Датчик положения коленвала (Страница 486)
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Fiat Sedici 2006-2014. Артикул 9.0440
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510008874 |
| Торговые номера | EPS 1.953.440, KW 453 440 |
| Длина чувствительного элемента | 36,5 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Ford KA I 1996-2008. Артикул 77ES808
| Вес | 0.02 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278163 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Nissan Cube Z12 2010-2020. Артикул 77ES898
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Toyota Harrier I (XU10) 1997-2003. Артикул 77ES1026
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для Jeep Wrangler I (YJ) 1991-1996. Артикул 06-00171-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708761 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Volkswagen Golf V 2006-2008. Артикул QF91A00014
| Вес | 0.068 |
| Габариты в упаковке | 50x80x110 мм |
Датчик положения коленвала Patron для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул PE40049
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255365083 |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Fiat Albea I 1996-2012. Артикул VSCS1602
| Комплектация | Датчик коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 35 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 2 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Passat B7 2010-2014. Артикул 99061779501
| Вес | 0,02 кг |
| Цвет | Серый |
| Комплектность | С винтом |
| Количество присоединений | 3 |
| Длина | 69 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Ширина | 31 мм |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Renault Espace III 1998-2002. Артикул CS-E045A
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Volkswagen Golf IV 2002-2005. Артикул Z04714
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084305 |
| Длина | 450 мм |
| Сопротивление | 900 Ом |
Датчик положения коленвала Meyle Original для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 114 810 0010
| Серия | Original |
| Комплектность | С винтом |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | MPS0064 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074270035 |
Датчик положения коленвала Stellox для Volkswagen Amarok I 2010-2016. Артикул 06-00116-SX
Датчик положения коленвала OSSCA для Mercedes-Benz C-Класс AMG III (W204) 2008-2015. Артикул 19458
| Длина | 75 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093194588 |
Датчик положения коленвала Patron для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул PE40137
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362778 |
Датчик положения коленвала Stellox для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул 06-00070-SX
| Сопротивление | 1100 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479357 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул QF91A00186
| Вес | 0.054 |
| Габариты в упаковке | 40x70x70 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Fluence I 2010-2015. Артикул 77ES807
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278156 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул THC0015
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Patron для Fiat 500 II 2007-2024. Артикул PE40111
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255361511 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Peugeot 301 I 2012-2017. Артикул 77ES804
| Вес | 0.07 кг |
| Длина упаковки | 7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278125 |
| Ширина упаковки | 20 мм |
| Высота упаковки | 8 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Infiniti G IV 2007-2013. Артикул 77ES1019
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Volkswagen Sharan I 1997-2010. Артикул dm-3002
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Patron для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул PE40044
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255365045 |
Датчик положения коленвала Bremi для Fiat Linea 2007-2018. Артикул 60261
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205746 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения коленвала Sufix для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул IL1265
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Zentparts для Opel Meriva B 2013-2017. Артикул Z04727
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084435 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Volkswagen Polo V 2014-2020. Артикул 77ES1036
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 77ES898
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала NGK для Mercedes-Benz B-Класс II (W246) 2013-2018. Артикул 81117
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326811170 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Торговые номера | CMN2-V118 |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.