Датчик положения коленвала (Страница 509)
Датчик положения коленвала Borsehung для Skoda Octavia Tour 1997-2010. Артикул B13671
| Вес | 0,060 кг |
| Длина | 250 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475103413 |
Датчик положения коленвала Delphi для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул SS10896
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759469286 |
| Длина кабеля | 220 мм |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Patron для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2012. Артикул PE40119
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | Для коленчатого вала |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество присоединений | 3 |
| Для оригинального номера | 13 62 7 561 753 |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362617 |
Датчик положения коленвала Stellox для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул 06-00114-SX
Датчик положения коленвала Master KIT для Skoda Fabia II 2007-2010. Артикул 77es823
| Вес | 0.02 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278316 |
| Длина упаковки | 30 мм |
| Ширина упаковки | 105 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Датчик положения коленвала Stellox для Fiat Stilo 2001-2006. Артикул 06-00033-SX
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478985 |
Датчик положения коленвала Sufix для BMW X3 I (E83) 2006-2008. Артикул IL-1067
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2014-2018. Артикул VS-CS 1502
| Комплектация | Датчик положения коленвала - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 40 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 2 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения коленвала Zentparts для Peugeot Boxer II (244) 2002-2006. Артикул Z04733
| Сопротивление | 400 Ом |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084497 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул QF91A00139
| Вес | 0.048 |
| Габариты в упаковке | 40x70x70 мм |
Датчик положения коленвала Bosch для IVECO EuroStar 1993-2002. Артикул 0 281 002 165
| Торговые номера | DG-6-K |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142578590 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для IVECO Daily III 1999-2007. Артикул dm-3516
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Scenic IV 2016-2022. Артикул 77ES912
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул QF91A00160
| Вес | 0.054 |
| Габариты в упаковке | 55x55x100 мм |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Hyundai Solaris II 2017-2022. Артикул QF91A00025
| Вес | 0.062 |
| Габариты в упаковке | 85x50x85 мм |
Датчик положения коленвала Meyle Original для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул 314 810 0004
| Серия | Original |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074274552 |
| Комплектность | С винтом |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | MEX0699 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул DM3019
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Borsehung для Skoda Citigo I 2011-2019. Артикул B12319
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475125880 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Audi A4 allroad V (B9) 2016-2025. Артикул 77ES1035
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для Rover 200 III (R3) 1995-2000. Артикул 06-00125-SX
Датчик положения коленвала Master KIT для Audi A6 II (C5) 1998-2005. Артикул 77ES921
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Megane III 2009-2016. Артикул 77ES944
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Vika для Audi Q5 Sportback I 2020-2025. Артикул 99061809701
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397446050 |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Fiat Stilo 2001-2007. Артикул CS-E033
| Количество полюсов | 2 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
Датчик положения коленвала Marshall для Volvo S80 II 2010-2016. Артикул MSE4156
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 9.0640
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026588 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.640, KW 453 640 |
| Длина чувствительного элемента | 33,3 мм |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Nissan X-Trail I 2001-2003. Артикул CS-J101
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Audi S3 I (8L) 1999-2002. Артикул dm-3002
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Blue Print для Toyota WiLL Cypha 2001-2005. Артикул ADT37219
| Вес | 0,080 кг |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063015768 |
| Длина | 93 мм |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик положения коленвала Sufix для Volkswagen Fox II 2006-2009. Артикул IL-1215
| Вес | 0.1 кг |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.