Датчик положения коленвала (Страница 479)
Датчик положения коленвала Quattro Freni для BMW M2 F87 2015-2021. Артикул QF91A00207
| Вес | 0.060 |
| Габариты в упаковке | 40x70x120 мм |
Датчик положения коленвала Marshall для Chevrolet Aveo II 2011-2020. Артикул MSE4006
| Вес | 0.0754 кг |
| Длина | 320 мм |
| Длина упаковки | 105 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301528 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Датчик положения коленвала Patron для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул PE40125
| Форма | Круглый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362679 |
| Резьба | M6 |
Датчик положения коленвала Stellox для Ford Orion III 1990-1993. Артикул 06-00118-SX
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 99191792701
Датчик положения коленвала Vika для SEAT Arosa I 1998-2001. Артикул 99070064901
Датчик положения коленвала Zentparts для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул Z04685
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084015 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Fox II 2005-2009. Артикул 9.0598
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026809 |
| Торговые номера | EPS 1.953.598, KW 453 598 |
| Длина чувствительного элемента | 23,9 мм |
Датчик положения коленвала Bremi для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1998. Артикул 60505
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534211723 |
Датчик положения коленвала NGK для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 81116
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326811163 |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | CHN3-V117 |
Датчик положения коленвала Miles для Dacia Dokker I 2012-2021. Артикул ALKR015
| Форма штепсельного корпуса | прямоугольный |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 25 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для SEAT Altea I 2004-2009. Артикул DM3103
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 2015-2018. Артикул 77ES890
| Вес | 0.02 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278958 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Volvo S80 II 2008-2011. Артикул 77ES1021
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Trucktec Automotive для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2006-2010. Артикул 02.17.093
| Для оригинального номера | 642 905 0000 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул 9.0524
| Торговые номера | EPS 1.953.524, KW 453 524 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026601 |
Датчик положения коленвала Era OEM для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 551093
| Длина кабеля | 490 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379314010 |
Датчик положения коленвала Miles для Volkswagen Bora I 1999-2013. Артикул ALKR010
| Длина кабеля | 215 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 24.1 мм |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения коленвала Delphi для Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1997-2003. Артикул SS10925
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759491935 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала NTY для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул ECP-AU-006
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Серийный номер | ECP-AU-006 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048093035 |
| Длина кабеля | 250 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала DT Spare Parts для Opel Corsa B 1996-2000. Артикул 6.33321
| Вес | 37 г |
| Длина | 34,5 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 920 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755630904 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Volkswagen Eos I 2007-2015. Артикул THC0055
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала OSSCA для Renault Duster II 2021-2026. Артикул 19917
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093199170 |
Датчик положения коленвала Stellox для Peugeot Expert I 1996-2006. Артикул 06-00031-SX
| Длина | 340 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Сопротивление | 400 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478961 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул DM3050
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Zentparts для Audi A4 III (B7) 2002-2006. Артикул Z04615
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083315 |
| Длина | 570 мм |
| Сопротивление | 900 Ом |
Датчик положения коленвала Era для SEAT Arona I 2017-2026. Артикул 551423
| Цвет | Черный |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379546886 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Fiat Tipo 356 2015-2026. Артикул 9.0407
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.407, KW 453 407 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009161 |
Датчик положения коленвала Marshall для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул MSE4051
| Вес | 0.1 кг |
| Длина | 115 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Количество контактов | 3 |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Audi A4 V (B9) 2015-2025. Артикул VS-CS 1805
| Комплектация | Датчик положения коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.