Датчик положения коленвала (Страница 496)
Датчик положения коленвала Master KIT для Audi A6 V (C8) 2018-2026. Артикул 77ES900
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала NTN / SNR для Ford Maverick III 2004-2007. Артикул CKP170.03
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522224088 |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для SEAT Exeo 2008-2010. Артикул 24446
| Вес | 0,072 кг |
| Длина | 660 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816244462 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Fiat Scudo II 2007-2016. Артикул 31190
| Вес | 0,03 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816311904 |
| Длина | 52,5 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Ширина | 47,5 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2010-2014. Артикул 77ES890
| Вес | 0.02 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278958 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения коленвала Patron для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул PE40125
| Форма | Круглый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362679 |
| Резьба | M6 |
Датчик положения коленвала NTN / SNR для Alfa Romeo Spider III 2006-2011. Артикул CKP160.03
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Монтажная глубина | 34,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522223807 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Opel Vectra B 1996-2003. Артикул Z04625
| Длина | 450 мм |
| Сопротивление | 900 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083414 |
Датчик положения коленвала Delphi для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул SS10925
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759491935 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Stellox для Hyundai Sonata VII (LF) 2018-2019. Артикул 06-00075-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479401 |
Датчик положения коленвала Stellox для Dacia Lodgy 2012-2022. Артикул 06-00135-SX
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 99571764401
Датчик положения коленвала Miles для Kia Sportage III 2011-2016. Артикул ALKR000
| Длина кабеля | 350 мм |
| Форма штепсельного корпуса | прямоугольный |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 46.5 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения коленвала Master KIT для Volkswagen New Beetle II (A5) 2014-2018. Артикул 77ES900
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала AMD для Mercedes-Benz CLS III (C257) 2018-2023. Артикул AMDSEN662
| Вес | 0.1 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735191245 |
Датчик положения коленвала Bosch для Alfa Romeo Brera 2006-2010. Артикул 0 261 210 229
| Торговые номера | DG-6-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024016972 |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 9.0068
| Длина кабеля | 525 мм |
| Торговые номера | EPS 1.953.068, KW 453 068 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510078136 |
| Длина чувствительного элемента | 46 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Golf II 1983-1992. Артикул 99191792701
Датчик положения коленвала Marshall для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул MSE4007
| Вес | 0.0244 кг |
| Длина упаковки | 0.07 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301535 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 0.065 мм |
| Высота упаковки | 0.035 мм |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 99571763701
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397453751 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Audi S3 I (8L) 1999-2002. Артикул dm-3002
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Peugeot 106 I 1991-2004. Артикул THC0014
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Bremi верхний для BMW M3 IV (E90) 2007-2013. Артикул 60308
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534206217 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала Bosch для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2001-2007. Артикул 0 261 210 170
| Торговые номера | DG-7-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141821055 |
Датчик положения коленвала Patron для Audi Coupe II (B3) 1988-1996. Артикул PE40050
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255365090 |
Датчик положения коленвала Zikmar для Audi S2 I 1990-1996. Артикул Z23287R
| Вес | 0.1 кг |
| Длина упаковки | 156 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала SWAG для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2012. Артикул 20 92 9483
| Вес | 0,026 кг |
| Длина | 65 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688645579 |
Датчик положения коленвала AMD для Mercedes-Benz B-Класс III (W247) 2019-2026. Артикул AMDSEN662
| Вес | 0.1 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735191245 |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Renault Modus I 2004-2012. Артикул CS-E002A
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала NGK для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул 81144
| Форма штепсельного корпуса | Согнутый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326811446 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | CHN3-A145 |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.