Датчик положения коленвала (Страница 504)
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Citroen Nemo I 2008-2015. Артикул 31241
| Вес | 0,06 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816312413 |
| Длина | 17 мм |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mercedes-Benz R-Класс I 2011-2012. Артикул 77ES1008
Датчик положения коленвала StartVOLT для Mitsubishi Lancer VI 1992-1996. Артикул VS-CS 1102
| Комплектация | Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт; Датчик положения коленвала - 1 шт |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Длина провода | 360 мм |
Датчик положения коленвала Era для SEAT Arona I 2017-2026. Артикул 551423
| Цвет | Черный |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379546886 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Mercedes-Benz GLA I (X156) 2013-2020. Артикул QF91A00201
| Вес | 0.017 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения коленвала Borsehung для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул B12319
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475125880 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул QF91A00144
| Вес | 0.042 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для SEAT Altea I 2004-2009. Артикул QF91A00185
| Вес | 0.086 |
| Габариты в упаковке | 70x70x150 мм |
Датчик положения коленвала Meyle Original для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул 114 810 0011
| Торговые номера | MPS0073 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074279267 |
| Серия | Original |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Sufix для Ford Galaxy II 2008-2015. Артикул IL-1206
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Bremi для Alfa Romeo 159 2005-2012. Артикул 60202
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205159 |
Датчик положения коленвала Stellox для Porsche Cayenne I (955) 2003-2007. Артикул 06-00121-SX
Датчик положения коленвала Metaco правый для Renault Espace IV 2002-2014. Артикул 6370009
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Renault Modus I 2004-2012. Артикул CS-E002A
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул VS-CS 1806
| Комплектация | Датчик положения коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения коленвала NTN / SNR для Mercedes-Benz A-Класс II (W169) 2004-2012. Артикул CKP173.03
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522223708 |
| Монтажная глубина | 40 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул 06-00204-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709096 |
Датчик положения коленвала AMD для Renault Modus I 2004-2012. Артикул AMDSEN325
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала LYNXauto для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул DM3112
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Bremi для Alfa Romeo 166 I 2003-2007. Артикул 60202
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205159 |
Датчик положения коленвала Marshall для Rover 75 I 1999-2005. Артикул MSE4010
| Вес | 0.0292 кг |
| Длина упаковки | 0.07 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301566 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 0.065 мм |
| Высота упаковки | 0.035 мм |
Датчик положения коленвала Zentparts для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул Z04707
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084237 |
Датчик положения коленвала Bremi для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 60216
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205296 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Toyota Dyna U300 – U400 2006-2011. Артикул 9.0417
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510031117 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.417, KW 453 417 |
| Длина чувствительного элемента | 36,5 мм |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 99271602001
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Opel Kadett E 1985-1993. Артикул 9.0073
| Длина | 990 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510063828 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.073, KW 453 073 |
Датчик положения коленвала NTY для Ford Puma I 1997-2002. Артикул ECP-FR-005
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048031051 |
| Серийный номер | ECP-FR-005 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Toyota Camry 10 (V10, XV10) 1991-1996. Артикул 77ES852
| Вес | 0.053 кг |
| Длина упаковки | 56 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278606 |
| Ширина упаковки | 135 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Peugeot 308 II 2014-2021. Артикул dm-3025
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул THC0071
| Количество | 1 шт. |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.