Датчик положения коленвала (Страница 482)
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen up! I 2011-2020. Артикул 99061804701
Датчик положения коленвала LYNXauto для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул DM3012
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Zentparts для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2003-2011. Артикул Z04711
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084275 |
Датчик положения коленвала Patron для BMW 5 III (E34) 1989-1991. Артикул PE40077
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255365984 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул DM3521
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала NTY для Renault Logan I 2004-2015. Артикул ECP-RE-011
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048228406 |
| Серийный номер | ECP-RE-011 |
Датчик положения коленвала Patron для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул PE40007
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255361450 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Peugeot 806 I 2000-2002. Артикул Z04681
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083971 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Ford Focus III 2010-2019. Артикул QF91A00008
| Вес | 0.036 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения коленвала Patron для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул PE40153
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362921 |
Датчик положения коленвала Sufix для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул IL-1206
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 77es819
| Вес | 0.07 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278279 |
| Длина упаковки | 8 мм |
| Ширина упаковки | 8 мм |
| Высота упаковки | 9 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Toyota Highlander III (XU50) 2014-2019. Артикул 06-00264-SX
| Вес | 0,04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276929258 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Renault Megane I 1996-2003. Артикул THC0104
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала NGK для Hyundai Matrix I 2004-2010. Артикул 81244
| Торговые номера | CMC3-V245 |
| Комплектность | С кабелем |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326812443 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Nissan 350Z I 2003-2007. Артикул Z04657
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083735 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 05825
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573058259 |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Eos I 2007-2015. Артикул 99061779501
| Вес | 0,02 кг |
| Цвет | Серый |
| Комплектность | С винтом |
| Количество присоединений | 3 |
| Длина | 69 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Ширина | 31 мм |
Датчик положения коленвала Zentparts для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул Z04601
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083179 |
Датчик положения коленвала Vika для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 99271602001
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Volkswagen Golf Plus I 2009-2013. Артикул QF91A00039
| Вес | 0.058 |
| Габариты в упаковке | 80x80x60 мм |
Датчик положения коленвала OSSCA для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 08740
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573087402 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала JP Group для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 1197200400
| Серия | |
| Комплектность | Без кабеля, с уплотнительным кольцом |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Торговые номера | 1H0919149AALT |
| Число зубцов | 15 |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412081997 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Fiat Ulysse I 2000-2002. Артикул Z04733
| Сопротивление | 400 Ом |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084497 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Skoda Fabia I 2001-2008. Артикул QF91A00039
| Вес | 0.058 |
| Габариты в упаковке | 80x80x60 мм |
Датчик положения коленвала NGK для Nissan Note I 2006-2012. Артикул 81116
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326811163 |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | CHN3-V117 |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Jetta VII 2017-2026. Артикул 99271604801
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Renault Logan I 2007-2015. Артикул 87484
| Форма штепсельного корпуса | Круглый |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 250 Ом |
| Для оригинального номера | 82 00 647 554 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Volkswagen Golf IV 2002-2005. Артикул 31802
| Длина | 420 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | SU5399 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093318021 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Citroen ZX I 1991-1997. Артикул 77ES804
| Вес | 0.07 кг |
| Длина упаковки | 7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278125 |
| Ширина упаковки | 20 мм |
| Высота упаковки | 8 мм |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.