Датчик положения коленвала (Страница 503)
Датчик положения коленвала LYNXauto для Peugeot 205 I 1988-1998. Артикул dm-3025
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул dm-3011
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Jeep Grand Cherokee II (WJ) 1999-2005. Артикул 77ES934
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Vika для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 99271599201
Датчик положения коленвала Stellox для Fiat Multipla I 1999-2010. Артикул 06-00071-SX
| Длина | 770 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479364 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул DM3010
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Zentparts для Land Rover Range Rover II 1994-2002. Артикул Z04752
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084688 |
Датчик положения коленвала Stellox для Audi A6 I (C4) 1995-1997. Артикул 06-00002-SX
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478671 |
| Длина | 570 мм |
| Сопротивление | 900 Ом |
Датчик положения коленвала Bosch для Peugeot Partner Tepee 2008-2012. Артикул 0 986 280 417
| Торговые номера | DG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024267329 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Peugeot 205 1990-1998. Артикул Z04647
| Сопротивление | 400 Ом |
| Длина | 340 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083636 |
Датчик положения коленвала Bosch для Ford Fusion I 2002-2008. Артикул 0 986 280 419
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024812727 |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Toyota Yaris III 2010-2014. Артикул 30676
| Вес | 0,04 кг |
| Количество присоединений | 2 |
| Длина | 84 мм |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816306764 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Porsche Cayenne I (955) 2009-2010. Артикул 24732
| Длина | 250 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093247321 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Suzuki Ignis I (HT) 2000-2005. Артикул DM3033
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Zentparts для Kia Carens II (UN) 2006-2012. Артикул Z04628
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083445 |
Датчик положения коленвала OSSCA для Mitsubishi Carisma I 1995-2006. Артикул 21122
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093211223 |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 99571764401
Датчик положения коленвала LYNXauto для Suzuki Jimny III 2003-2019. Артикул DM3521
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для Opel Zafira B 2005-2012. Артикул 06-00171-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708761 |
Датчик положения коленвала NRF для Mercedes-Benz B-Класс III (W247) 2018-2026. Артикул 755045
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 39,9 мм |
| Количество цапф | 3 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Цвет штекера | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042434685 |
| Гарантия | 3 года гарантии |
Датчик положения коленвала Bosch для Alfa Romeo 159 2005-2008. Артикул 0 261 210 229
| Торговые номера | DG-6-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024016972 |
Датчик положения коленвала Bosch для Citroen C5 I 2004-2008. Артикул 0 986 280 419
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024812727 |
Датчик положения коленвала Bosch для Fiat Fiorino II 1995-2001. Артикул 0 261 210 127
| Торговые номера | DG-6-K |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143163917 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Renault Koleos I 2008-2016. Артикул QF93A00028
| Вес | 0.034 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Hyundai i20 I 2012-2015. Артикул 06-00060-SX
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479258 |
| Сопротивление | 18 Ом |
| Высота | 28 мм |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул QF91A00039
| Вес | 0.058 |
| Габариты в упаковке | 80x80x60 мм |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 31088
| Вес | 0,021 кг |
| Длина | 60 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816310884 |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для SEAT Ibiza IV 2015-2016. Артикул 175808
| Вес | 0,015 кг |
| Для оригинального номера | 06H 906 433 D |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224758083 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул Z04615
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083315 |
| Длина | 570 мм |
| Сопротивление | 900 Ом |
Датчик положения коленвала Stellox для BMW 6 II (E63/E64) 2003-2010. Артикул 06-00074-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479395 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.