Датчик положения коленвала (Страница 490)
Датчик положения коленвала Partberry для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул PB1121177
| Вес | 0.06 кг |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Ширина упаковки | 200 мм |
| Высота упаковки | 20 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mitsubishi Eclipse I 1991-1995. Артикул 77ES918
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул THS0037
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Stellox для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул 06-00155-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276671942 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Audi A4 V (B9) 2015-2025. Артикул 77ES900
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Hyundai Getz I 2002-2006. Артикул 77ES844
| Вес | 0.028 кг |
| Длина упаковки | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278521 |
| Ширина упаковки | 35 мм |
| Высота упаковки | 55 мм |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул THC0147
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Zikmar для Hyundai Santa Fe II 2010-2012. Артикул Z23211R
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Marshall для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул MSE4008
| Вес | 0.0254 кг |
| Длина упаковки | 0.07 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301542 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 0.065 мм |
| Высота упаковки | 0.035 мм |
Датчик положения коленвала Zentparts для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул Z04760
| Длина | 475 мм |
| Сопротивление | 900 Ом |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084763 |
Датчик положения коленвала Stellox для Opel Astra H 2004-2010. Артикул 06-00077-SX
| Длина | 630 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Сопротивление | 520 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479425 |
Датчик положения коленвала Sufix для Renault Sandero II 2007-2022. Артикул IL1248
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Bosch для MINI Coupe R58 2010-2015. Артикул 0 986 280 442
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026133158 |
Датчик положения коленвала Master KIT для IVECO Daily III 2002-2007. Артикул 77ES998
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул THC0055
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Master KIT для Chrysler Crossfire I 2003-2008. Артикул 77ES968
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул 77es859
| Вес | 0.024 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278668 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Daewoo Kalos 2002-2007. Артикул 87491E
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 38 мм |
| Качество | EQUIVALENT |
| Длина кабеля | 280 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 3 |
| Сопротивление | 550 Ом |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул QF91A00018
| Вес | 0.066 |
| Габариты в упаковке | 50x80x110 мм |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Mercedes-Benz S-Класс AMG II (W221) 2005-2013. Артикул VS-CS 1502
| Комплектация | Датчик положения коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 40 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 2 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Renault Twingo II 2008-2014. Артикул THC0148
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2010-2014. Артикул 177113
| Вес | 0,018 кг |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224771136 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Suzuki Splash I 2008-2015. Артикул 77ES947
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 22891
| Вес | 0,040 кг |
| Количество присоединений | 2 |
| Длина | 453 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816228912 |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Ford Tourneo Custom I 2012-2023. Артикул 37184
| Вес | 0,020 кг |
| Длина | 39 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816371847 |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик положения коленвала Zentparts для SEAT Cordoba II 2002-2006. Артикул Z04718
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084343 |
Датчик положения коленвала Bremi для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул 60176
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534204893 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала Bremi верхний для Toyota Avensis II 2005-2008. Артикул 60524
| Комплектность | С кабелем |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Цвет штекера | Серый мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534212140 |
Датчик положения коленвала Bremi для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 60187
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет штекера | Серый мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205005 |
| Комплектность | С кабелем |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения коленвала Sufix для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул IL-1085
| Вес | 0.1 кг |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.