Z04665
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083810 |
| Сопротивление | 700 Ом |
Датчик положения коленвала Stellox для Ford Fiesta V 2001-2008. Артикул 06-00276-SX
| Вес | 0,05 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276929371 |
Датчик положения коленвала Miles для Daewoo Nubira I 1997-2000. Артикул ALKR002
| Длина кабеля | 370 мм |
| Форма штепсельного корпуса | прямоугольный |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 38 мм |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.