Датчик положения коленвала (Страница 493)
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул 9.0202
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.202, KW 453 202 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009291 |
| Длина кабеля | 430 мм |
| Длина чувствительного элемента | 32,5 мм |
Датчик положения коленвала NTN / SNR для Toyota Avensis II 2006-2008. Артикул CKP169.12
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522224873 |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Renault Koleos I 2013-2016. Артикул vs-cs-0905
| Комплектация | Датчик положения коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 32,8 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2014-2023. Артикул 40526
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093405264 |
Датчик положения коленвала Bosch для Peugeot 807 I 2007-2007. Артикул 0 986 280 419
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024812727 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Opel Astra H 2004-2010. Артикул dm-3077
| Вес | 0.041 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601404553 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения коленвала Vika для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул 99060093301
| Длина кабеля | 740 мм |
| Сопротивление | 0,86 кОм |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Opel Sintra 1996-1999. Артикул 9.0252
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 850 мм |
| Торговые номера | EPS 1.953.252, KW 453 252 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510079300 |
| Длина чувствительного элемента | 24 мм |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул DM3012
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Bosch для Peugeot 107 I 2005-2007. Артикул 0 986 280 419
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024812727 |
Датчик положения коленвала Stellox для Ford Fiesta III 1992-1995. Артикул 06-00069-SX
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479340 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Сопротивление | 550 Ом |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Ford StreetKa I 2003-2005. Артикул QF91A00008
| Вес | 0.036 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Citroen C5 I 2004-2008. Артикул QF91A00182
| Вес | 0.044 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Audi A6 V (C8) 2018-2026. Артикул VS-CS 1805
| Комплектация | Датчик положения коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Fiat Fiorino II 1993-2001. Артикул 77ES920
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Era для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 550123A
| Вес | 0,060 кг |
| Цвет | Черный |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379054336 |
| Длина кабеля | 190 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Сопротивление | 900 Ом |
Датчик положения коленвала Stellox для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул 06-00116-SX
Датчик положения коленвала Meyle Original для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул 114 810 0010
| Серия | Original |
| Комплектность | С винтом |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | MPS0064 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074270035 |
Датчик положения коленвала Stellox для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 06-00116-SX
Датчик положения коленвала Marshall для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул MSE4016
| Вес | 0.0388 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301627 |
| Количество контактов | 2 |
| Ширина упаковки | 65 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Ford Kuga III 2019-2026. Артикул 77ES969
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Peugeot 307 I 2003-2009. Артикул 77ES935
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 175808
| Вес | 0,015 кг |
| Для оригинального номера | 06H 906 433 D |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224758083 |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Fiat Stilo 2001-2007. Артикул CS-E033
| Количество полюсов | 2 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
Датчик положения коленвала Zentparts для Mercedes-Benz S-Класс AMG I (W220) 2004-2005. Артикул Z04611
| Количество полюсов | 2 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083278 |
| Высота | 40 мм |
Датчик положения коленвала OSSCA для Dodge Neon II 1999-2005. Артикул 17082
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093170827 |
Датчик положения коленвала NTY для Fiat Multipla I 1999-2010. Артикул ECP-AR-007
| Серийный номер | ECP-AR-007 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048080615 |
Датчик положения коленвала Miles для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2007. Артикул ALKR017
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 40.5 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Kia Ceed I 2007-2012. Артикул 77es872
| Вес | 0.07 кг |
| Длина упаковки | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278798 |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Mercedes-Benz SL-Класс AMG II (R230) 2001-2012. Артикул VS-CS 1502
| Комплектация | Датчик положения коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 40 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 2 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.