Датчик положения коленвала (Страница 480)
Датчик положения коленвала Master KIT для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 77ES953
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Subaru Impreza III 2008-2014. Артикул 77ES945
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Bosch для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2014. Артикул 0 261 210 170
| Торговые номера | DG-7-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141821055 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул DM3114
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул 77ES856
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278637 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения коленвала LYNXauto для IVECO Daily III 1999-2007. Артикул dm-3516
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала NGK для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 81117
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326811170 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Торговые номера | CMN2-V118 |
Датчик положения коленвала Bremi для Citroen C2 2003-2009. Артикул 60204
| Количество полюсов | 3 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205173 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала Master KIT для Hyundai Getz I 2003-2005. Артикул 77ES994
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Volkswagen up! I 2012-2020. Артикул 77ES1034
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для BMW X3 II (F25) 2011-2012. Артикул THC0122
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Marshall для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул MSE4140
Датчик положения коленвала NGK для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул 81116
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326811163 |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | CHN3-V117 |
Датчик положения коленвала NGK для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 81200
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326812009 |
| Форма штепсельного корпуса | Согнутый |
| Торговые номера | CMN2-A201 |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Mercedes-Benz GLE I (W166) 2015-2018. Артикул 177113
| Вес | 0,018 кг |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224771136 |
Датчик положения коленвала Delphi для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2001-2008. Артикул SS10925
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759491935 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул dm-3011
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Hyundai Sonata VI (YF) 2009-2014. Артикул 77ES994
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Marshall для Dacia Logan I 2006-2012. Артикул MSE4016
| Вес | 0.0388 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301627 |
| Количество контактов | 2 |
| Ширина упаковки | 65 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Opel Movano III 2010-2026. Артикул 9.0616
| Торговые номера | EPS 1.953.616, KW 453 616 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510033647 |
| Длина чувствительного элемента | 28,2 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Renault Master III 2010-2026. Артикул 06-00033-SX
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478985 |
Датчик положения коленвала Bosch для Volvo FMX 1998-2005. Артикул 0 281 002 458
| Торговые номера | DG-6-K |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143418499 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для SEAT Exeo I 2009-2013. Артикул THC0052
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул vs-cs-1101
| Комплектация | Датчик положения коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 39 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения коленвала Borsehung для SEAT Toledo III 2007-2009. Артикул B12427
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475127747 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Alfa Romeo 159 2005-2012. Артикул 9.0379
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.379, KW 453 379 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510008942 |
| Длина чувствительного элемента | 36,5 мм |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Citroen C2 I 2003-2010. Артикул THC0014
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Renault Master III 2010-2026. Артикул DM3521
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Volkswagen Bora I 1998-2013. Артикул THC0057
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала NTN / SNR для Opel Corsa F 2019-2026. Артикул CKP171.01
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522221889 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.