Датчик положения коленвала (Страница 494)
Датчик положения коленвала Delphi для Mercedes-Benz S-Класс AMG I (W220) 2001-2005. Артикул SS10925
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759491935 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Citroen C4 I 2008-2013. Артикул 31088
| Вес | 0,021 кг |
| Длина | 60 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816310884 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Ford Scorpio II 1994-1998. Артикул 11172
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093111721 |
Датчик положения коленвала Marshall для Mitsubishi Outlander XL 2007-2012. Артикул MSE4140
Датчик положения коленвала Zentparts для Fiat Multipla I 2000-2010. Артикул Z04696
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084121 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Kia Ceed I 2007-2012. Артикул dm-3516
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Volkswagen Touareg III 2018-2026. Артикул 77es825
| Вес | 0.06 кг |
| Длина упаковки | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278330 |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Датчик положения коленвала Zentparts для Opel Astra H 2004-2014. Артикул Z04706
| Сопротивление | 500 Ом |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084220 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 87484
| Форма штепсельного корпуса | Круглый |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 250 Ом |
| Для оригинального номера | 82 00 647 554 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик положения коленвала Stellox для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1999-2006. Артикул 06-00155-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276671942 |
Датчик положения коленвала NTN / SNR для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул CKP152.07
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522223593 |
| Монтажная глубина | 30 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул 06-00082-SX
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479470 |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 300 Ом |
Датчик положения коленвала Master KIT для Toyota Verso I 2009-2018. Артикул 77ES889
| Вес | 0.043 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278941 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения коленвала NTY для Ford Puma I 1997-2002. Артикул ECP-FR-005
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048031051 |
| Серийный номер | ECP-FR-005 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Hyundai Accent II 2002-2005. Артикул 9.0563
| Длина | 495 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510031148 |
| Торговые номера | EPS 1.953.563, KW 453 563 |
Датчик положения коленвала Stellox для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул 06-00155-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276671942 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Renault 19 I 1988-1992. Артикул 9.0016
| Торговые номера | EPS 1.953.016, KW 453 016 |
| Длина | 540 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510049181 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул THC0138
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Stellox для Dodge Caravan III 1995-2001. Артикул 06-00203-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709089 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для BMW 3 IV (E46) 1998-2001. Артикул dm-3013
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала NTN / SNR для Fiat Ulysse II 2002-2011. Артикул CKP159.10
| Форма штепсельного корпуса | Угловой |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522223340 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул VS-CS 1002
| Комплектация | Датчик положения коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 2 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Daihatsu Sirion II (M3) 2005-2015. Артикул 30676
| Вес | 0,04 кг |
| Количество присоединений | 2 |
| Длина | 84 мм |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816306764 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mitsubishi Eclipse II 1995-1996. Артикул 77ES583
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 77ES622
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Hyundai i30 III 2014-2026. Артикул 77es893
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Zentparts для Opel Astra G 1998-2009. Артикул Z04706
| Сопротивление | 500 Ом |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084220 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул Z04617
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083339 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Hyundai Atos 1998-2008. Артикул Z04604
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083209 |
Датчик положения коленвала Bremi для Toyota Venza I 2008-2016. Артикул 60033
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203469 |
| Напряжение | 12 V |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.