Датчик положения коленвала (Страница 514)
Датчик положения коленвала LYNXauto для Volvo V70 III 2007-2011. Артикул dm-3011
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Audi A4 III (B7) 2005-2009. Артикул 9.0514
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.514, KW 453 514 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026625 |
| Длина чувствительного элемента | 24 мм |
Датчик положения коленвала Borsehung для Volkswagen Polo V 2014-2020. Артикул B11885
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475122902 |
Датчик положения коленвала NTY для Opel Corsa B 1996-2000. Артикул ECP-CH-017
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048030870 |
| Серийный номер | ECP-CH-017 |
Датчик положения коленвала NRF для Ford Focus IV 2018-2025. Артикул 755160
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042442185 |
| Гарантия | 3 года гарантии |
Датчик положения коленвала Master KIT для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 77ES909
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Hyundai Trajet I 2000-2008. Артикул THC0114
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Patron для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул PE40236
| Вес | 0,036 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367520 |
Датчик положения коленвала Bosch для Mercedes-Benz CL-Класс AMG II (C216) 2006-2013. Артикул 0 261 210 170
| Торговые номера | DG-7-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141821055 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Renault Espace III 1998-2002. Артикул DM3106
| Вес | 0.1 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601434277 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Volkswagen XL1 I 2014-2015. Артикул 77ES900
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала NRF для Peugeot 5008 II 2016-2026. Артикул 755160
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042442185 |
| Гарантия | 3 года гарантии |
Датчик положения коленвала Marshall для Volkswagen Transporter T5 2003-2009. Артикул MSE4045
| Вес | 0.0601 кг |
| Длина | 400 мм |
| Длина упаковки | 105 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301917 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2010. Артикул THC0083
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала NRF для Mercedes-Benz GLC Coupe AMG I (C253) 2016-2023. Артикул 755045
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 39,9 мм |
| Количество цапф | 3 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Цвет штекера | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042434685 |
| Гарантия | 3 года гарантии |
Датчик положения коленвала Master KIT для Citroen C6 I 2005-2012. Артикул 77ES1007
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Nissan Terrano III (D10) 2014-2022. Артикул 9.0616
| Торговые номера | EPS 1.953.616, KW 453 616 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510033647 |
| Длина чувствительного элемента | 28,2 мм |
Датчик положения коленвала Febi Bilstein для Opel Vectra C 2004-2008. Артикул 28126
| Вес | 0,030 кг |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816281269 |
| Для оригинального номера | 46798345 |
Датчик положения коленвала Quattro Freni для Renault Clio II 1998-2015. Артикул QF91A00156
| Вес | 0.060 |
| Габариты в упаковке | 80x40x80 мм |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул dm-3011
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Zikmar для Kia Carens II (UN) 2009-2012. Артикул Z23210R
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Bremi для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул 60195
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205081 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения коленвала Vika для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул 99071545401
Датчик положения коленвала NTN / SNR для Peugeot Expert I 1998-2006. Артикул CKP159.10
| Форма штепсельного корпуса | Угловой |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522223340 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
Датчик положения коленвала Zentparts для Mitsubishi Airtrek 2002-2006. Артикул Z04604
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083209 |
Датчик положения коленвала LYNXauto для Renault Logan II 2007-2022. Артикул DM3521
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения коленвала Stellox для Ford C-MAX I 2005-2010. Артикул 06-00201-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709065 |
Датчик положения коленвала Master KIT для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул 77ES806
| Вес | 0.06 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278149 |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 130 мм |
Датчик положения коленвала Bremi для Mazda 626 V (GF) 1997-2002. Артикул 60545
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534212393 |
Датчик положения коленвала Sufix для Renault Logan I 2004-2015. Артикул IL1248
| Вес | 0.1 кг |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.