Датчик положения коленвала (Страница 483)
Датчик положения коленвала Bremi для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 60463
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
| Комплектность | С кабелем |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534210535 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Renault Laguna I 1997-2001. Артикул Z04647
| Сопротивление | 400 Ом |
| Длина | 340 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083636 |
Датчик положения коленвала JP Group для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул 1193701400
| Длина кабеля | 745 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412599133 |
| Серия | |
| Цвет корпуса | Серый |
Датчик положения коленвала NTY для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул ECP-NS-023
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Серийный номер | ECP-NS-023 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048093738 |
| Для оригинального номера | 82 00 885 209 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Renault Clio II 1998-2013. Артикул Z04607
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 250 Ом |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Синий |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083230 |
Датчик положения коленвала Vika для MINI Cabrio II (R57) 2009-2015. Артикул 99763801
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570442244 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Honda Fit II 2008-2014. Артикул THC0102
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mitsubishi Lancer IX 2001-2013. Артикул 77ES917
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Mercedes-Benz GLC I (X253) 2015-2022. Артикул QF91A00201
| Вес | 0.017 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения коленвала NTN / SNR для Alfa Romeo Spider III 2006-2011. Артикул CKP160.03
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Монтажная глубина | 34,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522223807 |
Датчик положения коленвала Vika для Audi A8 II (D3) 2003-2010. Артикул 99071545401
Датчик положения коленвала OSSCA для Porsche Cayenne I (955) 2009-2010. Артикул 24732
| Длина | 250 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093247321 |
Датчик положения коленвала NTY для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул ECP-BM-006
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048093622 |
| Для оригинального номера | 13 62 7 548 994 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Серийный номер | ECP-BM-006 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Alfa Romeo Spider III 2006-2011. Артикул dm-3516
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Zentparts для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул Z04641
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 500 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083575 |
Датчик положения коленвала Patron для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул PE40234
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367506 |
| Длина чувствительного элемента | 47,2 мм |
Датчик положения коленвала SWAG для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2012. Артикул 20 92 9483
| Вес | 0,026 кг |
| Длина | 65 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688645579 |
Датчик положения коленвала Metaco для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул 6364055
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул VS-CS 1806
| Комплектация | Датчик положения коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения коленвала Master KIT для BMW Z3 I 1995-2003. Артикул 77es830
| Вес | 0.066 кг |
| Длина упаковки | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278385 |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Kia Magentis II 2005-2010. Артикул vs-cs-0802
| Комплектация | Датчик положения коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 39 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Длина провода | 280 мм |
Датчик положения коленвала Marshall для Dacia Logan I 2006-2012. Артикул MSE4003
| Вес | 0.0285 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301498 |
| Количество контактов | 2 |
| Ширина упаковки | 65 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул THC0055
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Marshall для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул MSE4007
| Вес | 0.0244 кг |
| Длина упаковки | 0.07 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301535 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 0.065 мм |
| Высота упаковки | 0.035 мм |
Датчик положения коленвала Bremi для Peugeot Boxer II (230) 2000-2002. Артикул 60196
| Комплектность | С кабелем |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205098 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения коленвала NTN / SNR для Hyundai Getz I 2002-2009. Артикул CKP184.02
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522224958 |
| Форма штепсельного корпуса | Треугольный |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Mercedes-Benz A-Класс III (W176) 2012-2018. Артикул 177113
| Вес | 0,018 кг |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224771136 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для SEAT Cordoba II 2006-2009. Артикул THC0055
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1997-2001. Артикул 77ES968
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул THC0068
| Количество | 1 шт. |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.